Страница 1 из 10 12345678910 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 183

что выгоднее: бензин/дизель/газ

  1. #1
    Site Admin
    Аватар для ProLiant

    Регистрация
    07.08.2007
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Беларусь, Гомель
    Авто: Hyundai Accent
    Сообщений
    16,133

     5424

    Репутация [+/-]

    По умолчанию что выгоднее: бензин/дизель/газ

    Ну, по сути, разница между расходом ДТ и 92-го не сильно значительная... А вот цена до недавнего времени да, играла свою роль... Сейчас же, предполагаю, дизельные машины упадут в цене, т.к. стоимость их эксплуатации сравняется с бензиновыми, только гемора больше немного с дизелем.. (

  2. #2
    Друг ГомельАвто
    Аватар для серёга

    Регистрация
    03.01.2008
    Пол: Male
    Адрес: Гомель
    Авто: Vectra C-GTS
    Сообщений
    252

     59

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ProLiant Посмотреть сообщение
    только гемора больше немного с дизелем.. (

    Не могу понять почему у народа бытует мнение что с дизелем больше гемора До нынешней дизельной авто у меня были две бензиновые. Про первый бензиновый Пасат В3 я даже вспоминать не хочу, мало того что корч корчом, подвеску два раза в год менял так ещё и на ремонт двигателя и инжектора выкинул большую половину суммы ремонта за все годы эксплуатации. Вторая Вектра А 1,8 моно были две проблемы-кузов и блок моновпрыска который постоянно надо было промывать, чистить и т.д. из за проблемы с холостыми оборотами + замена лябда зонда, форсунки, свечей, в.в. проводов+расходники. Дизелная Вектра Б- замена задних плавающих саленблоков, втулок стабилизатора, ремень ГРМ+все ремни и фильтра и по двигателю НИЧЕГО за два года эксплуатации.
    Вопрос, ЧТО геморнее???

  3. #3
    Финн
    Аватар для Barilla

    Регистрация
    26.01.2008
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Subaru
    Сообщений
    4,959

     1997

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    а зачем ты подвеску в сравнение дизель-бензин включил?

    во вторых дизель это: более частые и более энергоёмкие ТО, плюс более дорогие расходники, и большая чувствительность к качеству топлива - это научно доказанный факт!!!

    а размышления на тему: "у меня было..." - это крайне относительно, поскольку машины не новые.... где гарантии что бензиновые не были куплены уже замученные жизнью, а дызелёк оказался "в огне"...

  4. #4
    Site Admin
    Аватар для ProLiant

    Регистрация
    07.08.2007
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Беларусь, Гомель
    Авто: Hyundai Accent
    Сообщений
    16,133

     5424

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Barilla Посмотреть сообщение
    а зачем ты подвеску в сравнение дизель-бензин включил?

    во вторых дизель это: более частые и более энергоёмкие ТО, плюс более дорогие расходники, и большая чувствительность к качеству топлива - это научно доказанный факт!!!
    Вот именно и подорожание топлива только еще больше все это подчеркнет... Так что, ждемс когда ДТ догонит 95-й.

  5. #5
    Друг ГомельАвто
    Аватар для серёга

    Регистрация
    03.01.2008
    Пол: Male
    Адрес: Гомель
    Авто: Vectra C-GTS
    Сообщений
    252

     59

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Barilla Посмотреть сообщение
    во вторых дизель это: более частые и более энергоёмкие ТО, плюс более дорогие расходники, и большая чувствительность к качеству топлива - это научно доказанный факт!!!

    Какие более частые и более энергоемкие??? Назовите кто нибудь разницу в ТО дизеля и ТО бензина. Змена масла , не знаю как кто, но я и на бензине и на дизеле менял через 10 000 км., фильтра те же, масло по цене одинаково.Более энергоемкие? В чем это выражается? Чувствительность к качеству топлива, это ДА согласен, при плохом топливе можно попасть на большие неприятности. В итоге минусы дизеля - вибрация, повышенный шум, разгонная динамика.ВСЁ. В другом меня пока еще никто не убедил. Следующую машину буду брать если с бензиновым двигателем то объемом не больше 2.0, если 2.2-3.5 то только дизель, даже если ДТ будет стоить как 95 бензин, всё равно за счет расхода всё становиться на свои места. Бензиновый двигатель объемом 2.3 л кушает 13-15л., дизель 2.5л поедает - 9-10л и динамика почти одинаковая.

  6. #6
    GomelAuto Club
    Аватар для E34

    Регистрация
    01.11.2007
    Пол: Male
    Адрес: Gomel
    Авто: суба 2.5 АТ
    Сообщений
    757

     90

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Barilla Посмотреть сообщение
    а зачем ты подвеску в сравнение дизель-бензин включил?

    во вторых дизель это: более частые и более энергоёмкие ТО, плюс более дорогие расходники, и большая чувствительность к качеству топлива - это научно доказанный факт!!!

    а размышления на тему: "у меня было..." - это крайне относительно, поскольку машины не новые.... где гарантии что бензиновые не были куплены уже замученные жизнью, а дызелёк оказался "в огне"...
    Дизель-Бензин...
    Это что-то из области рассуждения из темы "что лучше Опера или ИЕ Эксплорер"... Т.е. начинаются из бесконечности и уходят в ту же бесконечность...

    Если есть желание порассуждать, то на примере моих двух авто можно попробовать
    БМВ - бензин и только бензин! Скорость и комфорт!!!
    Джип - дизель и только дизель! Крутящий момент и проходимость!


  7. #7
    Пользователь
    Аватар для ruslik

    Регистрация
    30.05.2008
    Пол: Male
    Адрес: Беларусь
    Авто: Ford Mondeo 1
    Сообщений
    88

     3

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Ездил на ситроене 2.0 ХДИ 90 коней ела 8-9 литров по короду, сейчас на крайслере езжу 16 литров газа, что то мне нравиться на газу ездить
    з.ы. расход не обсуждать говорю факт по моей езде....

  8. #8
    Авторитетный товарищ
    Аватар для Pasha

    Регистрация
    27.11.2007
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Opel Vectra B
    Сообщений
    3,369

     1067

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    В итоге минусы дизеля - вибрация, повышенный шум, разгонная динамика.ВСЁ.
    более дорогой ремонт как самого двигателя так и топливного насоса, гидроудар (по лужам страшнее ездить.... наверное, имхо).

  9. #9
    Гуру форума
    Аватар для chekist

    Регистрация
    06.11.2007
    Адрес: Жлобин
    Авто: ROVER 618SI
    Сообщений
    1,099

     56

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    более дорогой ремонт как самого двигателя так и топливного насоса
    Причем очень дорогой

  10. #10
    Site Admin
    Аватар для ProLiant

    Регистрация
    07.08.2007
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Беларусь, Гомель
    Авто: Hyundai Accent
    Сообщений
    16,133

     5424

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    (по лужам страшнее ездить.... наверное, имхо).
    По лужам наоборот на дизеле ездить нормально, если не поймашь встречную волну и вода не попадет в воздухозаборник... Вот тогда капиталка двигателя практически гарантирована..
    А вообще предвкушаю бойню дизелистов и бензинов... ?

  11. #11
    Друг ГомельАвто
    Аватар для серёга

    Регистрация
    03.01.2008
    Пол: Male
    Адрес: Гомель
    Авто: Vectra C-GTS
    Сообщений
    252

     59

    Репутация [+/-]

    Вопрос

    О-о-о-о нас перенесли в отдельную ветку
    Цитата Сообщение от Pasha Посмотреть сообщение
    более дорогой ремонт как самого двигателя так и топливного насоса, гидроудар (по лужам страшнее ездить.... наверное, имхо).
    Цитата Сообщение от ProLiant Посмотреть сообщение
    По лужам наоборот на дизеле ездить нормально, если не поймашь встречную волну и вода не попадет в воздухозаборник... Вот тогда капиталка двигателя практически гарантирована..
    А вообще предвкушаю бойню дизелистов и бензинов... ?

    Можно поподробнее про лужи это только для дизеля или для всех, а то я по ним гоняю как на бойдарке

  12. #12
    Site Admin
    Аватар для ProLiant

    Регистрация
    07.08.2007
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Беларусь, Гомель
    Авто: Hyundai Accent
    Сообщений
    16,133

     5424

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от серёга Посмотреть сообщение
    Можно поподробнее про лужи это только для дизеля или для всех, а то я по ним гоняю как на бойдарке
    Дизелю главное (в лужах если, воде) нормальный захват воздуха, без него двигатель как бы не едет.. Если в воздухан попадет вода, она попадет и внутрь двигателя и тогда гидроудар, капиталка двигателя и т.д.... Бензиновым это особо не грозит, просто заглонет, пока не просохнет... Это так, вкратце.. В Жигулях, Москвичах отдельный случай... Там трамблер расположен низко, в глубокой луже его сразу заливает водой, машина глохнет, сушим прерыватель-распределителитель. В иномарках расположение деталей чуть разумней, но всякое бывает... Если бензиновая просто заглохнет, то дизель, поймав хорошуй волну от встречных авто в воздухан, кирдык.. Хоть его и стараются распологать повыше, но случаи всякие бывают..
    Газ тоже вносит свою лепту в повышенный износ некоторых деталей, иногда черезчур повышенный.. + полезный объем багажника, либо жертвование стандартной запаской.

  13. #13
    Друг ГомельАвто
    Аватар для серёга

    Регистрация
    03.01.2008
    Пол: Male
    Адрес: Гомель
    Авто: Vectra C-GTS
    Сообщений
    252

     59

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ProLiant Посмотреть сообщение
    Если в воздухан попадет вода, она попадет и внутрь двигателя и тогда гидроудар, капиталка двигателя и т.д....

    А воздушный фильтр на кой тогда? я думаю он воду не пустит, или надо загнать машину по самый капот в лужу, а лучше какой нибудь водоем, чтоб кроме воды в воздухан ничего не засасывало и это сколько ж воды надо закачать в цилиндр для гидроудара. Вобщем я так понял это из разряда: "а что будет если....???" или "кто то - где то прочитал...". Никогда не слышал чтобы дизельный дрыгатель попал на капиталку по причине переезда лужи а бензиновый заглох не от заливания трамплера а от попадания воды в воздухан, или были случаи???

  14. #14
    Site Admin
    Аватар для ProLiant

    Регистрация
    07.08.2007
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Беларусь, Гомель
    Авто: Hyundai Accent
    Сообщений
    16,133

     5424

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    А воздушный фильтр на кой тогда? я думаю он воду не пустит,
    Воздухан сосет воздух как приличный пылесос и если уж она тута попадет, будь готов....
    и это сколько ж воды надо закачать в цилиндр для гидроудара.
    Много не надо, поверь...
    Никогда не слышал чтобы дизельный дрыгатель попал на капиталку по причине переезда лужи
    Спроси в любом сервисе... Я знаю сейчас, навскидку, уже пару знакомых, поймавших воду...

  15. #15
    Друг ГомельАвто
    Аватар для серёга

    Регистрация
    03.01.2008
    Пол: Male
    Адрес: Гомель
    Авто: Vectra C-GTS
    Сообщений
    252

     59

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ProLiant Посмотреть сообщение
    Спроси в любом сервисе... Я знаю сейчас, навскидку, уже пару знакомых, поймавших воду...

    Обязательно поинтересуюсь. Я как то на бензиновых поаккуратней лужи проезжал чтобы не залить трамблер, а на дизеле гоняю как положено, думал дизель воды не боится

  16. #16
    Site Admin
    Аватар для ProLiant

    Регистрация
    07.08.2007
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Беларусь, Гомель
    Авто: Hyundai Accent
    Сообщений
    16,133

     5424

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Я тоже на дизеле гонял, но всегда помнил об этом... Что случиться все-таки может.. В разных машинах воздухан расположен по-разному, и даже как у меня на Пежо-405 дизельной я знал, что высоко, но ты видел какаю волну в хорошей луже создает перед собой авто? Так это ерунда.. А если встречный едет, такой же летчик дизельный по лужам как и ты, то его волна несомненно попадет тебе в воздухан.. Адрес сервиса писать?

  17. #17
    GomelAuto Club
    Аватар для artsaidings

    Регистрация
    02.12.2007
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Peugeot 307
    Сообщений
    2,001

     318

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Бензин всегда был и останется на высоте!!!!!!!!!!!!!

  18. #18
    Авторитетный товарищ
    Аватар для Swan

    Регистрация
    21.11.2007
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Беларусь, Гомель, 20 м-н
    Авто: Nissan Qashqai
    Сообщений
    2,413

     669

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Вот завели опять спор ... Во всяких махинах есть свои плюсы и минусы. Мне например в предыдущем дизельном авто нравилось то, что я на баке мог по городу проехать 1000км., на нынешнем авто на баке максимум 700км, а на газе только 340-350 Но суть вопроса в том кто что предпочтет!

    А вообще флейм напоминает мне фразу из (если не ошибаюсь) "Зловещие мертвецы - 3" : "Хороший, плохой! ... Главное у кого ружье!!!"

  19. #19
    Авторитетный товарищ
    Аватар для Pasha

    Регистрация
    27.11.2007
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Opel Vectra B
    Сообщений
    3,369

     1067

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ProLiant Посмотреть сообщение
    Уже и за газ взялись... Ну-ну... ) Будет ли теперь выгодна установка газового оборудования с расчетом на то, что на газу и расход побольше и износ некоторых деталей больше.

    пока газ в 2 раза дешевле
    расход больше на 5-10% т.е. на 625-1250р. на 100км (в среднем)
    износ деталей это уже индивидуально
    некоторые считают что он больший
    некоторые что меньший

  20. #20
    Авторитетный товарищ
    Аватар для Swan

    Регистрация
    21.11.2007
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Беларусь, Гомель, 20 м-н
    Авто: Nissan Qashqai
    Сообщений
    2,413

     669

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ProLiant Посмотреть сообщение
    Уже и за газ взялись... Ну-ну... ) Будет ли теперь выгодна установка газового оборудования с расчетом на то, что на газу и расход побольше и износ некоторых деталей больше.


    Ну повеселил, Андрей, повеселил !
    Согласится с повышенным расходом можно. Но износ деталей некоторых больше - это каких к примеру?
    Те кто ставят газ и через 10-15 тыс. начинают ругаться на то что газ зарезает движок. Тогда вопрос а был ли движек в нормальном состоянии до установки на него газового оборудования? Все это такая мура, как и при покупке дизеля народ начинает сваливать все на соляру ... да нормальная соляра у нас на заправках, а из под тракторов нехрен заправляться.
    Так я уже отклонился от темы, что хочу добавить - Газ психологически (морально) более выгоден, чем бензин. Я на бензине считал сколько заливаю, а на газу заправил полный бак и в путь, и голова не болит а хватит ли ... хватит, приеду и ещё раз заправлю.


Здесь мы обсуждаем

что выгоднее: бензин/дизель/газ

Страница 1 из 10 12345678910 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Опросы на форуме Вечный вопрос: дизель или бензин?
    вечный вопрос чтоже лучше бензин или же дизель дизель дешевле, бензин дороже из этого и выходят все предпочтения то что надо брать дизель но ведь есть такая весч как "расходные материалы" и на одном из форумов было сказано то что содержание...
  2. Обслуживание и эксплуатация авто Какой бензин лучше – 92-й или 95-й?
    Попался материал, почитайте. И что думаем?
  3. Автосервис Гомеля Дизель сервис
    Посоветуйте где у нас дизель серисы. Ездил на Федюненского 6, за нарезку резьбы и нормальную прикрутку датчика числа оборотов ТНВД (датчик не меняют) попросили ~ 100 тыщ:(
  4. Ремонт авто дизель на горячую не заводится!!!
    мицубиси лансер 89 года 1.8 дизель на горячую не хочет заводится!!! кто знает почесу?
  5. Обслуживание и эксплуатация авто как слить бензин?
    С моей инжекторной мицубиси. Если не сложно. А то завтра еду на Украину, а у меня ещё 3/4 бака ))))) Нужно слить половину )

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Вверх