Что сейчас читают на страницах ресурса?
Uniscan схема, компоновка деталей, сборка, программа адаптации
Uniscan схема, компоновка деталей, сборка, программа адаптации
Uniscan схема, компоновка деталей, сборка, программа адаптации.
Журнал Клаксон выпуск №18 за сентябрь - октябрь 2009 года
Журнал Клаксон выпуск №18 за сентябрь - октябрь 2009 года
Автомобильный журнал "Клаксон" создан для того, чтобы помочь Вам подобрать необходимое транспортное
Программа диагностики, каталог запчастей, инструкции по ремонту Volvo VIDA (версия 2012A)
Программа диагностики, каталог запчастей, инструкции по ремонту Volvo VIDA (версия 2012A)
Volvo VIDA - программа для проведения диагностики, поиска запчастей, а также электронные инструкции для осуществления

 Предложения партнеров:

Авто история / Интересно знать

Все новости

История электромобилестроения



  • Не нравится
  • 0
  • Нравится




История электромобилей

История электромобилей


Бытует довольно распространённое мнение, что электромобили - порождение XXI века, технического прогресса и высоких технологий, однако это совсем не так, ведь автомобили на электрической тяге появились ещё в начале девятнадцатого века, причём даже раньше двигателей внутреннего сгорания, а именно в 1828 году, когда венгерский изобретатель Аньос Джедлик сконструировал небольшое транспортное средство, чем-то отдалённо напоминающее скейтборд, приводимое в действие крошечным электромотором. Назвать это первым автомобилем на электрической тяге сложно, так что стоит просто сказать, что это были первые попытки создания такового.

Более полноценные машины были представлены позднее, но уже шотландским изобретателем Робертом Андерсеном, первая - в начале 30-х годов девятнадцатого века, вторая разработка появилась уже в 40-х годах, однако подробной информации об этих электромобилях нет, как, впрочем, и о самом изобретателе. Вообще, электромобили на протяжении 19-го века, хоть и существовали, но не были распространены.

Популярность и известность электромобили приобрели к началу двадцатого века, когда Камиль Женатци побил рекорд скорости на суше, разогнавшись до 105,8 км/ч (предыдущий равнялся 92,7 км/ч) на собственноручно построенном La Jamais Contente, небольшом заднеприводном, торпедообразном автомобиле с двумя электродвигателями на 50 кВт, или 67 лошадиных сил В то время подобные машины можно было видеть на дорогах общего пользования не реже тех, что работали на бензине, а на рынке электромобилей была довольно жёсткая конкуренция. Первым из подобных российских автомобилей считается вовсе не какой-нибудь Ё-мобиль, который, к слову, является гибридом и подзаряжается от газово-бензинового двигателя, а построенный инженером-изобретателем Ипполитом Романовым двухместный экипаж ещё в 1899 году, правда до творения Камиля Женатци ему было далеко: мотор имел мощность в 4 лошадиные силы, а максимальная скорость составляла около 37 километров в час.

Итак, что же заставило отрасль электромобилестроения практически исчезнуть до начала нынешнего столетия? Во-первых, оставался не решенным вопрос размеров аккумуляторов, а уж после возрастания надобности в более быстрых машинах и большем расстоянии без подзарядки требуемый вес батарей стал просто огромен, вплоть до 600-700 килограмм. Во-вторых, падение цен на нефть ввиду нахождения её всё новых и новых месторождений повлекло за собой ускоренное развитие двигателей внутреннего сгорания. Вместе с тем, разрыв между ценами на автомобили с разными энергетическими потребностями становился всё больше, особенно после выпуска "Форда Т", который стоил около 800 долларов, в отличие от практически любого электромобиля, цены на которые не опускались ниже $1000. В результате, интерес к электромобилям упал на целых 60 лет, после которых, в результате топливного кризиса и ряда других проблем, были созданы некоторые экземпляры автомобилей на электрической тяге. Однако в 1982 году, ввиду изменения экономической ситуации на нефтяном рынке автомобилестроение вновь бросило все силы на двигатели внутреннего сгорания.

В настоящее же время, когда нам постоянно твердят о надвигающихся экологических катастрофах, вымирании многих видов животных, таянии полярных шапок и многих-многих других ужасах, обычно являющихся сюжетами фильмов-катастроф, экологически-безопасное топливо обычно ассоциируется с электрическими двигателями, которые сейчас столько популярны и востребованы, правда, в основном, на различных автомобильных выставках и статьях автомобильных журналов. Однако машины на электрической тяге, как бы их не расхваливали "зелёные" организации, также имеют многие проблемы, в частности так и не решённая дальность поездок, которая, к примеру, на Mitsubishi i MiEV, одном из самых экономичных электромобилей, равняется примерно 120 километрам, чего, впрочем, за глаза хватит для поездок по городу.

Ну и, конечно же, не стоит забывать и о том, откуда берётся электричество, и это вовсе не розетка, как говорится в известной шутке, а огромные электростанции, также весьма ощутимо загрязняющие окружающую среду. Что ж, отчаиваться в любом случае не стоит, так как сейчас существует просто огромное количество самых разнообразных идей, cвязанных с экономией топливных ресурсов? многие из которых весьма неплохи и воплощены в жизнь, как например, Honda FCX Clarity, работающая на водородном топливе, двигатели, использующие которое также появились ещё в девятнадцатом веке, однако это - уже совсем другая история...


Сообщить о ошибке Размещено в разделе Авто история / Интересно знать, 26.02.2013 г., Просмотров 4 400, Комментариев 0
Еще похожие на "История электромобилестроения" материалы:
Сейчас посетители сайта читают следующие материалы на ГомельАвто:
  • Самые оригинальные новинки и концепты автомобилей 2012 года
    Вопреки кризису на зарубежном автомобильном рынке, некоторые производители удачно с ним справляются, продавая свои машины. Помимо этого, опытные аналитики предсказали прогноз по продажам в 80 млн. автомобилей, который будет первым в истории.

  • Руководство по ремонту автомобилей Lexus LS460 и 460L
    Полное подробное руководство по ремонту и проведению технического обслуживания автомобиля Lexus LS460 и LS460L.

  • Автомобиль BMW X5 F15 похоже покажут на автосалоне Франкфурт 2013
    Сеть интернет просто наводнилась сканами брошюры на, которой видны изображения нового третьего поколения внедорожника BMW X5, который вышел под индексом F15. При этом стало известно, что фактически внешность этой модели становится известной за счёт создателей масштабной модели, так как они заранее получили официальное фото этой модели от компании.

  • Комментарии к этой статье:

    Добавление комментария

    Имя:*
    E-Mail:
    Комментарий:
    Вопрос:
    Впишите результат (цифрой): сколько будет 4 плюс 6 ?
    Ответ:*
    *
    Реклама
    Мы ВКонтакте
    Прочитанное недавно

    2004 год стал дебютным для одного из самых популярных бюджетных автомобилей стран СНГ седана Renault Logan. Главное преимущество данного авто –
    Европейцы составили рейтинг красивых автомобилей 2012 года. В Европе был подведен итог опроса «Auto Bild Design Award», и в результате были
    Как все и ожидали, с 28 декабря этого года отпускные розничные цены на автомобильный бензин и дизтопливо, которые реализуются на АЗС по всей
    Документальный фильм о современном автоугоне и вариантах борьбы с ним. Статистика автоугонов, его особенности. Интервью с сотрудниками
    Каждому автовладельцу известно, что выбор зимней резины для своего автомобиля - дело довольно-таки ответственное, ведь именно от правильного выбора
    Свечи зажигания Denso. Каталог свечей зажигания Denso 2008 - 2009 годов. Кроме этого, в каталоге приводятся рекомендации по подбору, установке и
    Обучающее видео, в котором наглядно и с подробными комментариями показан процесс установки и подключения предпускового подогревателя на автомобиль.