Покупка китайского автомобиля: стоит ли игра свеч?
Китайские автомобили сегодня популярны как никогда, на наших дорогах их становится больше с каждым днем, «китайцы» продаются неимоверно бойко и бьют все рекорды в этом отношении. Такие марки как SsangYoung, Cherry, Geely в настоящее время среди китайских автомобилей находятся на пике продаж. Конечно же, объяснить существенный «всплеск» спроса на китайский автопром не составит большого труда. Он содержит в себе три основных составляющих: неотразимый внешний вид заграничного красавца, полная «начинка» и подкупающая дешевизна.
Очевидно здесь нужно отметить, что невзирая на то, что цена китайских авто в рознице, которые предлагают многочисленные автосалоны конкурентоспособна и себестоимость довольно низкая, но это все компенсируется в полной мере дедовскими и прадедовскими технологиями и ограниченным ресурсом запчастей. Пробег, который в среднем может одолеть «китаец» между визитами на станцию техобслуживания в среднем составляет 5 -15 тысяч километров. Относительно дешевые запчасти, такие как: шаровые опоры, подшипники и втулки, приводные ремни генератора и распредвала, наконечники тяг, а также пыльники и все резиновые уплотнения, подлежат замене чаще всего. Электрооборудование «китайца» также часто подвергается замене.
Самое главное в этой ситуации правильно расставить приоритеты. Ведь на одной стороне весов оказывается дешевизна и подкупающая простота китайского дизайна, а на другой самое драгоценное, что у вас есть: жизнь дорогих вам людей и, конечно же, ваша собственная. Парадокс: казалось бы, как можно ставить на одну ступень человеческую жизнь и копеечные запчасти. Но оказывается можно, ведь от таких мелочей зависит такой дорогой дар, как наша жизнь.
Конечно, бывают и неприятные дефекты из-за некачественных деталей. Хотя они не так значимы и не имеют критического значения в вопросах безопасности авто, но, тем не менее, оставляют неприятный осадок на душе. Например,по прошествии некоторого времени начинает отходить, дребезжать, а также отпадать и сыпаться обшивка китайского красавца. В таком случае все щели неприлично зияющие, а также внутренние кузовные полости открывают неприятный вид, как для владельца, так и для его гостей. Иногда даже случаются казусы довольно неожиданные, когда под пассажирами и водителем отваливаются сиденья.
Ситуации бывают разные. Однако если человек очень мечтает о красоте и комфорте, но средств у него маловато, что-то около 12 тысяч зеленых, он, конечно, отдаст предпочтение новенькому китайскому красавцу и не станет даже смотреть на иномарку б/у из совдеповского прошлого, пережившую неизвестно, сколько капремонтов, с прогнившим кузовом и подвеской. В таком случае такую покупку действительно можно оправдать.
