Land Rover сделал огромный шаг в направлении гибридных технологий
Land Rover справедливо хвалили за его способность преодолевать почти любые препятствия, за исключением, может быть гибридных технологий. Однако ситуация изменилась с дебютом на автовыставке во Франкфурте гибридных версий Range Rover и Range Rover Sport. Компания сделала огромные шаги в области эффективности с новыми силовыми агрегатами и легкой алюминиевой конструкцией, но для удовлетворения надвигающейся цели экономии топлива требуется еще более агрессивная тактика, и именно поэтому она разрабатывает гибридный привод с таким упорством.
Новая гибридная трансмиссия состоит из 3-литрового турбодизеля V6 и электродвигателя мощностью 35кВт. Ее производительность соответствует 4.4-литровомй дизельному двигателю V8, но с повышенной эффективностью. Поскольку электродвигатель работает только на низких оборотах двигателя, когда дизель тратит много топлива, они позволяют полностью устранить понятие холостого хода, делая этот дизельный гибрид более изощренным. Остается только купить шины Continental, что бы прочувствовать все прелести движения этого автомобиля.
Общая мощность двигателя внутреннего сгорания и электродвигателя достигает впечатляющих 340 л.с. Гибрид может пройти около 1,5 км на одной электроэнергии со скоростью до 50 км/ч, прежде чем перейдет на дизель, который идеально подходит для выполнения своих обязанностей на внедорожнике Range Rover.
Land Rover говорят, что гибрид разгоняется до 100 км/ч менее чем за 7 секунд, достигая максимальной скорости 217 км/ч в варианте Range Rover и 225 км/ч в версии Sport.
