Новый Volkswagen Passat B8 дебютирует 3 июля

Как отмечают немецкие СМИ, седан Volkswagen Passat нового поколения будет значительно отличаться от актуального предшественника. Дело в том, что на этом автомобиле дебютирует новая дизайнерская концепция, которая впоследствии перекочует на остальные модели Volkswagen.

Вообще Volkswagen Passat вряд ли можно было назвать настоящей семейной машиной, а вот грядущий дебютант окажется более универсальным в этом плане. Чего стоит багажник седана, способный вместить целых 650 литров – самый рекордный показатель в классе. Будущие покупатели машины, особенно потенциальные, порадуются передней частью салона с огромным мультимедиа-дисплеем с диагональю 12 дюймов. Это даже больше, чем у большинства современных компьютерных планшетов.



Самая дорогая комплектация Volkswagen Passat B8 будет оснащаться не прожорливым бензиновым ДВС, а сверхмощным и экономичным дизелем. Так, его силовая отдача при скоромном двухлитровом объеме достигает 240 (!) лошадиных сил. Крутящий момент, равный 500 Н/м, впечатляет еще больше. Новый двигатель заработает с модернизированным семискоростным «роботом» DSG, оптимизированным специально под работу с четырехцилиндровыми ДВС. Вместе с новым ДВС и указанной коробкой передач Volkswagen Passat покажет впечатляющие разгонные характеристики, но не в ущерб топливной экономичности. По некоторым данным, средний расход топлива за сотню пробега у машины с 2-литровым дизелем составит пять литров.



И все же, в моторной гамме, предназначенной для новейшего «Пассата», появятся более технологичные движки, чем 2-литровый дизель. Ну конечно же, это гибридная силовая установка с электромотором и 1,4-литровым бензиновым ДВС, с общей мощностью в 200 лошадиных сил. Такой «Пассат» сможет проехать на одной электротяге до пятидесяти километров. Вполне возможно, данный мотор достанется одноименному седану от хэтчбека Volkswagen Golf GTE. Что касается моторной гаммы в целом, она будет состоять из движков мощностью в пределах 120-280 лошадиных сил.

Новинка получит модульную платформу MQB с применением высокопрочных и облегченных сталей, что позволит уменьшить массу кузова примерно на сотню кило по сравнению с актуальным предшественником. Размеры кузова вряд ли существенно изменятся, но высота в любое случае станет ниже, хотя простор на заднем ряду сидений при этом не пострадает. У нового «Пассата» будет полностью цифровая приборная панель и индивидуальный блок медиа-системы для задних пассажиров.