Что необходимо знать о выборе автосигнализации

Итак, в зависимости от метода подключения к машине различают классические сигнализации и системы с CAN-модулем. Первый тип подключается определенными проводами к каждому устройству автомобиля – центральному замку дверей, реле поворотников, капоту и т.д. CAN-модуль применяется чаще на современных автомобилях с пакетным принципом передачи данных. Этот метод не требует использования большого количества проводов и повышает надежность системы.
В зависимости от способа обмена информацией между основным блоком сигнализации и брелоком выделяют односторонние, двухсторонние и GSM сигнализации.
• Односторонняя автосигнализация представляет собой самую простую систему охраны. Сирена в такой системе срабатывает на основе датчиков. Брелок позволяет открывать и закрывать центральный замок дверей.
• Двухсторонняя сигнализация является системой с обратной связью и позволяет не только включать сирену, но и передавать сигналы на брелок автосигнализации. Пейджер, встроенный в такой брелок, позволяет контролировать состояние машины. Кроме того, некоторые модели двухсторонних сигнализаций имеют функцию дистанционного запуска двигателя автомобиля. Это очень удобно, когда нужно предварительно прогреть двигатель.
• Сигнализация GSM сочетает в себе охранные функции и систему оповещения автовладельца по телефону в виде СМС сообщения. Такие системы также позволяют контролировать состояние автомобиля, выполнять дистанционный прогрев авто и использовать другие функции.
Автосигнализации также классифицируются в зависимости от способа кодирования сигнала. Динамический код системы постоянно меняется по определенному алгоритму в процессе обмена информацией между брелоком и центральным блоком сигнализации. Такие системы не защищены от кодграбберов, но прекрасно противостоят сканерам сигналов и способам электронного взлома. Для защиты от кодграбберов лучше использовать сигнализацию с диалоговым кодом.