Показано с 1 по 20 из 43
Бензиновые форсунки, где почистить (отремонтировать)?
-
05.06.2014, 16:42 #1
- Регистрация
- 21.11.2007
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Беларусь, Гомель, 20 м-н
- Авто: Nissan Qashqai
- Сообщений
- 2,413
Бензиновые форсунки, где почистить (отремонтировать)?
Кто знает где в Гомеле качественно можно промыть, продиагностировать бензиновые форсунки? И при необходимости произвести ремонт.
Насколько дорогое удовольствие ?
-
05.06.2014, 16:57 #2
- Регистрация
- 27.01.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель, 51мкр-н
- Авто: VW Passat b3
- Сообщений
- 8,919
Я не слышал про ремонт бензиновых форсунок...
-
05.06.2014, 16:59 #3
- Регистрация
- 21.11.2007
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Беларусь, Гомель, 20 м-н
- Авто: Nissan Qashqai
- Сообщений
- 2,413
Спасибо Макс, а где можно протестировать ? и если что попробовать промыть?
-
05.06.2014, 17:15 #4
- Регистрация
- 28.02.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: Nissan Primera 1.6 P11 1997г,
- Сообщений
- 694
Swan, Купил себе б/у рампу с форсунками (про запас), решил проверить, собрал конструкцию -бензонасос-манометр-рампа, и электрическую часть -аккум.-кнопка-клеммы на форсунку, создал давление бензонасосом (опущенным в емкость с бензином) подключил клеммы на форсунку-ну и щелкал кнопкой, смотрел на факел с форсунки, одновременно проверял клапан обратки, клапан перепускал нормально, а вот две форсунки -"лили", добавил ацетона и некоторое время промывал, до тех пор пока не начали распылять нормально. Конечно, может на спец.оборудовании при помощи каких-нибудь приборов-определится лучше, но меня устроил "факел". Если они у тебя сняты-можешь подьехать-проверим.
-
05.06.2014, 17:36 #5
- Регистрация
- 21.11.2007
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Беларусь, Гомель, 20 м-н
- Авто: Nissan Qashqai
- Сообщений
- 2,413
boliwar, Спасибо, форсунки на машине ... в покупке рампы нет необходимости .
-
05.06.2014, 17:42 #6
- Регистрация
- 28.02.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: Nissan Primera 1.6 P11 1997г,
- Сообщений
- 694
Да я не про покупку-продажу...Ты невнимательно прочитал...Я про то что есть конструкция для проверки распыления...
-
05.06.2014, 18:04 #7
- Регистрация
- 28.11.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Советский р-н
- Авто: Volkswagen Polo Sedan 2016
- Сообщений
- 2,355
Оооочень актуальная тема для меня, даже с Доцентом уже обговаривал ее в эти выходные
-
05.06.2014, 19:38 #8
- Регистрация
- 23.03.2013
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: пежо 307 hdi
- Сообщений
- 72
Я себе сам промывал форсунки по такой инструкции:
http://ch.pp.ru/?page_id=271
Потом на сервисе на стенде проверил форму факела и производительность форсунок. Все оказалось в норме.
Сервис напротив бывшего магазина Линия, там еще рядом штраф-стоянка эвакуированных машин. Но это было года два назад...
Вроде бы они и промывкой форсунок на этом стенде занимались.
-
05.06.2014, 19:55 #9
- Регистрация
- 28.02.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: Nissan Primera 1.6 P11 1997г,
- Сообщений
- 694
dkvr, Ну принцип то один, я просто подаю 5в. беру их со старого блока питания компьютера. И у меня подсоединен манометр еще. И форсунки стоят на рампе, поочередно проверяются.
-
05.06.2014, 23:45 #10
- Регистрация
- 27.01.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель, 51мкр-н
- Авто: VW Passat b3
- Сообщений
- 8,919
А как вам такая тема?
http://www.drive2.ru/c/1154678/
-
06.06.2014, 00:16 #11
- Регистрация
- 25.06.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: ROVER 600
- Сообщений
- 7,036
Мне не нравится тем, что результата не видно. У Боливара в этом плане лучшая метода.
-
06.06.2014, 00:38 #12
- Регистрация
- 28.02.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: Nissan Primera 1.6 P11 1997г,
- Сообщений
- 694
sansa, Тут наверное еще такой фактор, есть авто где сложно снять рампу, проблемно (конечно я говорю про самостоятельно)-на СТО-это сделают за деньги, а если можно самому снять-подключить систему -ну и смотри наглядно. Я же говорю уменя две "форсы-лили"-после промывки-стали распылять нормально.P.S.Максим-я видел эту тему раньше-но что-то она не привлекла меня. Что-то боязно за катализатор...Может я и не прав...да и не видно сразу помогло или нет, только в процессе езды можно определить.
-
06.06.2014, 00:52 #13
- Регистрация
- 27.01.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель, 51мкр-н
- Авто: VW Passat b3
- Сообщений
- 8,919
Я думаю стоит совместить! Т.е. сначала как по моей ссылке, а потом уже снять и проверить.
Т.к. не будете же вы сидеть и щёлкать тумблером полчаса))) может реле поворотов присобачить?
PS у меня проблемно снять рампу. Да и комплект колец под неё стоит 40 баксов))
-
06.06.2014, 07:46 #14
- Регистрация
- 28.02.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: Nissan Primera 1.6 P11 1997г,
- Сообщений
- 694
Docent86, А вот про реле поворотов-как-то не сообразил...именно сидел и щелкал по полчаса, хотя на реле надо 12в. а на форсунки-5в.-но это в принципе-детали, можно что-то придумать. Максим-УМНИЦА!
-
06.06.2014, 08:05 #15
- Регистрация
- 02.04.2008
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: https://t.me/pump_upp
- Авто: Man
- Сообщений
- 1,179
если кто с паяльником и мк дружит, можно спаять простенькую приблуду http://www.e30club.ru/forum/index.php?topic=49093.new
-
06.06.2014, 09:26 #16
- Регистрация
- 25.06.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: ROVER 600
- Сообщений
- 7,036
У реле поворотов скважность 1. Лучше реле дворников
-
10.06.2014, 12:45 #17
- Регистрация
- 28.02.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: Nissan Primera 1.6 P11 1997г,
- Сообщений
- 694
Здравствуйте. За прошедшее время снял рампу с форсунками, подсоединил свою систему -проверил распыление бензина...Оба-на...одна "форса"-льет струйкой, а вторая-вроде и распыляет-но не держит, в закрытом состоянии-с нее капает-сочится бензин. Вот я и чувствовал по работе движка-что что-то не так. Поставил б\у форсунки-промытые, проверенные-движок заработал ровнее (может это субьективное мнение-но мне понравилась его работа), ну и по возвращении с поездки-показалось, что расход уменьшился.Пока-доволен.
- - - Добавлено - - -
sansa, Скажи пожалуйста-что такое скважность, чтоб дилетант (это я)-понял.
-
10.06.2014, 13:47 #18
- Регистрация
- 19.04.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель-Москва
- Авто: VW Passat IV 1,8 ABS LPG, VW Golf IV 1,9 TDI AXR VW Touran 2,0 TDI
- Сообщений
- 9,808
А я всегда думал, что скважность всегда больше единицы Т.к. Скважность - отношение всего периода импульса, к длительности его положительной части.
Серёга, ай, яй, яй Заставляешь вспоминать то время, когда я осваивал генераторы импульсных сигналов...
Для наглядности представим такую картинку:
Допустим период Т равен 1 секунда. Субъективно по картинке пики и нулевые значения равны, а значит Скважность S будет равна периоду импульса(Т), делённому на длительность положительного значения импульса (Тау - не нашёл такую букву на клаве)
И так, получается, что период в 1 секунду делим на длительность положительного импульса в 0,5 сек - получаем значение 2. Если длительность положительных импульсов изменять в большую сторону при одном и том же периоде в 1 секунду, то скважность будет стремиться к единице, но никогда не будет равне ей и наоборот, если длительность положительного импульса будем уменьшать - скважность будет увеличиваться в сторону больше 2-х.
- - - Добавлено - - -
А ещё лучше реле дворников с регулировкой задержки "маха"(срабатывания дворников). Будет более наглядно.
А если уж совсем хорошо, то собирается элементарный генератор импульсов на подобие выше приведённой ссылки, но с регулировкой частоты, а на его выход вешается десятичный счётчик импульсов(5-й выход соединяем с "0" ) и каждую форсунку отслеживает отдельно от всей группы с различной скоростью срабатывания. Нагляднее я думаю в бытовых условиях и быть не может.
-
10.06.2014, 13:53 #19
- Регистрация
- 28.02.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: Nissan Primera 1.6 P11 1997г,
- Сообщений
- 694
=SASH=, Саша-это все очень хорошо, познавательно-показывает эрудицию и т.п.-но я просил обьяснить в нескольких словах-для дилетанта...
-
10.06.2014, 14:09 #20
- Регистрация
- 19.04.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель-Москва
- Авто: VW Passat IV 1,8 ABS LPG, VW Golf IV 1,9 TDI AXR VW Touran 2,0 TDI
- Сообщений
- 9,808
Скважность - отношение всего периода импульса, к длительности его положительной части.
На картинке чётко видны синие квадраты - это положительные импульсы. А то что между ними - это называется паузой между импульсами. Период - расстояние на картинке(время) между началом синего 1-го квадрата и началом второго квадрата, включая белую область графика. И вот ширина 1-го синего квадрата по отношению к паузе(расстояние между синими квадратами) и есть та самая СКВАЖНОСТЬ.
Я не знаю как это объяснить ещё проще
А вся та бредятина про генератор импульсов с регулировкой частоты и десятичным счётчиком - это банальная гирлянда с бегущими огнями. Т.е. есть 4 лампы(4 форсунки) и они зажигаются по очереди с той частотой, которая тебе нужна(регулируется переменным резистором (крутёлкой))
Валера, я просто не знаю как ещё проще написать.
Здесь мы обсуждаем
Бензиновые форсунки, где почистить (отремонтировать)?
Похожие темы
-
Ремонт авто подскажите где отремонтировать глушитель (и стоит ли)Случилась такая неприятность.. целых три неприятности за поездку (фото не моё, но смысл такой): 1. На задней банке: http://s017.radikal.ru/i413/1111/ed/278fbb6d2f6e.jpg 2. В задней банке (только дырка в банке... не всё так печально, но размер...
-
Продажа Веерные форсунки омывателяПРОДАНО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
-
Продажа Клапан форсунки DELPHI (делфи) 9308-621C, 9308-618C.Клапан форсунки DELPHI (делфи) 9308-621C, 9308-618C. Пр-о Турция. Качество очень хорошее. Применяется на RENAULT, DACIA, NISSAN, FORD, HYUNDAI, KIA, SSANGYONG, CITROEN, PEUGEOT, SUZUKI, TATA.
-
Обслуживание и эксплуатация авто Где можно снять и почистить топливный бак?Менял топливный фильтр, уж очень много было говна, вот думаю бак почитстить. Кто сможет сделать, огласите ценник?
-
Ищу, найду, отдам, возьму... Где отремонтировать строительный фен?Где отремонтировать строительный фен? Наверно перегорела спираль