Расход и экономия топлива

[Alex112]

Alex112, не думаю, что круиз полезен в городе.

Если в центре - да. А на окраинах, и рано утром - класс. И даже интересно наблюдать за мгновенным расходом. А, кстати, и полезно.

[Igreek]

у меня максимальный крутящий момент на 4600 оборотов при этом скорость на 5-й передаче приблизительно будет 118 миль в час, а это около 190 км в час т.е. фактически заявленная максимальная скорость авто

Везет те)))))

[sanetschka]

Везет те)))))

чем?

[Igreek]

sanetschka, можно ехать быстро и экономно...

---------- Сообщение добавлено в 01:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:02 ----------

Саша, это шутка такая...

[Docent86]

Везет те)))))

Зато для санечки "ехал по городу на 5 передаче " ачаеознт нехило притопил, а для нас штатная ситуация...

[sanetschka]

нашел что экономная скорость достигается: "при частоте вращения колен-вала, составляющей 2/3 от -максимально допустимой"
.... тоже очень сравнительно, если красная зона начинается при 6500 тысячах то 2/3 это 4333 об/мин что соответствует 111 миль в час

.... опять гипотеза и судя по всему опять анреал

[Igreek]

нашел что экономная скорость достигается: "при частоте вращения колен-вала, составляющей 2/3 от -максимально допустимой"
.... тоже очень сравнительно, если красная зона начинается при 6500 тысячах то 2/3 это 4333 об/мин что соответствует 111 миль в час

.... опять гипотеза и судя по всему опять анреал

Вот все у вас не как у людей)))

[Docent86]

нашел что экономная скорость достигается: "при частоте вращения колен-вала, составляющей 2/3 от -максимально допустимой"
.... тоже очень сравнительно, если красная зона начинается при 6500 тысячах то 2/3 это 4333 об/мин что соответствует 111 миль в час

.... опять гипотеза и судя по всему опять анреал

Саша, по личному опыту оптисальный расход на 2-3 тысячах оборотов для бензина и 1500-2500 для дизеля. Но дизеля раззные бывают, многие крутятся почти до такихже оборотов как и бензинки.

Ездить с меньше чем 1500 нестоит, т.к. может быть маслянное голодание...

Сам стараюсь придерживаться 2тыс оборотов...

А если ездить как ты гдето вычитал почти с 4500... то вопервых двиг замучишь, во вторых нормальный расход можно будет умножать ан 2....

Ты ради эксперимента (хотя в данном случае более умесно сказать: Так, чисто поржать) попробуй проехать по городу в потоке поддерживая такие обороты))) поделишься ощущениями....

Для чистоты эффекта попроси Лексона или Нет.... у ник и расходомеры есть, и в силу расхода погрешность меньше будет)))
Хотя... у нихже автоматы... чтобы так крутить это на кикдауне ездить надо будет....

Хотя для какихто двигателей такое утверждение по поводу экономных оборотов возможно верно....

[sanetschka]

Ты ради эксперимента (хотя в данном случае более умесно сказать: Так, чисто поржать)

аха точно, скорее чисто поржать - это более реально т.к. больше второй передачи нигде не включу

Саша, по личному опыту оптисальный расход на 2-3 тысячах оборотов для бензина

оно как бы да хотя у некоторых 3,5 тыс оптимальный расход а у некоторых 2,0тыс - большей диапазон, может кто знает золотую формулу!?

[Het]

согласен с тем, что в городе круиз неуместен. да и опасен, как говорилось выше.

экономная скорость достигается: "при частоте вращения колен-вала, составляющей 2/3 от -максимально допустимой"

как то сомнительно

[Docent86]

у некоторых 3,5 тыс оптимальный расход

у кого интересно...

[Alter]

Почему большинство автомобилистов водят машины на "троечку"

Интернет-портал TUT.BY вместе с ассоциацией экспертов на транспорте провел эксперимент. На машину нашего сотрудника были прикреплены GPS-навигатор, GPS-трекер (устройство для фиксации движения) и небольшая камера, подключенные к ноутбуку.
Во время движения специальная программа оценила вождение и зафиксировала десятки параметров, которые зачастую остаются за пределами внимания даже самого опытного инструктора автошколы. Результат для нашего аккуратного и опытного водителя был неожиданным.
Рекомендации:

* При движении накатом не использовать нейтральную передачу
* Избегать резких ускорений и торможений
* Увеличить дистанцию до впереди идущего автомобиля
* При снижении скорости использовать торможение двигателем
* При повышении передач переключаться на 1,7-2,1 тыс. оборотах двигателя

В эксперименте принимал участие автомобиль Samand от технического партнера проекта "100 дорог" СП ЗАО "Юнисон".

[Docent86]

Alter, во-во... ката так....

[Pasha]

Alex112, не думаю, что круиз полезен в городе. Я вот не первый год за рулем, однако всегда испытываю неуютные ощущения, когда мой дизельный автомобиль едет на третьей передаче без помощи ноги на педали газа. Неуютно, и все тут, - ощущение, что я сижу в неуправляемой машине. Уж слишком много в городе поступает информации в мозг, которую надо обрабатывать, после чего реагировать на постоянно изменяющиеся условия вождения именно ногой на педали газа. Даже перенос ноги с педали газа на педаль тормоза, годами отточенный до алгоритма, прочно засевшего в мозгу, нельзя равноценно поменять на движение ноги с пола на педаль тормоза. Федот, да не тот, - неизбежно потеряешь доли секунды на нестандартном движении. А сколько случаев известно, когда человек вместо педали тормоза бьет ногой по педали газа, - разве правая нога на полу при пользовании круизом не угрожает таким происшествием? Многие специалисты по безопасности движения, кстати, считают круиз весьма опасной опцией, способствующей увеличению аварийности на дороге.

каждому свое )
я и по городу на круизе езжу и не вижу ничего в этом такого (разве что сейчас, зимой, круиз включаю только на асфальте)
по белице выставляю 48-49км/ч и поехал
по поводу ноги на педали, так на опасных участках (вижу детей гоняющих около дороги и т.д.), переношу ногу сразу на педаль тормоза, т.е. при внезапной необходимости сразу жму на нее и ничего никуда не надо переносить теряя время.

согласен с тем, что в городе круиз неуместен. да и опасен, как говорилось выше.

почему? если он кого то напрягает не значит что опасен.
для некоторых магнитолы опасны, разве никто не слышал как на них отвлекаются люди и не смотрят за дорогой.
опасен не более чем реклама на бигбордах )

[Alter]

Аналогично, что утром, что вечером по Белице - от 35-го мкр до Кристала. На объездной с Кристалла до 5мкр - постоянно на круизе.

[Het]

почему? если он кого то напрягает не значит что опасен.

ну может не опасен. для меня он не комфортен, так вернее будет сказать.
я люблю включить круиз и раслабиться. в городе же этого не получиться, я не люблю включать/выключать круиз каждые 30 сек ))

вечером по Белице - от 35-го мкр до Кристала. На объездной с Кристалла до 5мкр - постоянно на круизе.

ну это какбы не совсем городской режим движения в моём понимании

[Железный Дровосек]

Интересная технология управления автомобилем с круизом в городе - правая нога на тормозе, а не на педали газа. А я-то думал, что две ноги стоят на полу.

[Pasha]

Интересная технология управления автомобилем с круизом в городе - правая нога на тормозе, а не на педали газа. А я-то думал, что две ноги стоят на полу.

каждый делает так, как ему удобней
и перенести ногу с пола на педаль тормоза (она довольна жесткая чтобы не провалиться от легкого прикасания к ней) в необходимый по моему мнению момент
не считаю это зазорным и не правильным, более того, я считаю тем самым быстрее нажму на педаль тормоза т.к. вычеркну из формулы подсчета время переноса ноги с той же педали газа.

P.s.и это, я не ставлю на круиз если надо проехать 20 метров или если еду в потоке в центре города.

[sansa]

оно как бы да хотя у некоторых 3,5 тыс оптимальный расход а у некоторых 2,0тыс - большей диапазон, может кто знает золотую формулу!?

Формулу? Посмотри, как переключает передачи коробка-автомат (без кикдауна) .

[Alter]

Формулу?

Так её уже привели - разогнаться чтоб включить высшую передачу и тошнить на 1500 об\мин.

это расхожее заблуждение, что наивысшая экономичность автомобиля достигается при максимальном крутящем моменте. Если ты поинтересуешься, в каком режиме передвигаются по шоссе участники различных экоралли, то с удивлением узнаешь, что они сразу после старта врубают пятую передачу и тошнят так всю трассу на скорости около 50 км\час при оборотах коленвала двигателя, не превышающих 1500 об\мин..