Немецкая компания разрабатывает третью модель BMW i
Немцы заговорили о создании полноприводного купе модели i8 еще в 2009 г, и вот по прошествии четырех лет, компания BMW довела прототип до серийной версии, убрав футуристичные элементы, сохранив при этом облик суперсовременного авто. И вот сейчас автопроизводитель подтвердил слухи о том, что инженеры компании ведут работы по созданию и постановку на конвейер модели серии BMW i в третьем поколении.
Спорткупе i8 в своей основе имеет шасси LifeDrive, которое обладает минимальным весом. Панели кузова и «тележка» новинки, как и детали подвески, изготавливались из алюминия. В конструкции кузова инженеры использовали углепластик, за счет чего вес авто снизился на 50% в сравнении с конструкцией из стали, но жесткость была сохранена. В результате чего автомобиль, длина которого составляет 4689мм, ширина – 1942мм, высота – 1293мм, имеет общий вес равный 1490кг.
Следует отметить, полноприводная система купе, управляется электроникой, которая распределяет тягу между передней/задней осью и, при необходимости между колесами одной оси. Вдобавок, i8 комплектуется мехатронным шасси, за счет чего драйвер может изменить под свой стиль вождения настройки КПП, рулевого управления, дроссельной заслонки и амортизаторов.
Силовая установка включает парочку двигателей. Это бензиновый Д.В.С. рабочим объемом 1500 см3 с турбиной и производительностью 231л.с. (320Нм), задней оси крутящий момент передает шестидиапазонная автоматическая коробка. Второй мотор электрический мощностью 131л.с. (250Нм), тяга через двухступенчатую КПП передается на колеса передней оси. Общая мощность силовой гибридной установки 362 лошадиные силы (570 Ньютон-метр). Этого вполне хватает, чтобы купе от BMW достигло первой сотни всего за 4.3-секунды и далее до максимальных 250км в час.
Без участия головного движка купе может проехать порядка 35км дистанции при скорости равной 120км/час. На полную зарядку литий-ионных батарей требуется от 1.5 до 3.0 часов, это зависит от напряжения 120В или 220В.
Как сообщают представители компании, ее инженеры работают над созданием третьей модели из семейства BMW i. Стало также известно, что новинка от баварцев может получить название БМВ i5, потому как разрабатывается на удлиненной базе модели BMW 5-Series. Внешний вид спортивного купе будет схож со стилем экстерьера нового поколения авто 7 серии, но по габаритам идентичен с версией 6-Series Gran Coupe.
Новый БМВ ай5 получит в оснащение силовую гибридную установку, которая будет практически идентична той, которой оснащается гибридный концепт спортивной версии БМВ 5-Series Gran Turismo. В своем составе она имеет бензиновый мотор с отдачей 218 «лошадок» и два электромотора, 150л.с. и 272л.с. мощности. Общая мощность 640л.с.
