Обзор автомобиля SsangYong Kyron 2015 года

Настоящий внедорожник с рамной конструкцией SsangYong Kyron претерпел рестайлинг, представ перед своими потенциальными покупателями еще более ярким, стремительным автомобилем, который одновременно излучает мощь и надежность. Новый дизайн кузова изобилует еще более плавными линиями, которые как бы стремятся сойтись в передней части машины. Хромированная радиаторная решетка измененной формы с удовольствием вобрала в себя весь этот поток линий. Благодаря этой плавности, а также удачно подобранному углу наклона лобового стекла, автомобиль заполучил прекрасные аэродинамические показатели как для своего сегмента.

SsangYong Kyron 2015: обзор

Новый Kyron все также имеет очень высокий дорожный просвет – 20 см и полный привод. Обновленная версия имеет задорный характер, а интерьер рестайлинговой модели сделан с претензией автомобиля на премиум-класс. Складывается впечатление, что внутреннее убранство салона живет совершенно независимой от экстерьера машины жизнью. Материалы очень высокого качества, разбавленные ненавязчивыми алюминиевыми вставками. Немного скошенная передняя консоль лишь придает шарма дизайну салона. Панель приборов имеет мягкую подсветку цвета янтаря, сами же приборы отлично читаются даже при ярком солнечном освещении салона.

Автомобиль доступен в семиместной версии. Даже при наличии такого количества мест внутри автомобиля всем пассажирам будет очень уютно и комфортно. Передние кресла имеют очень выраженную боковую поддержку, оборудованы системой подогрева, электрические регулировки положения. Полноценный комфорт призвана обеспечить модернизированная система климат-контроля, которая кроме температуры способна контролировать и регулировать влажность воздуха в салоне. Обращает на себя внимание явно возросший уровень эргономики водительского места.

Немного минусов

К безусловным минусам можно отнести невысокое качество сборки салона. Для наших условий просто необходима дополнительная антикоррозийная обработка кузова, так как заводская не выдерживает суровых российских зим и кузов начинает ржаветь после первой же зимы.

Российским покупателям доступны два варианта двигателей: 2,3-литровый бензиновый мощностью 150 «лошадей» и 2-х литровый дизельный, мощность которого составляет 141 л.с. Оба представленных агрегата стали менее шумными и более экономичными. С ними в паре может работать как 5-ступенчатая механическая, так и 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия. Автомобиль укомплектован большим количеством систем безопасности как пассивной, так и активной.

Стоимость обновленного Kyron составляет от 800000 до 967000 рублей, а вот за семиместную версию придется выложить около 1180000 рублей.