Формула-1: остались при своих
Сезон заездов только-только начинается, а это говорит о том, что всем любителям Формулы-1 нужно приготовиться к многочисленным интригующим моментам. В случае, если таковых моментов будет небывалое множество, то забыть события в Бахрейне получится не скоро. Если посчитать количество завораживающих внимание событий данного заезда, то его могло бы хватить на четыре обыденных заезда.
Эта гонка отличилась богатством интересных моментов с самого старта, и они не прекращались до тех пор, пока последний автомобиль не прибыл к финишу. Среди фанатов стали ходить разговоры, будто гонки Формулы-1 стали терять свой статус, а пилоты стали походить на таксистов, которые только и думают о том, как сэкономить топливо. Дело в том, что такое мнение поддерживает даже Берни Экклстоун, но это и не удивительно. Вероятнее всего, это очередная его политическая или экономическая игра, суть которой все мы сможем понять только некоторое время спустя.
Но бытует и еще одно мнение, которое можно слышать от многих любителей Формулы-1. Они все говорят о том, что моторы современных автомобилей стали намного тише, а это не дает возможности им ощутить всего драйва происходящих событий. Кроме людей, которые придерживаются такого мнения, можно видеть и тех, кто с этим категорически не согласен, так как они заявляют о том, что суть такого вида гонок сводится не только к одному громогласному рычанию моторов. Для того чтобы звук оставался прежним, стоит применять моторы, которые устанавливались на балиды еще в начале девяностых годов. Они действительно громко звучали, но только их характеристики оставляли желать лучшего. Если так расценивать смысл гонки, то фанатам нужно было смотреть только на сам страт гонки, когда пилоты надавливали на газ и стремительно улетали с финиша. Дальше гонка по идее никакого интереса вызывать не должна была, так как даже звук тех громких моторов иногда был бы не слышен.
Но отбросим эти бессмысленные разговоры и споры, и перейдем к настоящей гордости этой гонки – речь идет о первоклассной борьбе двух пилотов Мерседеса. Моментов, поистине красочных, в этой гонке было огромное количество, но самым ярким моментом стала борьба за первое место. Эта борьба происходила между участниками одной команды, но несмотря на это поединок выдался крайне зрелищным. Нико Росберг был не намерен сдавать позиции, и вел упорную борьбу с Льюисом Хэмилтоном. Оба из пилотов понимали, что на кону этого тяжкого поединка может быть титул чемпиона мира.
Эта борьба может продолжаться бесконечно, до тех пор, пока кто-то из пилотов не примет участь серебренного призера. Если этого не случится, то борьба может значительно затянуться.
