Авто оттенок «металлик» или производим покраску сами
Наверное, каждый обладатель авто с матовым покрытием задумывался над перекрашиванием в «металлик». Подобные оттенки выглядят гораздо эффектнее, заметнее на дороге, да и в целом просто будут радовать глаз владельца. Однако, услуга перекраски авто довольно недешева и доступна отнюдь не всем. В таком случае, возможно, стоит задуматься над самостоятельной покраской авто, особенно, если имеется некоторый опыт в сфере лакокрасочных работ. В данной статье мы не будем рассматривать процесс снятия старого покрытия, поскольку сложностей и «подводных камней» в этом деле, по сути, нет, а начнем с подготовки полностью очищенного кузова.
Перед покраской кузов автомобиля должен быть тщательно очищен от загрязнений, места, в которых металл подвергся коррозии – зачищены и отдельно зашпатлеваны и прогрунтованы. Шпатлевка подбирается в тон будущему покрытию кузова, дабы при повреждении краски и сколах они были не столь заметны. Далее проводится обдувка кузова авто с помощью сухого сжатого воздуха, а после нее – обезжиривание и устранение лишней влаги с помощью специальных салфеток. После этого стоит повторить процедуру обдува, при этом воздух из компрессора обязательно должен быть сухим.
Далее следует весьма важная часть работы – нанесение первичного слоя, или, как ее называют профессионалы – базы. База наносится с близкого расстояния, довольно толстым слоем, однако нужно всячески избегать подтеков и неравномерностей. Если Вы не уверены в своих силах – лучше всего сначала потренироваться, к примеру, на старых крыльях или ненужной двери автомобиля. Второй слой наносится с большего расстояния и его толщина должна быть меньше, чем толщина базы. Этот этап чуть более сложен, поскольку подтеки возникают относительно чаще. Каждый слой должен подсыхать естественным образом, обычно это около получаса, если непосредственно на банке не указано другое. Принудительная сушка путем прогрева или обдува кузова недопустима, это может, как ухудшить защитные свойства покрытия, так и лишить его эффекта «металлик».
Когда все слои хорошо просохли, можно приступать к заключительному этапу – лакированию. Обычно лак наносится в несколько слоев, их количество и рекомендуемая толщина обычно указывается индивидуально для каждого типа покрытия, поэтому будьте внимательны, изучая инструкцию. Процесс лакирования один из самых простых, необходимо лишь соблюдать равномерность и не допускать появления шагрени. Наносить новый слой обычно допустимо после того, как после пробы пальцем на коже не остается следов лака, а сама поверхность кузова чуть липковата. Пробу стоит проводить в каком-то незаметном месте, если Вы поторопитесь – может остаться небольшое пятнышко.
Соблюдайте инструкцию к лакокрасочным покрытиям, технику безопасности при работе с ними и добавьте немного терпения – и у Вас все получится!
