С 1 марта утилизационный сбор вводится в Беларуси

Стало известно, что Президент на днях подписал указ о введении утилизационного сбора на автомобили в Беларуси. Указ должен быть опубликован буквально на днях и начнет действовать уже с 1 марта текущего года.

Исходя из этой инвормации, уже сейчас можно сделать выводы, что многие автомобили совсем скоро подорожают, а некоторые могут вообще перестать подаваться. Для продавцов, февраль ожидается "горячим", ведь до конца месяца те, кто еще не успел приобрести автомобиль, постараются это сделать.

Ожидается, что после введения утилизационного сбора в Беларуси, легковые автомобили, которые ввозятся физическими лицами, подорожают, но не "существенно" - новые авто примерно на 560 000 белорусских рублей, а б/у ориентировочно на 830 000 белорусских рублей.

На подержанные автомобили, ввозимые юридическими лицами, которые занимаются продажей транспортных средств, ставки вводимого сбора могут сделать их деятельность экономически невыгодным.

Как предполагается, ставки на новые транспортные средства, которые ввозятся юридическими лицами не с территории Таможенного союза (исключение составят производимые в других странах СНГ), будут компенсированы уменьшением таможенной пошлины (примерно на 1/6 от нынешнего значения). Таким образом, для большинства марок и моделей автомобилей будет наблюдаться некоторое подорожание.

Как считают эксперты, иномарки, которые ввозятся из государств, поддержавших соглашение о зоне свободной торговли в содружестве независимых государств, за исключением членов ТС, «значительно поднимутся в цене, до 10% от текущей стоимости» и сразу существенно затронит реализации автомобилей ЗАЗ, Daewoo и «Богдан» из Украины.

Также, подорожают и легковые автомобили, ввозимые из государств Таможенного союза. «Не исключается подписание в дальнейшем межправительственного соглашения, касающегося взаимных компенсаций уплачиваемого в стране-соседе утилизационного сбора, но врядли это будет сделано до 1 марта, - предполагает Варивода, председатель совета директоров ГК «Интеллект».

А что же с автомобилями, производимыми в Беларуси? Geely, Zotye, а также Opel Corsa отечественной сборки не подорожают. Но, как отмечают специалисты, при продажах таких автомобилей за границу, деньги от утилизационного сбора, предусмотренные проектом указа, будут получать бюджеты стран, в которые проданы машины. Можно предположить, что Беларусь, в таком случае, недополучит миллионы долларов.