Детектор радаров в Гомеле

[mugen]

Не понял в чём понты то?тем более очередные Ты название темы читал? ТУТ ОБСУЖДАЮТ РАДАР-ДЕТЕКТОРЫ. если есть что написать пиши по теме
P.S. Своё хамство и амбиции держи при себе.

разве нужен радар человеку который не нарушает ПДД? превышая скорость ты же можешь не среагировать и не успеешь оценить ситуацию на дороге даже на хорошей резине. и будешь подвергать опасности других. разве это не твои слова? или только умеешь других учить?

извиняюсь за офтоп.

[=In4=]

устное предупреждение!!!!! дальше по теме!

[серёга]

Антирадары запрещены во всем мире, в том числе и у нас. А вот РД(радар детекторы) еще никто не запрещал в СНГ и вряд ли запретят. Кстати в Литве даже РД запрещены. Даже если кто и захочет поставить себе антирадар, то вряд ли его можно свободно купить и тем более адаптированный под наши радары, а цена на него начинается от 1000 у.е. Лазер джамеры (вроде AL G9) нам и подавно не нужны. В Беларуси нет лазерных измерителей скорости и вряд ли появятся. Их стоимость в 10-20 раз дороже ручного радара и в них нет возможности измерения скорости на ходу. Обосновать закупку лазерных измерителей в Беларуси за бюджетные средства вряд ли кому то удастся

[rostiksan]

Скорость измерения радаром скорости в среднем составляет около 1 секунды плюс минус 0.1 с. , так что купить радар-детектор можно и за 1000$ , а вот реакция должна быть серьезная ,а еще надо успеть в зеркало заднего вида посмотреть нет ли там какого нибудь претендента на корму вашего авто!!!!!!!!!!!

[серёга]

Скорость измерения радаром скорости в среднем составляет около 1 секунды плюс минус 0.1 с. , так что купить радар-детектор можно и за 1000$ , а вот реакция должна быть серьезная ,а еще надо успеть в зеркало заднего вида посмотреть нет ли там какого нибудь претендента на корму вашего авто!!!!!!!!!!!

Если быть точным то 0,3 - 0,5 сек. и при выстреле в лоб не спасет ниодин РД и никакая реакция. А вот если на участке дороги протяженностью 3-5 км. (с дальнобойным детектором) до инспектора он сделает замер скорости какого либо авто, то детектор немедленно об этом оповестит.

[rostiksan]

Ну что поделаешь!!! Дальность действия радара до 1000м а что там дальше за сигнал будет ловить детектор не совсем понятно , хотя может быть.....

---------- Сообщение добавлено в 20:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:04 ----------

http://www.avd-group.ru/index.php?uk...e_radary-gibdd ну вот так примерно...

[серёга]

Ну что поделаешь!!! Дальность действия радара до 1000м а что там дальше за сигнал будет ловить детектор не совсем понятно-

Тестирование радар-детекторов. Москва. Март 2010г.
http://www.antiradar.by/smf/index.php?topic=3013.0
И видео по этим тестам
http://www.antiradar.by/smf/index.php?topic=3013.105

[rostiksan]

Серега я стобой не спорю а пытаюсь объяснить как избежать лишних расходов!!!!! Тестировать радары это гаишная работа нам важно немного другое как себя избавить от развода на дороге , если в паспорте радара указана максимально допустимая дистанция измерения можно при ее привышении сразу говорить сотрудникам гаи досвиданья , эту информацию можно у них получить примерно вот таким способом: Смотрим на показания радара. Нас интересует измеренная скорость и время замера. Обычно время отсчитывается от момента замера, и, соответственно, пока Вы смотрите на радар, постоянно увеличивается. Естественно, что время замера должно хотя бы примерно соответствовать времени, необходимому для остановки автомобиля и «встречи» с инспектором.
Просим инспектора предъявить следующие документы на измеритель скорости:
a. Паспорт (оригинал);
b. Сертификат (оригинал) В нем указана модель аппарата и его номер;
c. Испытания метрологической экспертизы (на точность);
Такие испытания должны проводиться для каждого радара независимо от модификации не менее 1 го раза в 2 месяца.
Все указанные документы должны быть «оригиналами».
Если есть только копии - они не действительны. Иногда паспорт и сертификат – это один документ. Кроме собственно наличия этих документов, нас интересует точность измерения и максимальная дальность замера.
Проверяем, что предъявленная скорость, с учетом точности измерения, выше, чем разрешенная. Дополнительно необходимо иметь в виду, что измерение скорости должно производиться строго «в лоб» или «в корму». Любой угол между направлением движения автомобиля и направлением работы измерителя скорости вносит дополнительную погрешность в измерения.
Проверяем дистанцию, на которой был произведен замер вашей скорости. Формула очень простая: (V*1000/3600)*T. Где V – скорость (км/ч), а Т – время (сек.). В результате мы получаем дистанцию замера в метрах. Сравниваем эту дистанцию с максимальной дальностью из паспорта измерителя.
Просим инспектора, каким либо образом подтвердить то, что он замерил скорость именно Вашего автомобиля, а не автомобилей, двигавшихся до, рядом или после.
Все найденные нарушения и отклонения (если они обнаружены) сначала излагаем устно инспектору.
Если это не помогает, излагаем их письменно в графе протокола «Объяснения лица, в отношении которого возбуждено дело об административном правонарушении». Ни в коем случае не стоит соглашаться с вменяемым нарушением. Если вдруг в протоколе место для подписи озаглавлено не «Подпись лица, в отношении которого возбуждено дело об административном правонарушении», а «Подпись нарушителя», слово нарушителя зачеркиваем и пишем над ним слово «водителя». То же относится и к графе «Объяснения лица…». Да, еще не забыть зачеркнуть место, в которое вписываются свидетели, при их отсутствии.
На «разборе полетов» в группе административной практике или в суде, настаиваем на том, что, отсутствуют доказательство того, что именно Ваш автомобиль двигался с указанной в протоколе скоростью. И, кроме этого, были допущены следующие нарушения… Естественно на видеофиксации это не пролазит

---------- Сообщение добавлено в 07:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:00 ----------

Особенно доставляет удовольствие такой разгром ГАИ сельских районов у них всегда косяки......

[серёга]

Полностью согласен.

[Железный Дровосек]

Это наивные фантазии и следовать им - дурить голову себе, прежде всего. Как человек, имеющий отношение к административной практике, скажу: с таким "оппонентом" никто и возиться не станет, - пошлют сразу и накажут по максимуму.

[rostiksan]

Безусловно можно постоянно давать себя наказывать , примелькаешься и будут делать скидку - просто 20т на карманчик обычное явление у нас так везде , а потом рассказывать вокруг как все здорово и какие тебе знакомые гаишники добрые попались.......

[Pasha]

Как человек, имеющий отношение к административной практике, скажу: с таким "оппонентом" никто и возиться не станет, - пошлют сразу и накажут по максимуму.

это если все доки будут в порядке
а если нет, то будет как на видео про тонировку

[rostiksan]

Несомненно , тут тренировка нужна общения с гаями , так нахрапом можно все что угодно сломать , но когда тебя реально начинают разводить на космические суммы и угрожать , с ехидной улыбочкой можно и позадавать вопросов , если вам грозит от 4 до 10 базовых а начинают сразу с 10 то есть смысл попробовать , со страховкой вообще всегда максимал лупят и никто не сопротевляется ......

[Железный Дровосек]

Чтобы состязаться с должностным лицом, начинающим административный процесс (составление протокола), надо изучать соответствующее законодательство, а не странные советы в Интернете, чтобы не выглядеть в глазах инспектора деревенским дурачком.

[rostiksan]

Попробуй!!!

[sanetschka]

ГАИ может засечь лихача за четыре километра
Технические характеристики оборудования позволяют инспекторам выявлять нарушителей скоростного режима на расстоянии до двух километров от установленного прибора. Если трасса идеально ровная, без мостов и крутых поворотов, то этот показатель может достигать четырех километров.
Самое главное отличие "КРИС"П от других широко применяемых ГАИ радаров состоит в том, что прибор хорошо "видит" нарушителей даже в темное время суток, может распознавать номерные знаки. Прибор не пропускает и велосипедистов, отображая на мониторе их скорость передвижения.


Как сообщили в МВД агентству БелаПАН, спецподразделение дорожно-патрульной службы управления Госавтоинспекции МВД Беларуси "Стрела" испытывает закупленный у санкт-петербургского предприятия новый фоторадарный передвижной комплекс "КРИС"П.

[серёга]

"КРИС-П" очень легкий радар для практически любого детектора. Куда намного опасней "АРЕНА" т.к. у неё излучение намного слабее криса и при грамотной установке детектор запищит только после того как вас сфотографировали. А Крис П фонит очень сильно и если, как пишут в статье, он может выявить нарушителя за 4км.( хотя это просто нереально, 1км еще поверю), то детектор предупредит вас за 6 км, не меньше. Но как правило КРИС детектируется с расстояния 1 - 2км, а зона фиксации метров 500. Так что пусть побольше этих КРИСов закупят, легче ездить будет.

[Agent]

по поводу фотофиксации, слышал - скоро в силу поправка, в которой говорится, что ответственность за превышение скорости, ответственность будет нести владелец транспортного средства, правильно ли это?
а если номера сеткой алюминиевой закрыты как у некоторых, или виден только когдя рядом у машины ( лежит на бампере), или же машина на бабушку оформлена, которая ни разу даже на права не сдавала...

[0699BT3]

по поводу фотофиксации, слышал - скоро в силу поправка, в которой говорится, что ответственность за превышение скорости, ответственность будет нести владелец транспортного средства, правильно ли это?

Это "правда" вступит в свои полномочия с 6 Октября 2010г. Единственное, что хоть как то это сгладит - штраф за административное правонарушение будет назначен в мнимальном размере, за данное нарушение.

[lff]

а где в гомеле можно отремонтировать радар-детектор? брат купил, поездил 2 дня, а потом просто включается но ничего не ловит. радар sho-me.