Автосервис у EVES

[Kostya]

Где можно качественно сделать развал-схождение в Гомеле? Контакты, адрес, отзывы, карта.

г. Гомель, улица Бр.Лизюковых, 4, на территории гаражного кооператива ГСПК-4.
Телефон: +375 29 610-03-47 Игорь (пожалуйста, ссылайтесь на источник информации - форум ГомельАвто)

Услуги:

Развал-схождение (Лазерный стенд "СКО-1Л") в Гомеле, диагностика и ремонт подвески, ремонт двигателей, тормозной системы, замена масла и других технических жидкостей, ремней и цепей ГРМ, замена КПП и сцепления, ремонт глушителей, необходимые автозапчасти. Замена радиаторов печки и т.д. Компьютерная диагностика.

Цены, стоимость:

Уточняйте по приведенным выше контактам, запись по телефону.

Карта:

Ссылка на карте Google Maps.



Вложение 20846

Полезная информация по развалу-схождению в Гомеле: для чего нужен сход-развал, на что он влияет, виды и особенности, используемые стенды: https://gomelauto.com/7910-gde-mozhn...-v-gomele.html

------------------------------------------------------

Давно хотел написать данную статью, собирался с мыслями, подбирал слова…

Речь пойдет о автосервисе «Лови ремонт», который находиться по улице Братьев Люзюковых, номера не знаю.

Владею личным автомобилем с 2007 года . За ремонтом обращался в разные сервисы: дорогие, где клиенту предлагают чай, кофе, сервисы попроще, ездил ремонтироваться и к «дяде Васе», да и сам, по возможности, ремонтировал автомобиль. Да только вот нигде на 100% не получал удовлетворения от работы сервиса. То цена была высока, то качество ремонта оставляло желать лучшего, а то и вовсе приходилось уезжать от «мастере-неумеки», бывали случаи хамского отношения к клиенту.

В 2011 или 2012 я впервые столкнулся с сервисом, о котором написал выше. Нужно было заменить внутренний пыльник ШРУСа и отрегулировать угол установки колес, проще говоря, сделать «развал». Находясь вечером на работе позвонил в сервис «Сервис ремонт» и был приятно удивлен что к ним можно приехать завтра, до этого обзвонил несколько мастерских, там запись на несколько дней вперед. Для меня сервис расположен не очень удобно, далеко от дома, мало общественного транспорта ходит, если оставить машину, то добираться за ней нужно около 40 мину. Сам сервис оборудован одним подъемником и ямой. Зимой отапливается.

В назначенное время приехал на ремонт. Так как на этот день я был первым, ждать мне не пришлось. Загнали машину в бокс и мастер Юрий приступил к работе. Хочу отметить что этот человек способен расположить к себе любого приезжающего в сервис клиента: веселый, не упустит возможности пошутить и, как позже выяснилась, мастер своего дела. Он может сделать в машине все и не важно на какой машине вы приехали отношение ко всем одинаковое. Вот только не любит ремонтировать Юра советские машины, душа к ним не лежит, он может. Сделал Юра машину быстро, качественно и, по сравнению с другими сервисами, не дорого. Даже не пришлось выбирать любые два. Дальше нужно было делать «развал», занимается им только Игорь, никому не доверяет эту операцию.

Руководит сервисом Игорь, человек серьезный, сдержанный. При первой встречи он мне показался даже суровым. Пообщавшись с Игорем можно понять что это обыкновенный человек, без «замашек начальника», человек знающий свою работу и выполняющий ее на отлично. Я не забуду как он меня выручил с заменой комплекта сцепления. Человек в СВОЙ ДЕНЬ РОЖДЕНИЯ, без подъемника на яме (не было электричества) поменял сцепление. Спасибо еще раз огромное.
Можно долго писать про сервис «лови ремонт», но достаточно зайти в тему «наши благодарности» там на каждой странице есть «спасибо» адресованное данному сервису. Одно мне там не нравиться: нельзя записаться за несколько дней на конкретное время, это не всегда удобно ждать свою очередь или оставлять машину. Но это лишь от того, что сервис не большой, больше двух машин не загонишь. Поэтому желаю хозяину расширение бизнеса.

Если Вам нужно кофе и телевизор, кожаный диван и отдельная комната, если для вас качественный ремонт – это только если дорого, то этот сервис не для вас. А если вы цените качественный и не дорогой ремонт, дружественную атмосферу и веселые разговоры, желаете наблюдать за процессом ремонта, то приезжайте в автосервис «лови ремонт». Там вас всегда усадят возле теплой грубки в холодную зиму, ожидать ремонта вашего автомобиля.

[EVES]

Так что может дело то не в бобине?

Твоя супруга конечно умничка, но к теме твой пример ни каким боком. Если внимательно полистать тот форум, то можно убедиться, что там пишут действительно заинтересованные ребята, мастера своего дела. И между собой они пишут все как есть. Клиенты ведь все равно их писанину не найдут.)) Так что здесь дело как раз в бобине. И чтобы обойти эти косяки 3д стендов, эти мастера делают главный элемент процесса регулировки, основу всех измерений - компенсацию биения вывешиванием и прокруткой колес многократно!! вопреки рекомендациям производителей и сервисменов (не к ним же потом клиенты с претензиями приедут). И опять же это все на исправных и откалиброванных стендах.
А теперь вспомни сколько раз и каким образом делали компенсацию биения колес на твоем авто во время регулировки развала на 3д ?

[Железный Дровосек]

Barilla, вот видите, на свете есть, по крайней мере, два хороших специалиста в своем деле - ваша жена и EVES.

[ProLiant]

Давайте про развал-схождение переместимся в соответствующую тему https://gomelauto.com/forum/showthre...E4%E5%ED%E8%E5, а здесь оставим обсуждение конкретного сервиса.

[Patan]

Ну вот и я побывал на данном сервисе. Доволен, буду обращаться еще.

[EVES]

Полезная информация для любителей посидеть в машине с работающим мотором на холостом ходу (летом охладиться с кондиционером или зимой погреться)

[AutoSfera]

А ничего, что эти рекомендации относятся к обкатке двигателя?

[EVES]

А ничего, что эти рекомендации относятся к обкатке двигателя?

Ничего. Все эти процессы происходят и при обычной работе мотора. Там об этом также сказано. Но это всего лишь рекомендации. Никто не заставляет им следовать. Инфа к размышлению, не более.

[=SASH=]

Была однажды ситуация... зима, брательник работал на маршрутке, Фиатовский дизелёк.
В большие морозы он просил меня по ночам периодически ходить прогревать мотор, чтобы утром нормально завестись. А в одну прекрасную ночь, когда меня не было дома, он оставил работающий двигатель на всю ночь.
Я приехал под утро, подошёл к машине ради интереса... зажигание включено, лампы на приборке горят, двигатель молчит. Пробую запустить, движок не проворачивается. Двигатель заклинил.

Может просто совпадение и стечение сразу нескольких обстоятельств, а может и благодаря ХХ оборотам.

[AutoSfera]

Может просто совпадение и стечение сразу нескольких обстоятельств, а может и благодаря ХХ оборотам.

Думаю, все-таки стечение обстоятельств. Тем более это был двигатель маршрутки.
Основную проблему в частой работе на ХХ я вижу в несвоевременной в этом случае замене масла - по сложившейся традиции, у нас это делают по пробегу, а не моточасам. Вот и выходит, что движок намолотил гораздо больше времени, на пробег при этом еще не достиг 10 тыс. Видел ролик с Мерсом с грязной чёрной пастообразной массой под клапанной крышкой, которые обслуживали по регламенту (пробегу). Просто этот Мерс возил начальника, и очень много времени проводил на парковке с работающим на холостых двигателем (водила зимой грелся а летом прохлаждался под кондеем).

[EVES]

Думаю, все-таки стечение обстоятельств.

Согласен. Стечение обстоятельств подробно описанных в скрине.

[sansa]

В 2013 году около месяца зимой приходилось ночевать в машине. Там дня 3, там 5... Либо мест не было для проживания командировочным, либо, какой нить водитель как 700-й храпит, выдержал только часа 3 - ушел в машину. Естественно, 8-9 часов на холостых * 30.
Ничего. Проехала больше 100к после этого.
ЗЫ. 70к в пробках (средняя скорость движения < 20 км/ч) после этого я не считаю. Там 30 сек на ХХ, 5 сек на 2500.
ЗЫЫ. ИМХО, лучше чаще масло (с фильтром, естественно) менять. Моя машинка до Луны уже "доехала".

[ProLiant]

Что-то давно тут никто-ничего не писал. Наверное, ни у кого ничего не ломается. )) Но и это хорошо. ))

Сегодня пришлось обратиться за сварочными работами, подварить возле глушителя. Как всегда, все быстро и хорошо. Пока в предверии новогодних праздников людей относительно немного, нужно пользоваться возможностью, чтобы и машина встречала Новый год в исправном состоянии!

[sirent]

Ищу для сотрудничества владельцев СТО, у которых есть необходимость в новых клиентах. Имеется постоянный возобовляемый поток клиентов на ремонт автомобилей (НЕ продажа запчастей, а именно услуги СТО). Заявки поступают с белорусских сайтов - есть тематический автомобильный портал и несколько автомобильных блогов.

Формат заявок - премущественно звонки на телефон, иногда заявки на почту.
Регион заявок - 80% Минск, остальное Беларусь (регионы можно убрать).

Готов продавать входящие заявки либо сразу клиентов, которые приехали в ваш автосервис. Приоритет для сотрудничества - мастерские с хорошими отзывами и узкой специализацией по виду ремонта (а не такие, что делаем все-все-все и непрофессионально).

Объем заявок на 1 вид ремонта - в среднем от 50 до 150 заявок в месяц в зависимости от вида ремонта (в случае адекватного сотрудничества будем наращивать обороты под конкретную мастерскую).
Общий суммарный объем заявок - около 500-600 заявок в месяц пока что.

Если есть интерес, то от автосервиса необходима информация:
1) название и адрес СТО
2) специализация по виду ремонта
3) сколько готовы платить за 1 заявку либо 1 клиента по конкретному виду ремонта
4) количество сотрудников и какой объем заявок/ремонт за месяц способны осуществлять качественно.
5) контактный телефон, с кем можно пообщаться.

Информацию вышлите на почту - sirent.sto@yandex.ru

[Железный Дровосек]

Готов продавать входящие заявки...

Как-то ко мне, когда я еще работал, пришел один человек и спросил, не помогу ли я найти такие организации, которые дали бы ему деньги, чтобы он привез им какой-нибудь нужный товар. На встречный вопрос, зачем кому-то давать свои деньги вместо того, чтобы купить нужный товар у известных производителей или их дилеров, визитер не нашелся, что ответить.
Кажется, это предложение - что-то похожее.

[identificator]

На встречный вопрос, зачем кому-то давать свои деньги вместо того, чтобы купить нужный товар у известных производителей или их дилеров, визитер не нашелся, что ответить.
Кажется, это предложение - что-то похожее.

Это - может (т.к. тут просто не указано "почему я должен это доверить вам"), а вот насчёт механизма - Николай полностью не прав. Я просто скажу "ебэй, амазон". Если ближе - "сливки".

[sansa]

Если ближе - "сливки".

Я только их вижу.
ЗЫ. Хотя я понимаю бизнес-план агрегатора.

[ProLiant]

А что сейчас с развал-схождением, сколько денег нынче стоит такое удовольствие? Спрашиваю здесь, вдруг и еще кому-то нужно.

[EVES]

А что сейчас с развал-схождением, сколько денег нынче стоит такое удовольствие? Спрашиваю здесь, вдруг и еще кому-то нужно.

15 - 20 в зависимости от

- - - Добавлено - - -

Притянули сегодня мазду милению, не едет)


Упс...


- - - Добавлено - - -

Все казалось очень грустно..


- - - Добавлено - - -

Но к счастью это только казалось. А оказалось, что на этом моторе 2.5 v6 встречи нет. Заменил ремень, помпу и ролики, выставил метки и машинка уехала своим ходом как ни в чем ни бывало

[EVES]

От такая старушка заехала на развал. Прям с 60-х с конвеера прилетела. Машина времени епт)) Не удержался чтоб не сфотать



[IMG]
И даже таксометр работает!

[sansa]

Блин, реально, как с конвейера! Красота!