Обзор Mercedes-Benz Vito нового поколения
Компания Mercedes-Benz, дабы подогреть интерес к минивэну, позиционирует Vito нового поколения как единственный автомобиль в классе, для которого можно заказать один из трех типов привода. Машина получила и новые коробки передач, и технологичные движки, и целых три кузовных модификации.
Речь идет о фургоне, грузопассажирской версии Mixto и комфортабельном микроавтобусе tourer. Данные версии отличаются между собой еще и габаритами кузова. Его длина составляет в пределах 4.9-5,37 метров. Ну конечно же, у автомобиля может быть разная грузоподъемность в зависимости от модификации. Ее максимальный показатель составляет 1400 килограммов, что делает довольно привлекательным последующий выкуп автомобилей этой модели.
Из типов привода стоит отметить передний, задний, а также полный приводы. Переднеприводный Mercedes-Benz Vito оснащается дизельным 1,6-литровым двигателем, развивающим 88 и 114 лошадиных сил с крутящим моментом 230 и 270 Н/м соответственно.
Остальным комплектациям полагается более мощный 2,5-литровый дизель в разных вариантах форсировки: 135, 163 и 190 лошадей. Кстати, этот агрегат достался модели Vito от премиального V-Class. Все дизели адаптированы под работу с механической шестиступенчатой КПП либо семиступенчатой автоматической КПП. «Автоматом» в базовом оснащении могут похвастаться только комплектации с полным приводом, а также самая топовая заднеприводная версия.
Mercedes-Benz Vito «рискует» стать лидером среди конкурентов с точки зрения топливной экономичности. В этом можно убедиться на примере исполнения 116 CDI с двигателем мощностью 163 силы. Машина с таким ДВС потребляет в среднем 5,7 литров солярки в расчете на сотню пробега. Примечательно, что моторная гамма Mercedes-Benz Vito соответствует эконормам Евро-6 – это впервые за всю историю существования крупногабаритных минивэнов.
Продажи новинки на немецком рынке начнутся в октябре. Самый дешевый вариант обойдется в 18 тысяч евро.
