Концепт Citroen демонстрирует следующий компактный внедорожник C5 Aircross

Концепт C5 Aircross, представленный на Парижском автосалоне, указывает на второе поколение внедорожника, которое будет иметь полностью электрическую трансмиссию и будет построено на платформе STLA Medium.


14 октября на Парижском автосалоне компания Citroen представила концепт C5 Aircross — предварительный просмотр второго поколения компактного внедорожника, который поступит в продажу в середине 2025 года с опциональной полностью электрической силовой установкой и максимальным запасом хода 680 км (420 миль).

Генеральный директор Citroen Тьерри Коскас заявил на автосалоне 14 октября, что концепт будет составлять «95 процентов» серийной модели.

«C5 Aircross стал для нас большим коммерческим успехом, — сказал Коскас о флагманской модели бренда Stellantis, — но пришло время ее обновить».

Новый C5 Aircross будет построен на архитектуре STLA Medium, которая может вмещать двигатели внутреннего сгорания и аккумуляторную электрическую энергию. Следующее поколение C5 Aircross разделит платформу с рядом компактных внедорожников Stellantis, включая Peugeot 3008, Opel/Vauxhall Grandland и новый Jeep Compass.

Текущий C5 Aircross начал выпускаться в 2017 году. Он оснащен 48-вольтовой гибридной и подключаемой гибридной трансмиссией.

Новая модель, как и текущая, будет производиться в Ренне, Франция. Stellantis инвестировала 173 миллиона долларов в модернизацию завода для производства полностью электрической модели.

Концепт C5 Aircross длиной 4650 мм на 150 мм длиннее текущей модели. Его высота составляет 1660 мм, что немного меньше, чем у текущего C5 Aircross, высота которого составляет 1689 мм.

Citroen не разглашает технические подробности о следующем поколении C5, но Peugeot 3008 доступен с 48-вольтовой гибридной силовой установкой, подключаемым гибридом и несколькими полностью электрическими версиями с максимальным запасом хода около 700 км.


Ранее в этом году Citroen обновил свой небольшой внедорожник C3 Aircross и небольшой C3. Оба на более дешевой платформе Smart Car от Stellantis.

Также на Парижском автосалоне Citroen представил обновленные компактные автомобили C4 и C4 X, а также модернизированный электрический квадроцикл Ami.

Лидером сегмента компактных внедорожников по состоянию на август был Volkswagen Tiguan с продажами 118 722, согласно данным Dataforce, за ним следовали Kia Sportage и Hyundai Tucson. C5 Aircross не вошел в первую десятку с 28 977 продажами за этот период. Самым продаваемым годом для него стал 2019 год, когда в Европе было продано около 80 000 автомобилей.

Помимо Tiguan, Sportage и Tucson, основными конкурентами являются Renault Austral и Scenic (полностью электрический), Nissan Qashqai, Ford Kuga и Skoda Karoq.

Полностью электрические предложения в сегменте включают BYD Atto 3 (самый продаваемый электромобиль 2023 года в сегменте), 3008 и Grandland (электрическая опция), а также VW ID4, Ford Explorer (на платформе MEB VW) и будущий Skoda Elroq. Всего, по данным Dataforce, в ближайшие два года ожидается выпуск около 20 полностью электрических компактных внедорожников.