Просмотр полной версии : Вечный вопрос: дизель или бензин?
AutoSfera
22.12.2012, 01:14
мой максимальный момент на 4000
ага, на скорости 50-80 (для города) это где-то 2-3 передача - очень динамично, 3-4 - нормально. Но 5-я! Ты ж гонщик: зачем держать мотор в невыгодном диапазоне? Ладно бы экономил... самое смешное, что как раз на дизеле это лучше получилось бы.
я спокойно с 2500 докручу до момента и продолжу разгон...
С 2000, а не с 2500)) 1500 оборотов? Пока ты их докручивать будешь уже ускоряться поздно будет. Икакая у тебя скорость будет на 5-й передаче при 4000 об/мин? 150?
Пьян.
Название темы вызвало недоумение.
Есть и бенз и дизель, они разные, выбора нет и бенз и диз. оба классные авто, ну вот такие они какие есть, музыки любите их как женщ. и брюнетки и бландинки, ночь какая разница. Девушки - мужч.
чуть краше обезьяны уже гут.
мой максимальный момент на 4000 но это не так уж важно, поскольку можно двигаться постоянно замедляясь и разгоняясь, а можно планировать свою траекторию дальше и ехать не тормозя а значит не разгоняясь а значит не переводя энергию двигателя в тепло на тормозных дисках и значит экономя топливо.
Ты заранее просчитываешь действия других водителей планируя свою траекторию, минимально используя тормоз,экономишь топливо т.е. говоря по простому ездишь в ПЕНСИОНЕРСКОМ стиле ?
А я спокойно с 2500 докручу до момента и продолжу разгон...
"Спокойно"? На пятой с 2500 до момента (4000) и все по городу, или уже по трассе? Это сколько получается, 150 км\ч?. Это ЗИМОЙ по городу? Или зимой по трассе?
Зы: Или ты опять сбрехал?
---------- Сообщение добавлено в 22:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:13 ----------
Пьян.
Название темы вызвало недоумение.
Просто унас есть Кирилл, а у него кредо: "odlbo: я конечно понимаю, что это холивар, и в данном споре ничего никому не докажешь. Но я человек, а человек - социальное животное! Поэтому мимо этого срача я пройти не могу!"
http://bash.im/quote/420437
Ты заранее просчитываешь действия других водителей планируя свою траекторию, минимально используя тормоз,экономишь топливо т.е. говоря по простому ездишь в ПЕНСИОНЕРСКОМ стиле ?
"Спокойно"? На пятой с 2500 до момента (4000) и все по городу, или уже по трассе? Это сколько получается, 150 км\ч?. Это ЗИМОЙ по городу? Или зимой по трассе?
Зы: Или ты опять сбрехал?
---------- Сообщение добавлено в 22:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:13 ----------
Просто унас есть Кирилл, а у него кредо: "odlbo: я конечно понимаю, что это холивар, и в данном споре ничего никому не докажешь. Но я человек, а человек - социальное животное! Поэтому мимо этого срача я пройти не могу!"
http://bash.im/quote/420437
Да, конец света прошел, бухтеж остался
---------- Сообщение добавлено в 03:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 03:06 ----------
Алексей +мульен
Поздравим, или заберем?
ProLiant
22.12.2012, 09:28
Так, опять, смотрю, разговоры пошли в другое русло... Опять кто быстрее, кто мощнее и т.п. Ну есть ведь для этого свои темы! Или создайте новую по своему вопросу и бодайтесь там сколько влезет!
Последнее устное предупреждение всем, дальше только по сравнению бензина и дизеля.
Ты заранее просчитываешь действия других водителей планируя свою траекторию, минимально используя тормоз,экономишь топливо т.е. говоря по простому ездишь в ПЕНСИОНЕРСКОМ стиле ?
хм. а по такой методике тоесть быстро ехать нельзя???. Ну хотя для тебя конечно есть только один спопосб передвижения доехал до светофора стартанул, потом до следующего...
"Спокойно"? На пятой с 2500 до момента (4000) и все по городу, или уже по трассе? Это сколько получается, 150 км\ч?. Это ЗИМОЙ по городу? Или зимой по трассе?
2500 в городе это 4-я, да тут я чёт фигни спорол извиняюсь... Ладно за оконом рассвело, я протрезвел и снова с вами неинтересно.
дальше только по сравнению бензина и дизеля.
так а толку то, сравнивать онж не хотят считать стоимость километра, они на моменте по городу рассекают)))))
А потом в теме про вождение снова будут обзываться... эх...
AutoSfera
22.12.2012, 09:58
2500 в городе это 4-я, да тут я чёт фигни спорол извиняюсь...
да не может быть! Несколько страниц препираний - и до Бариллы дошло))
P.S. Где мои семки?
да не может быть! Несколько страниц препираний - и до Бариллы дошло))
P.S. Где мои семки?
Этот тип невмен.
Железный Дровосек
22.12.2012, 10:48
Когда-то меня маленький сынишка спросил: папа, скажи, кто сильнее, - кит или слон? Так и спор в этой теме крутится вокруг несравнимых позиций, и, может даже быть, - противоположных, когда преимущества одного двигателя являются недостатками другого, и наоборот.
Мне кажется, что нужно было бы обратить внимание на квалификацию "экспертов", высказывающихся в этой теме. На бензине, понятно, ездили практически все. А на дизеле? Можно ли воспринимать всерьез доводы человека, который не имеет вообще никакого опыта вождения дизельного автомобиля? Как там у Жванецкого: критикуем книгу, которую не читали? Слышали от знакомых? Так и на это есть известный одесский анекдот: "... мне Мойша напел...".
У меня есть многолетний опыт вождения автомобилей на трех видах топлива: бензине, сжиженном газе, дизеле, - и по каждому топливу я могу вполне доказательно указать на его преимущества и недостатки.
А то, что скажете вы, на чем будет основано?
Я же совсем другое имел в виду: если в городе дизель по себестоимости поездки успешно конкурирует с бензиновым автомобилем, то на трассе соотношение точно уж 1:1,5 достигает. Представь, мой вполне комфортный седан весом почти в полторы тонны расходует на трассе при скорости до 110 км\час 4,5 литра солярки.
Опять лезем в техданные по Джетте и смотрим что бензиновая Джетта на трассе кушает 6,1 против 4,5 соляры. Ну никак не 1:1,5.
Имеем 1,6 л сверху. По текущим ценам имеем выгоду обладания дизельной версией 1$ со 100 км летом, 0.5$ зимой. Пробег 60%/40% летний/зимний, ездим каждый день.
Итого: если ездим только только на трассе и не нарушаем скоростной режим имеем экономию 0,8$/100км.
Берём пенсионерский годовой пробег - 15 тыс (хотя у многих пенсионеров, которых я знаю от 5 тыс до 10 тыс/ год) = 150*0,8= 120$
Из этих денег придётся немного (или как повезёт) отстегнуть на ремонт, например турбины, насосфорсунку(и), двухмассовый маховик, кому-то на иолис...
Берём новую, ибо нет расходов на ремонт.
Обычно дизель дороже атмобензина, хотя бы из-за затрат на турбину. И оценивают её +2+4 килобакса.
Каждая тысяча переплаты на старте/обслуживании у пенсионера окупится через примерно 8 лет.
Если брать б/у 3 года в Эуропе, то там почему-то одинаково с бензиновыми версиями стоят только проблемные экземпляры без подтверждённой истории или с пробегом в 2-3 раза перевышающие атмобензиновые.
Железный Дровосек
22.12.2012, 11:14
Ух, как я ошибся. На самом деле соотношение 1:1,4.
Ух, как я ошибся. На самом деле соотношение 1:1,4.
Неа, это литровое соотношение.
Я же совсем другое имел в виду: если в городе дизель по себестоимости поездки успешно конкурирует с бензиновым автомобилем, то на трассе соотношение точно уж 1:1,5 достигает.
Себестоимость 100 км летом
бенз - 5$
дизель - 4$
На самом деле соотношение летом 1:1,29, зимой 1:1.15.
морозы отпустили слегка, иканамисты-дизелисты осмелели ))
это шутка
морозы отпустили слегка, иканамисты-дизелисты осмелели ))
это шутка
При какой температуре у твоего доджа расход за 20-ку переползает?
---------- Сообщение добавлено в 11:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:29 ----------
После 0 новерно?
Passat B7 седан, 1,8 бенз, TSI. 160 коников, 6МКПП. Цена 32702$
Passat B7 седан, 2,0 TDI BlueMotion, 170 коников, 6МКПП, 39666$
В первом случае, максимальная мощность от 5000 до 6000, во втором на 4200 об/мин.
Максимальный крутящий момент 250 у бензинки в диапазоне от 1500 до 4200, и 350 у дизеля от 1750 до 2500.
Разгон с места до 100 км/ч у бензина 8,5, у дизеля 8,6.
Расход топлива город/трасса у бензинки 9,6/5,6.
У дизеля – 5,6/4,2.
Стоимость 1 км пути город/трасса:
У бензинки: 720/420 рублей.
У дизеля: 428/321 рублей.
Разница в городе с 1 км пути составляет 292 рубля, по трассе 99 рублей.
Разница в стоимости дизеля составляет 6964$ или 59.890.400 рублей.
Теперь берем калькулятор и считаем, через сколько км пути сравняется стоимость бензиновой машины и дизельной.
Межсервисный интервал, если мне не изменяет память, что там, что там – 15 тыс. км, или раз в год, что наступит раньше. Зимние присадки к дизельному топливу – тоже не считал. Стоимость 1 литра топлива брал заправочную.
Что до характеристик – то брал почти одинаковые по мощности моторы. Время разгона до сотни примерно одинаково. Комплектация и оснащение одинаковое.
Максимальная мощность достигается и там и там на повышенных оборотах. Крутящий момент у дизеля больше, но бензинка крутит почти с низов и выстреливает под конец, а дизель прыгает на малом диапазоне от 1750 (даже выше чем у бензинки) до 2500.
И в чем же фишка дизеля?
У дизеля – 5,6/4,2.Не знаю, может, в 2012 сделали какие-то мегатехнологичные движки, но у меня, например, расход по городу (при том же объеме и минус 30 лошадках) не меньше 9-10 на мой взгляд (точные замеры не проводил). Весной ради интереса залью полный бак и замеряю потом точный расход. Может, я езжу резко, может, автомат добавляет чуток к расходу, но 5,6? Не поверю.
lern, я брал цифры из каталога фольцевского... Дабы не было, что у меня меньше, чем паспортный, а у меня еще меньше, чем у тебя меньше...
ЗЫ: У меня на поло фактический городской расход гораздо меньше паспортного...
---------- Сообщение добавлено в 11:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:46 ----------
Да, и еще одно немаловажное условие! Если у кого-то есть возможность лить нормальное топливо задарма - то при восхвалении мотора - надо обязательно указывать, что есть возможность бесплатной заправки! Так будет объективнее, не правда ли? К примеру, купил дизель, так как брат работает на заправке, в день бесплатно заливаю 20 л соляры. Или купил бензин, так как заправляюсь за свои кровные, по ценам АЗС.
UPD Была бы у меня возможность заправляться бесплатной небодяжной соляркой как сейчас, так и в перспективе - искал бы дизель.
Да не, это маразм, с разницей 8к дизель нам не нужен, даже я со своими пробегами зае..усь эту разницу закатывать.
К примеру, купил дизель, так как брат работает на заправке, в день бесплатно заливаю 20 л соляры. Или купил бензин, так как заправляюсь за свои кровные, по ценам АЗС.Я по ходу лох. Купил дизель и заправляю за свои кровные по ценам АЗС :)
lern, купил то, что хотел! А лох - не лох - это решать не окружающим:) Главное - купил то, что ты хотел, а не то, что сказали окружающие!
ЗЫ: У меня на поло фактический городской расход гораздо меньше паспортного...
Это из-за того, что Гомель не попадает в понятие Город.
Так что там получается? Владелец новой дизельной версии пассата начинает экономить "с соотношением 1:1.5"
после 200 тыс при только городской езде
или после 600 тыс на трассе?
Toxa, да непарься ты по поводу моего расхода. я ж не парюсь )))
И в чем же фишка дизеля?
в том что зимой больше стоит чем ездит,отсюда и экономия )
к понедельнику -25 обещали , дизель давайдосвидание
Это из-за того, что Гомель не попадает в понятие Город.
Да, это так... Если стоять по пробкам - расход близится к паспортному...
после 200 тыс при только городской езде
и после 600 тыс на трассе?
Ну, при стоимости топлива на наших АЗС - выходит так... Наверняка где-нибудь в Германии, где в долларовом эквиваленте стоимость 1 литра топлива гораздо больше, чем у нас - пробег окупаемости будет меньше...
Железный Дровосек
22.12.2012, 13:10
Конкретно мой новый автомобиль с дизельным двигателем 1,9 TDI стоил всего лишь на 700$ больше, чем аналогичный автомобиль с самым слабым восьмиклапанным бензиновым двигателем 1,6. Джетта с этим бензиновым двигателем едет совсем не шустро, удельный расход топлива, особенно в городе, велик.
За три года эксплуатации те 700$ разницы в стоимости бензиновой и дизельной версий автомобиля я отбил уже несколько раз.
Скажите, я ошибся, купив именно ту машину, на которой сейчас езжу? Надо было взять 1,6 бензин и сэкономить 700$?
Железный Дровосек, И еще ведь наверно ездили, когда ДТ было дешевле 92-го?
Железный Дровосек, Брал небось по акции на дизеля?
Давай сравним, мои знакомые взяли по акции за 15,500$ Megan Sedan 2,0Б на максимуме, кожа, климат, круиз, ....
ТО 15тыс, топливный меняется по регламенту раз в 120 тысяч.
Какая разница с акционной джеттой?
дальше только по сравнению бензина и дизеля.
Может добавить еще газ в тему
Тут смотрю экономисты одни на дизелях собрались на работе есть wv кэди метановый, полная задувка 28куб ,на 100км-8куб газа считайте дальше сами
Посчитали? Ну как
Железный Дровосек
22.12.2012, 13:25
Акция на акцию не приходится, акции внезапно объявляются и нет оснований утверждать, что потенциальный покупатель, выразивший желание купить машину сегодня, имеет возможность выбирать между акциями.
Моя стоила 17700. Я ничего не имею против Рено, но думаю, что двухлитровый бензиновый двигатель на таком автомобиле по характеру моей езды был бы лишним, - меня тяготил бы расход топлива.
Соотношение цен дизельного и бензинового топлива в тот момент было в пользу первого.
AutoSfera
22.12.2012, 13:29
а работе есть wv кэди метановый
лучше не начинай - сразу же посыпется "газ-взорвётся, газ вредит двигателю, на газу не едет и пр..."
Господа, а что вы привязались к разнице в цене дизельного авто? Пусть дизель дороже - так он и при продаже дороже, что вы отбивать собрались? Эту дельту считать неправильно - это как из головоломки из соседней ветки.
Железный Дровосек, разница около 5 килобаксов?
Корректно сравнивать цены без акций, ибо и на бензинки бывают акции.
По мотору на вкус и цвет. У него 6МКПП поэтому 2,0 излишним не будет.
---------- Сообщение добавлено в 12:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:39 ----------
Пусть дизель дороже - так он и при продаже дороже, что вы отбивать собрались?
Сравним разницу цен в РБ с пробегом "180 тыс"?
Может добавить еще газ в тему
Заводской метан вообще выгодная тема! Но есть минусы. Машины эти в основном для служебных надобностей, и для перемещений сугубо по городу... Основной причиной этого является слабая сеть метановых заправок, и малый объем бензинового бака. 5-7 литров, если не ошибаюсь.
На пассате, когда ездил на газу - всегда перед дальней поездкой, сверял карту газовых заправок, где и через сколько заправляться. И всегда держал хотя бы литров 30 бензина в баке... Так если пропановых заправок всегда хватало - то с метановыми проблема!
---------- Сообщение добавлено в 12:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:43 ----------
"180 тыс"?
Потому ведь и говорят, что трехлетних дизелей нормальных мало:) Потому как если и берут дизель, то катаются на нем дофига, чтобы экономия была!
Железный Дровосек
22.12.2012, 13:47
Alter, откуда 5?
Основной причиной этого является слабая сеть метановых заправок,
по беларуси ты доедешь в любую точку из гомеля ,единственная проблема была в сторону бреста,но в мозыре запустят АГНКС скоро,дозаправился и до кобрина хватит
AutoSfera
22.12.2012, 13:51
Сравним разницу цен в РБ с пробегом "180 тыс"?
ещё раз: при чём вообще разница в цене между БЕНЗИНОВОЙ машиной и ДИЗЕЛЬНОЙ? Купил дороже - потом продашь дороже. Если что и сравнивать - то расходы на эксплуатацию и топливо, но без учёты цены авто.
Alter, откуда 5?
Так я и спрашиваю, сколько стоила конкретная джетта?
Купил дороже - потом продашь дороже.
По данным abw
Хочу продать бензиновою лагуну2 1.8-2.0 2001 - 7800- 9000$
Хочу продать дизельную лагуну2 1.9 2001 - 6500-8000$
итого дизеля кончаются, там где начинается бензин.
итого дизеля кончаются, там где начинается бензин.
Когда соляра стоила дешевле зибина - было с точностью до наоборот...
AutoSfera
22.12.2012, 14:09
Alter, я в 3-й раз повторю: некорректно принимать в расчёт разницу между ценами на дизеля и бензинки (в какую сторонуц бы они не были). Есть дизель с ценой Х, есть бензинка с ценой Y. Купил, покатался - продал: дизель X минус скидка за пробег, год и состояние, бензинка - Y минус то же самое.
Теперь дошло?
Железный Дровосек
22.12.2012, 14:10
Так я и спрашиваю, сколько стоила конкретная джетта? Пост #530.
Uncle_Ed
22.12.2012, 14:24
Я по ходу лох. Купил дизель и заправляю за свои кровные по ценам АЗС :)
Это что, я вот дважды лох. Мало того, что дизель заправляю только на заправках, так еще и зимой не езжу вообще, в принципе не езжу, ибо некуда. Ну и зачем мне этот бензиновый гемор с вашими свечами, инжекторами и еще хрен знает с чем? А на лето мне и нужно то всего пол тонны солярки.
я вот дважды лох.
С этим трудно поспорить:biggrin1:
зимой не езжу вообще, в принципе не езжу, ибо некуда.
А машина зачем? :confused:
Пост #530.
считаем
берём цены 2010
11 мая 2010 в 17:59
Таким образом, с 12 мая цена 1 л бензина Нормаль-80 составляет Br2250, бензина АИ-92 - Br2870, бензина АИ-95 - Br3240, дизельного топлива - Br2580, биодизельного топлива - Br2220.
USD 1 доллар США 2 985.00
100 км =6,4*АИ-95 - 4,5*ДТ = 3$
(17700-15500)/3= 72 тыс.
Когда ДТ стоило дешевле Владелец Джетты начинает экономить после 72 тыс пробега по ценам 2010г по 95му,
100 тыс. км по 92му.
Железный Дровосек, пробег давно за 72 тыс.?
Железный Дровосек
22.12.2012, 14:52
Отбито, все давно отбито, - я уже это сказал. В ваших расчетах нет российского топлива, которое совсем рядом.
нет российского топлива
топлива...
92й и 95й в Рашке не продаётся? С Рашечным топливом, как по 92му белорусскому.
Железный Дровосек
22.12.2012, 15:16
Alter, вы как ребенок не можете понять, что в реальной жизни возникает много комбинаций, когда 2х2=5, а не 4, и каждый человек, выбирая автомобиль, их просчитывает. У каждого свои доводы и, поверьте мне, мало кто испытывает страдания по поводу владения именно дизельным авто, равно как и наоборот.
Вы сами владели дизельным авто или может хотя бы долго на нем ездили?
ProLiant
22.12.2012, 15:28
А машина зачем?
Что бы была... :)
да скажите уже что есть где брать дешевое ДТ и этим и объясняется вся эта зимняя возня с антигелями, фильтрами, обратками и тд и тп
а то рассказываете сказки про тягу на низах и длину передач.
AutoSfera
22.12.2012, 15:34
А машина зачем?
Машина понятно, зачем именно дизель? Пробеги ведь небольшие...
У меня сосед такой же: имеет Пассата дизельного 1,9 на 90 л.с. дизялька, а ездит только по выходным иногда. Спрашивал тоже - Лёха, зачем дизель - жмёт плечами, но о бензинке и слышать ен хочет.
Железный Дровосек, вот аргументы покатили старичок...
Мои "пенсионеры" на новом мегане откатали всего 50 тыс. и довольны, особенно при нынешних условиях когда 2х2=5 и причём не занимаются скупкой краденого.
А положили недоплаченные 2000$ на депозит под 10% с капитализацией и на сегодня имеют 1000 баксов процентов для себя или топливо.
AutoSfera
22.12.2012, 15:39
Alter, присоединяюсь к вопросу Железеного Дядьки:
Вы сами владели дизельным авто или может хотя бы долго на нем ездили?
AutoSfera, с экономикой покончено? Перейдём к драйву?
AutoSfera
22.12.2012, 15:45
Alter, я не услышал от тебя ни одного аргумента. Тем не менее, каких-то фактов от дизелистов ты всё равно требуешь.
У меня, кстати, бензинка. Был дизель, была машина на газу, была бензинка большого объёма (2,5V6). И я не могу однозначно сказать, что кому лучше.
Uncle_Ed
22.12.2012, 15:53
А машина зачем? :confused:
Лично мне она и даром не нужна. Но родственников нужно вечно куда-то возить.
У меня, кстати, бензинка
Как то инфа пробежала что жена у тебя на дизельной ездит
Как ты мог?;)
Да что вы прицепились к этому Альтеру, была у него дизельная машина или нет, у него вообще не машина, у него Лагуна, а это корч что с дизелем, что с бензом. Чем люди думают когда французкие машины покупают, тем же походу что и россияки покупающие жигуль.
AutoSfera
22.12.2012, 15:59
Как то инфа пробежала что жена у тебя на дизельной ездит
Как ты мог?
Я тут ни при чём... это всё итальяшки... ну не умеют они делать нормальные бензиновые движки, а жена Пунту хотела. А дизеля у FIAT Group не хуже VAGовских.. ну и...
так её из этого итальянского трактора в мою Хонду теперь колом не загонишь даже зимой
Я тут ни при чём... это всё итальяшки... ну не умеют они делать нормальные бензиновые движки
кстати да, эти ихние jtd не плохие,как они не мерзнут сейчас?
Я долго ездил на дизелях, с 2002года и помногу(30-40тыс/год), последние 5лет в режиме на работу с работы...поэтому- только бензин(газ случайно оказался в моей машине-но тоже здорово)...
когда было дешево ездить на солярке тоже утешал себя паровозной тягой, а теперь когда сажусь в дизельную машину- аж подташнивать начинает от вибраций...
много знакомых мечтают к следующей зиме поменять машину на бензиновую...
Позволю себе резюмировать- если вам не нужен суровый джип или пробеги меньше 30тыс.км. в год- не ищите себе проблем и не ломайте голову...а ездите куда вам нужно и когда вам нужно и всегда в тёплой машине через 5минут, а не в холодном дизеле после 30-минутного тарахтения(иногда и по нескольку часов, при этом расход топлива у дизелистов сохраняется паспортным...)))
AutoSfera
22.12.2012, 16:09
кстати да, эти ихние jtd не плохие,как они не мерзнут сейчас?
Нет, нормально, да и морозов ещё не было сильных. Причём печка греет шо дурная, и прогревается быстро.Но солярка с керосином - на всякий случай.
Только мотор не JTD - я нашёл 2-ю Пунту с обычным атмосферником 1,9D на 60 л.с.
иногда и по нескольку часов, при этом расход топлива у дизелистов сохраняется паспортным...)))
вот тут неправ: дизеля на холостых совсем немного расходуют по сравнению с бензинками. Обрати внимание: таксисты обычно греются именно в дизелях, когда клиента ждут.
вот тут неправ: дизеля на холостых совсем немного расходуют по сравнению с бензинками.
сколько б не расходовали, но если на работу доехать 5-10км....а греть нужно 20-30 минут...это если ещё завелась...а потом пару часов не не глушат в -25 чтоб на обед уехать...поэтому Дровосек шьёт попоны, наблюдает розу ветров и прочие танцы с бубном вокруг дизеля...
Железный Дровосек
22.12.2012, 16:45
да скажите уже что есть где брать дешевое ДТ и этим и объясняется вся эта зимняя возня с антигелями, фильтрами, обратками и тд и тп
а то рассказываете сказки про тягу на низах и длину передач.Вот, наконец-то зависть прорвалась из глубин подсознания!:biggrin1::biggrin1::biggrin1:
Бред у меня без догреваетеля минут через 5-7 запускается клима, а это 50С и можно со спокойной душой в тепле ехать.
---------- Сообщение добавлено в 15:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:50 ----------
И это утром, днем сразу тепло или минуты через 2 в зависимости сколько стояла.
дизеля на холостых совсем немного расходуют по сравнению с бензинками.
А сколько кстати?
Бред у меня без догреваетеля минут через 5-7 запускается клима
а я успевал до работы 7км. доехать в ледяной машине...
AutoSfera
22.12.2012, 17:00
А сколько кстати?
Слышал от таксиста цифру в 400 гр/час (AR 146 1.9JTD).
У меня поло на холостом ходу с прогретым двигателем выходит 0,5-0,7 литра в час... Ох уж эта экономия))))
я не услышал от тебя ни одного аргумента.
В пользу чего? Что дизельная машина не экономична "с соотношением 1:1,5"?
А Тоха пусть моет свой ФАП регулярно на автомойке и в мороз ему обычно никуда не нужно.
Железный Дровосек
22.12.2012, 17:17
А сколько кстати?Образно говоря, на холостом ходу дизель не кушает, а только нюхает топливо, - солярки потребляется так мало, что нагретый двигатель даже начинает быстро остывать.
Железный Дровосек
22.12.2012, 17:42
bondta, пренебрегать утеплением на зиму не стоит и владельцам бензиновых авто. Не надо думать, что парковка спиной к ветру окажется совсем лишней.
В прошлом году, когда были сильные морозы, я на дизеле не простоял ни дня, а мой сынок на бензиновой машине не смог уехать на работу. Приехал я к нему, снял плиту с двигателя и говорю: "Посмотри в свечные колодцы, - в них полно снега, и это - под плитой!". И как попал туда снег, bondta?
Просто: машина в метель стояла радиаторной решеткой к ветру.
AutoSfera
22.12.2012, 17:56
В пользу чего?
в доказательство своей позиции. Как-то однобоко выходит: дизелисты приводят хоть какие-то доводы, от бензинциков кроме "фи" ничего не слышно. Причём дизелисты не кричат "бензин г..о", в отличие от бензинщиков.
И про опыт владения дизельным авто что-то подозрительная тишина....
Железный Дровосек, езжу без бампера с начала зимы... пока не замёрз)).
У меня поло на холостом ходу с прогретым двигателем выходит 0,5-0,7 литра в час... Ох уж эта экономия))))
))когда те Альфы перестали выпускать, твой Корчваген у конструктора на конце карандаша мутной каплей болтался
а греть нужно 20-30 минутЭто где так? :)
Я сегодня три минуты постоял, поехал, и через 2-3 минуты уже жарко было.
Конкретно мой новый автомобиль с дизельным двигателем 1,9 TDI стоил всего лишь на 700$ больше, чем аналогичный автомобиль с самым слабым восьмиклапанным бензиновым двигателем 1,6. Джетта с этим бензиновым двигателем едет совсем не шустро,
ещё днём прочитал, стало интересно. открываем энциклопедию и смотрим. Вот вам 1.9 ТДИ http://www.avtomarket.ru/catalog/Volkswagen/Jetta/?id=53706&class=1 вот 1.6 бензин http://www.avtomarket.ru/catalog/Volkswagen/Jetta/?id=53704&class=1
разница в разгоне 0.3 секунды... вообще не едет бензтиновая никак... А может кто-то просто ездить не умеет?
Причём дизелисты не кричат "бензин г..о", в отличие от бензинщиков.
Это я сказал? Можно цитату?
Я обосновал свою позицию с точки зрения общих затрат на топливо и машину, исключив возможные ремонты ибо их предусмотреть никто не может, поэтому рассмотрел 2 новые машины купленные по "акции".
В итоге общие расходы сравнялись на пробеге, указанном на предыдущей странице, причём когда ДТ стоило дешевле бензина и наоборот.
Я показал на цифрах, что "пенсионер" не скупающий краденное, с годовым пробегом на трассе 15 тыс. экономит в случае дизеля и отсутствия специфичных дизелю ремонтов целых 120$ в год.
Поэтому хорош дизель, который не ломается или его ремонт стоит вменяемых денег.
Кстати, у меня сосед разборкой фиатов занимается в основном дизеля, а жену посадил на бензиновый AR146.
Владелец X5 в морозы не гнушается впрыгнуть в бензиновый аурис жены и завезти детей в школу.
Это что, я вот дважды лох. Мало того, что дизель заправляю только на заправках, так еще и зимой не езжу вообще, в принципе не езжу, ибо некуда. Ну и зачем мне этот бензиновый гемор с вашими свечами, инжекторами и еще хрен знает с чем? А на лето мне и нужно то всего пол тонны солярки.
ну так я и говорю, купил тачку что бы в мороз ездить на общественном транспорте и мёрзнуть на остановках)))))))) А в чём гемор свечей и инжектора? ну ест ьу меня и свечи и инжектор, что дальше?
Отбито, все давно отбито, - я уже это сказал. В ваших расчетах нет российского топлива, которое совсем рядом.
ну так я и говорю что Дровосек он из советских времён, ему нужн опостоянно комбинировать отстаивть солярку разливать её в бутылки, ездить в Россию... навернякак он тащиться от процесса пребывания в гараже... и у него там порядок лучше чем у меня дома))))
Вы сами владели дизельным авто или может хотя бы долго на нем ездили?
не владел, и не хочу. Тяга разгон всё это конечно хорошо, НО мне нужна машина каждый день, и я предпочитаю не танцевать с бубнами и не смотреть прогнозы погоды в ожидании похолоданий, и на данный момент хотелось бы ездить без риска замёрзнуть где-нибудь на полпути до Минска... или превратиться в сбитый спитфаер из-за загоревшегося утеплителя под капотом...
---------- Сообщение добавлено в 17:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:38 ----------
Но солярка с керосином
задумался чё-та а где можно купить керосин))))
а где можно купить керосин))))
В магазине 18 тыс/литр.
Дизелисты это дешёво или дорого?
В прошлом году, когда были сильные морозы, я на дизеле не простоял ни дня, а мой сынок на бензиновой машине не смог уехать на работу. Приехал я к нему, снял плиту с двигателя и говорю: "Посмотри в свечные колодцы, - в них полно снега, и это - под плитой!". И как попал туда снег, bondta?
Просто: машина в метель стояла радиаторной решеткой к ветру.
позволю процитировать себе один из своих любимых фильмов: "не знаю почему так? - может это потому что ты м..ак?"
Какая должна быть метель что бы при закрытом капоте под плиту в свечные колодцы попал снег??????????????? вы вообще в своём уменя достаточно грубокие колодцы, и плиты нет и места под капотом хоть отбавляй но даже попадая в сугроб на заваленной снегом зябровке у меня снега там и близко не было. даи кстати а каким образом снег миновал радиатор тогда?
Это просто невозможно!!!
(и на всяки случай то что вы называете плитой вообще- то считается декоративным (либо защитным) кожухом, нужно вещи называть правлиьно...)
дизелисты приводят хоть какие-то доводы, от бензинциков кроме "фи"
Вот тебе довод -30 бензин с первой попавшейся заправки, где купить керосин я не знаю, антигель тоже, машина на улице стоит... А суть подготовки к зиме свелась к переобувки и заливке незамерзайки. И позволю себе перефразировать джеймся Мэя "что бы насладиться паровозной тягой - нужно ехать"
Железный Дровосек, вот аргументы покатили старичок...
Мои "пенсионеры" на новом мегане откатали всего 50 тыс. и довольны, особенно при нынешних условиях когда 2х2=5 и причём не занимаются скупкой краденого.
А положили недоплаченные 2000$ на депозит под 10% с капитализацией и на сегодня имеют 1000 баксов процентов для себя или топливо.
интересно куда это они так положили под 10%?? да и как бы 10% с 2000 это 200 баксов)))) если не брать сложный процент
В магазине 18 тыс/литр.
Дизелисты это дешёво или дорого?
а сколько на сколько нужно бодяжить?
Блин никак отойти не могу, снег в свечных колодцах из-за метели... твою ж мать... и это человек с высшим образованием, а может и не одним
интересно куда это они так положили под 10%?? да и как бы 10% с 2000 это 200 баксов)))) если не брать сложный процент
посчитай сколько нужно месяцев, чтоб набежала штучка с двух.
Или эти 2000 пошли на покупку гаража, который сейчас немного других денег стоит.
AutoSfera
22.12.2012, 19:43
Вот тебе довод -30 бензин
Угу, через день у нас -30... И в такой мороз не каждая бензинка заведётся
где купить керосин я не знаю, антигель тоже,
ну так может и расположение заправок для тебя загадка. Антигеля полно на авторынке. Вместо керосина можно линуть бензину на той же заправке.
Barilla, я за 3,5 года владения дизельным авто НИ РАЗУ не стоял ни на трассе, ни с утра со шворкой. Хороший аккум + керосин в солярке+топливный фильтр. Пробег за тот период примерно 150 тыс км.
Правда, я и взял его недёшево - на 20% дороже среднерыночной цены, да ещё и с кузовными проблемами.
Alter, а почему ты считаешь, что дизель должен быть дешевле бензинки по каким-то параметрам? Это просто другой мотор - кому что нравится. Или никак не поймёшь, как может нравиться что-то отличное от твоего выбора?
Это просто другой мотор - кому что нравится.
С этим я абсолютно согласен.
Вместо керосина можно линуть бензину на той же заправке.
Так керосин же лучше? Опять всё в бабки упирается.
Правда, я и взял его недёшево - на 20% дороже среднерыночной цены, да ещё и с кузовными проблемами.
Чего испугался? Больших Вложений?
а почему ты считаешь, что дизель должен быть дешевле бензинки по каким-то параметрам?
Я не пойму?!! Можно ещё раз мою цитату с таким утверждением?
НЕ ВЫ ли утверждали
Что до цифр: если взять 2 ОДИНАКОВЫЕ машины с бензиновым и дизельным движком (пусть это быдет 2,0), то расход бензина - 10-12 л, дизеля - 7-9 л.
На трассе разница ещё заметнее.
если в городе дизель по себестоимости поездки успешно конкурирует с бензиновым автомобилем, то на трассе соотношение точно уж 1:1,5 достигает.
ProLiant
22.12.2012, 20:05
пренебрегать утеплением на зиму не стоит и владельцам бензиновых авто. Не надо думать, что парковка спиной к ветру окажется совсем лишней.
В прошлом году, когда были сильные морозы, я на дизеле не простоял ни дня, а мой сынок на бензиновой машине не смог уехать на работу. Приехал я к нему, снял плиту с двигателя и говорю: "Посмотри в свечные колодцы, - в них полно снега, и это - под плитой!". И как попал туда снег, bondta?
Просто: машина в метель стояла радиаторной решеткой к ветру.
Знаете, такое ощущение, как будто со своим дизелем реально потеряли покой, только чтобы кому то доказать, что в мороз он все-таки заведется... :)
Как уже написали выше:
поэтому Дровосек шьёт попоны, наблюдает розу ветров и прочие танцы с бубном вокруг дизеля...
И это все только для того, что бы дизель завелся.. Глупо. Вы спать нормально ложитесь, если перед сном забыли выйти на улицу, смочить палец слюной, проверить направление ветра и повернуть машину против него? :) Или что бы гараж не задуло, а то сшитая попона на двигатель и накрытый аккумулятор вдруг сбой дадут. А замечание мое про попону на двигателе вообще многие проигнорировали, а другие сказали: подумаешь, это же дизель! И что? Дизель не загорается и электрики не имеет? Так с этим утеплением двигателя полыхнуть можно еще здорово, достаточно какой-то искры, которая для "голого" двигателя могла бы пройти незаметно...
Так что, пока не убедили... Экономия ваша дизельная экономна только с пробегами от 40к в год + если использование этого авто носит коммерческий характер (как многие бусы и т.п.). Для домашнего использования с текущими ценами на соляру и не имея друга-тракториста, имхо, не стоит дизель всех телодвижений вокруг себя. :)
---------- Сообщение добавлено в 19:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:03 ----------
Угу, через день у нас -30... И в такой мороз не каждая бензинка заведётся
Моя заводилась. Все дело в уходе за авто предварительно. При этом, ночует на улице, без утепления АКБ, двигателя, с разным направлением ветра...
А где это -30 обещают? :)
AutoSfera
22.12.2012, 20:19
ак керосин же лучше? Опять всё в бабки упирается.
откуда я знаю что там у Бариллы во что упирается - это он не знает, где что купить.
Чего испугался? Больших Вложений?
Всегда пугаешься при выборе авто и покупаешь то, которое страшнее?))
Я не пойму?!! Можно ещё раз мою цитату с таким утверждением?
)) так иначе зачем тебе эти экономические расчёты, чего ты прицепился к коэффициенту 1,5?
НЕ ВЫ ли утверждали
)) та, где написано AutoSfera - я утверждал, и что?
Alter, ты упорно игнорируешь вопрос, был ли у тебя опыт владения дизельным авто. Раза 3 так точно спрашивали.
Моя заводилась. Все дело в уходе за авто предварительно. При этом, ночует на улице, без утепления АКБ, двигателя, с разным направлением ветра...
А где это -30 обещают?
У меня дизель в -34 заводился и ехал, а уж бензинке ... тоже мне достижение
И что? Дизель не загорается и электрики не имеет?
ты не поверишь! Практически нет - только электрика салона и освещение, моторы с механическими ТНВД могут работать без аккумулятора
Да нечему там гореть - солярку просто так не подожжёшь, это не бензин с его парами. Никогда не видел, как КамАЗы греют газовыми горелками? Много сгорело?
Вот то, что это утепление на шкивы намотать может - уже опасно...
был ли у тебя опыт владения дизельным авто.
Краника к халявной ДТ нет, топливную и турбины ремонтировать не умею, 50 тыс в год не езжу, поэтому с владением дизелем не сложилось.
AutoSfera
22.12.2012, 20:29
Alter, о вкусе устриц можно разговаривать с теми, кто их пробовал (с).
AutoSfera, некоторые знатоки дохлых устриц наелись и посматривают на более простые бензиновые двигатели.
Парни, а вообще не увлекайтесь Вы сильно керосином и гелями этими последний работает только при + температуре т.е надо тащить канистру с салярой в тепло и потом разводить гелем а потом уже заливать в бак ну не гемор? Вместо керосина лейте 80й мой Вам совет
AutoSfera
22.12.2012, 20:55
более простые бензиновые двигатели.
Современный бензиновый двигатель не так и прост, хватает и там проблемных мест. Например, жор масла... А вообще влететь можно на любом моторе.
Вместо керосина лейте 80й мой Вам совет
если только из экономических соображений.
если только из экономических соображений.
нет,не из этих, по опыту работы да и на работе коллеги не в восторге от применения керосина в дизельный двигатель
ProLiant
22.12.2012, 21:01
ты не поверишь! Практически нет - только электрика салона и освещение, моторы с механическими ТНВД могут работать без аккумулятора
Да нечему там гореть - солярку просто так не подожжёшь, это не бензин с его парами. Никогда не видел, как КамАЗы греют газовыми горелками? Много сгорело?
Опять двадцать-пять... Да причем здесь ваша негорящая солярка, причем здесь ваш не греющийся дизельный двигатель, причем здесь разогрев двигателя горелками???? Проводов под капотом никаких нет у хваленого дизеля??? От АКБ все подается и разводится силой мысли водителя? :)
AutoSfera
22.12.2012, 21:06
ProLiant, а немножко глубже подумать? Бензин опасен парами, скопление паров под капотом, искра - готово. Дизель, проскочила искра - ничего... нечему гореть, ProLiant.
В бензинке всё-таки опасность возгорания выше.
Или ты хочешь сказать, что утепление обязательно загорится от искры?))
Мне вот интересно: а почему уважаемые противники ДТ упустили столь позорный для дизеля факт как запах солярки в салоне?
Современный бензиновый двигатель не так и прост, хватает и там проблемных мест. Например, жор масла...
И на современном рынке новых авто нет простых бензиновых двигателей?
Назови проблемные места реношного 8 клапанного бензинового мотора на Logan, Sandrero.
Или Polo Sedan.
AutoSfera
22.12.2012, 21:17
Назови проблемные места реношного 8 клапанного бензинового мотора на Logan, Sandrero.
)) а шнурки тебе не погладить? С чего это я должен тебе это предоставить, и почему я вообще должен знать именно ЭТО?
AutoSfera, ты же устричных дел мастер, должен знать всё и про все бензинки сразу?
AutoSfera
22.12.2012, 21:27
ы же устричных дел мастер, должен знать всё и про все бензинки сразу?
спасибо, приятно....
Вообще интересную тему ты затронул. Есть удачные движки, есть не очень. Например:
Mazda 6 - дизеля сложные, капризные, бензинки хороши
Альфа Ромео начиная со 156-й - бензинки капризные, зато дизеля неплохи
Хонда (Сивик, Аккорд) - VTec - потрясающие моторы, дизеля - Роверовские, лучше брать VTec
Корчваген - шикарные дизеля, но ничем не выдающиеся бензинки
AlikForever
22.12.2012, 21:52
Новый год на дворе, у вас что других тем для разговоров нет?)
А у моего слесаря Юры мерс 123-й , там мотор турбодизельгазбензин. Ему вообще классно зимой на бензине ездит , а летом на салярке и на газе.
ProLiant
22.12.2012, 22:00
немножко глубже подумать? Бензин опасен парами, скопление паров под капотом, искра - готово. Дизель, проскочила искра - ничего... нечему гореть, ProLiant.
В бензинке всё-таки опасность возгорания выше.
Все, молчу. Надоело биться головой об стену, если вы сами же не хотите подумать чуть в сторону от корпуса двигателя... Не горит дизельная машина - так не горит. :) Хоть в этом повезло дизелистам... Только вот дураки все равно заставляют огнетушитель с собой возить, траты однако... Ах, ну да, понял: огнетушитель в дизельной машине нужен только для того, чтобы тушить своих бензиновых коллег? А что.. Гореть ведь у себя нечему, искре взяться неоткуда, вся проводка сделана специально в дизелях из неплавящихся и негорючих материалов, пластмасса вообще при сборке сключается.... :)
AutoSfera
22.12.2012, 22:05
Надоело биться головой об стену
Есть же дверь...
Гореть ведь у себя нечему, искре взяться неоткуда, вся проводка сделана специально в дизелях из неплавящихся и негорючих материалов, пластмасса вообще при сборке сключается....
если исключить моторный отсек - шансов на воспламенение что у бензина, что у дизеля равны.
ProLiant
22.12.2012, 22:06
а почему уважаемые противники ДТ упустили столь позорный для дизеля факт как запах солярки в салоне?
А это уже само-собой разумеющееся.. Особенно, когда уважаемые дизелисты собираются далеко за пределы РБ и начинают готовить стратегический запас пустых литровых бутылок из-под кока-колы (что бы по салону везде распихать, на таможне при этом не спалиться и как можно дальше проехать от границы с запасом соляры с Родины). :biggrin1:
---------- Сообщение добавлено в 21:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:06 ----------
если исключить моторный отсек - шансов на воспламенение что у бензина, что у дизеля равны.
Ну-ну... Тут что об стену, что в закрытую дубовую дверь.. ))
AutoSfera
22.12.2012, 22:16
пустых литровых бутылок из-под кока-колы
)) у меня 2 вопроса:
- почему литровых?
- обязательно из-под Кока-Колы?
ProLiant
22.12.2012, 22:35
- почему литровых?
- обязательно из-под Кока-Колы?
- их под сиденья, в сумки и прочие "нычки" проще распихать.
- их можно бесплатно набрать в мусорке возле ларьков с прохладительными напитками. Экономить - так экономить по-серьезному, начиная с тары. Плюс, как побочный эффект, потом сдать крышечки от бутылок, и если проводится какая-то акция, выиграть маленькую игрушку-мишку и повесить потом в машине на стекло. :)
ProLiant, слышишь, бензин воняет в 8 раз неприятнее и резче, чем нынешняя соляра и в 8 раз дольше, так что дрожите, дрожи, когда заправляете свои 1.4 - 1.6 недомоторы ,а мы заправляем свои турбированных пацанов не вынимая сигареты из зубов!!
ProLiant
22.12.2012, 22:42
слышишь, бензин воняет в 8 раз неприятнее и резче, чем нынешняя соляра и в 8 раз дольше, так что дрожите, дрожи, когда заправляете свои 1.4 - 1.6 недомоторы ,а мы заправляем свои турбированных пацанов не вынимая сигареты из зубов!!
Во-первых, только дизелисты экономят с самой покупки машины, пример с буталками приводил реальный. Себя узнал в нем?
Во-вторых, у меня 1.8 и нормально себя ощущаю. Это у дизелей 2.0 - недомотор...
В-третьих, можешь в баке пепельницу сделать. Мне что, завидовать этому факту?
Дам проехать на своём идеальном дизельном седане и дам завести в -25С ниже я считаю издевательство для любого железа, пусть таксисты носилут своих кормильцев начиная с 26С.
ProLiant
22.12.2012, 22:45
Дам проехать на своём идеальном дизельном седане
Спасибо, катайся сам на своем идеальном дизельном седане. :) А то, типа одолжение, дам... А ты спросил, оно мне надо?
Ровер вообще не существут, это хонда в уродливом кузове.
AutoSfera
22.12.2012, 22:46
Во-вторых, у меня 1.8 и нормально себя ощущаю.
ну да... Роверок хоть с Хондовским мотором? на Хонду-то не хватило...
Так я катаюсь и бывает ночами напролет просто от нефиг делать, в кайф, а ты на своей инвалидке просто передвигаешься по необходимости.
и дам завести в -25С
И я дам :), но на своём, но не идеальном :)
ProLiant
22.12.2012, 22:48
Продолжаем флудить дальше. Или все аргументы в пользу дизелей закончились, решили спрыгнуть на обсуждение конкретных марок? Так есть тема по Роверам на форуме - идите туда и задавайте любые вопросы. Посчитаю нужным - олвечу. Но не здесь.
в кайф
Антоха, надо скорешиться, сама люблю :)
Прикиньте, этот недоровер меня забатить хочет, да подовись.
---------- Сообщение добавлено в 21:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:49 ----------
И я дам :), но на своём, но не идеальном :)
Меня ночью интересует только интим.
---------- Сообщение добавлено в 21:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:51 ----------
Антоха, надо скорешиться, сама люблю :)
Меня ночью интересует только интим.
---------- Сообщение добавлено в 21:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:51 ----------
Худшие дизельные и бензиновые автомобили - английские.
только интим.
Договоримся ;), чуть что, на шухере постою :)
слышишь, бензин воняет в 8 раз неприятнее и резче, чем нынешняя соляра и в 8 раз дольше
если у тебя в багажнике разольется не дай бог саляра из бутылки (к примеру) а у меня (к примеру) 92й в моем багажнике, у кого быстрей исчезнет этот шмон,как ты думаешь?
radodendron
22.12.2012, 22:59
Вы такие милые=)...Ржунимагу. Писькамеры блин. У меня хоть стаж и маленький, но я накатался и на дизелях и на бензинках и мне лично всё равно на какой машине ездить, лишь бы она ехала и приносила удовольствие, а какой вид топлива по барабану, хоть на дровах...
Прикиньте, этот недоровер меня забатить хочет, да подовись.
Тоха, Я тоже самое могу сказать о твоей НЕДО ТОЙОТЕ. Попробуй оспорить;)
P.S. Давайте подбирать выражения;)
P.S.2 Малейшее отклонение от темы - БАН на неделю. задумайтесь ребята. Достали уже.
Uncle_Ed
22.12.2012, 23:03
ну так я и говорю, купил тачку что бы в мороз ездить на общественном транспорте и мёрзнуть на остановках)))))))) А в чём гемор свечей и инжектора? ну ест ьу меня и свечи и инжектор, что дальше?
Мерзнут барыги на рынке в ролетах. Мне некуда зимой ездить, на работу я хожу пешком круглогодично, для моциона, 25 минут ходьбы. Понятия не имею, что там за гемор, даже и знать не хочу, но соседи по гаражам на бензинках постоянно что-то под капотом крутят, даже смешно. Но когда мне нужно куда-то ехать, я пришел, завел и поехал. И так 15 лет. На дизеле. Без бутылок с соляркой в салоне. Без запаха в салоне. И даже не знаю как должна выглядеть турбина и что это ваще такое. А когда понадобится узнать, я просто куплю другую машину. Естественно дизель, ибо именно для меня и моего образа жизни дизель проще и меньше гемора.
если у тебя в багажнике разольется не дай бог саляра из бутылки (к примеру) а у меня (к примеру) 92й в моем багажнике, у кого быстрей исчезнет этот шмон,как ты думаешь?
Ты что тормоз, конечно бензин будет вонять дольше.
Ты что тормоз, конечно бензин будет вонять дольше.
мда,вопросов больше не имею
НЕДО ТОЙОТЕ
Где ты видел вообще недотойоту, это что за марка, у тойоты есть клон, или ты можешь кинуть камень в сторону тойоты, тойота это бренд, бренд уже давно.
---------- Сообщение добавлено в 22:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:14 ----------
мда,вопросов больше не имею
Что ты мдакаешь, если не владешь вопросом, то лучше жуй.
..сопли.
Что ты мдакаешь, если не владешь вопросом, то лучше жуй.
..сопли.
ого как он умеет
вот тебе тормоз маленький совет из гугла,если ты такой упертый
Дизельное топливо, называемое в народе соляркой, используется в любой технике с дизельными двигателями. Изготавливается из нефти, имеет стойкий запах, не поддающийся удалению при обычном способе стирки. Многие хозяйки, мужья которых, так или иначе, связаны с дизельным топливом, ломают голову над тем, как
после как там советуют бензином поотмывать твою соляру,тщательно,чтоб не воняло
Альфа Ромео начиная со 156-й - бензинки капризные
Ои может и капризные, но за их сзук и то как они едут им можно простить всё. да и вообще Альфа и Субару это отдельно стоящие марки не трогайте их своими грубыми лапами
P.S.2 Малейшее отклонение от темы - БАН на неделю. задумайтесь ребята. Достали уже.
Toxa и chek вижу не поняли моих слов.
Ещё желающие есть?
ProLiant, слышишь, бензин воняет в 8 раз неприятнее и резче, чем нынешняя соляра и в 8 раз дольше, так что дрожите, дрожи, когда заправляете свои 1.4 - 1.6 недомоторы ,а мы заправляем свои турбированных пацанов не вынимая сигареты из зубов!!
курить вообще вредно... а вот насчёт запаха бензина то возможно вы иправы, но в салоне у меня пахнем машиной а не топливом, потмоу как топливо я вожу в баке а не в канистрах в багажнике вперемешку с кросином))))
Так я катаюсь и бывает ночами напролет просто от нефиг делать, в кайф, а ты на своей инвалидке просто передвигаешься по необходимости.
не видел тебя ниразу... вот реальн оне видел...
Меня ночью интересует только интим.
ты только чт описал чт окатаешься ночью напролёт
AutoSfera
22.12.2012, 23:32
chek, бензин реально сильнее воняет. У него запах более резкий, солярка тоже неприятно, но не так.
Недавно ездили с товарищем на его дизельной машине: за бортом -18 под под жопой старый добрый дизель, который завелся на УРА с обычной соляркой и зимней присадкой. Пока крутились по городу всё было здорово, но как вышли на трассу и отъехали от города - наш дизельный дилижанс стал глохнуть и замерзать, самое интересно в городе он и не думал замерзать, а на трассе - заглох. Мало приятного стоять на трассе в лесу, в 6 утра при - 18 градусах. Так что если дизель завелся в мороз и ездит по городу - это ещё не показатель.
P.S. В конечном итоге правда дизелёк нас доставил в точку назначения, но изрядно проморозив в дороге.
P.S. Даже присадка зимняя замерзла :)
Напишу за себя.
Выбираю сейчас другую машину,естественно PSA,ибо как для Тохи не существует ничего кроме тайоты ,так и меня не интересуют другие марки.Хотя и попытался посмотреть на ww транспортёр,не ну это попахивает моразмом,когда за полусгнивший бусик,88 года просят 8-9к,и нахваливая утверждают что он ещё до луны не доехал.
Так вот вернёмся к теме.
Странная тенденция,если машинка моложе годами в продаже так она почему то дизель,если же бензин то дороже. Идём дальше,заходим на профильный форум,все темы забиты возгласами,типа ,спасите ,помогите,не заводится,не едит,тупит,турбина свистит-пердит.Если и есть вопросы по бензинкам,то считаные.Как это объяснить?
Ну и повторюсь,дизеля имеют право на жизнь,но для коммерческого использования,и не убитые! Дызяльки нет!
ProLiant
22.12.2012, 23:37
Так что если дизель завелся в мороз и ездит по городу - это ещё не показатель.
P.S. В конечном итоге правда дизелёк нас доставил в точку назначения, но изрядно проморозив в дороге.
P.S. Даже присадка зимняя замерзла
Уже как-то говорил об этом. :) Но некоторые так не считают.
Ну и повторюсь,дизеля имеют право на жизнь,но для коммерческого использования,и не убитые!
Полностью согласен! С коммерчискими пробегами и коммерческими заработками на них дизеля рулят.
Alter, 10% в год. 200 баксов вгод. значит 5 лет нужно ждать, чтобы набежала 1000 баксов
в вообще ставки сейчас по валюте в банках 6.5-7%
в вообще ставки сейчас по валюте в банках 6.5-7%Это на большой срок. На 12 месяцев в среднем 5%.
AutoSfera
22.12.2012, 23:44
Идём дальше,заходим на профильный форум,все темы забиты возгласами,типа ,спасите ,помогите,не заводится,не едит,тупит,турбина свистит-пердит.Если и есть вопросы по бензинкам,то считаные.Как это объяснить?
легко: хороший дизель стоит денег, а народ понахватался шрота с пробюегом до Луны и обратно. А бензинки у PSA не интересные.... да и мало их в общей массе. Если искать дизель - то немца либо итальянца, если бензин - японца, на крайняк американца.
Найти хорошую машину вообще проблема, особенно сейчас.
Железный Дровосек
22.12.2012, 23:45
Зачем Alter это рассказывать? У него денег на дизель не хватило, значит и на депозитах ничего нет.;)
А бензинки у PSA не интересные.... да и мало их в общей массе. Если искать дизель - то немца либо итальянца, если бензин - японца, на крайняк американца.
Найти хорошую машину вообще проблема, особенно сейчас.
Дело в том что я не ищу бензин,или дизель,я ищу автомобиль подходящий и для работы,и для семьи.Будет дизель ,значит дизель,это не принципиально,но они почему то все с пробегом за 300 тыс.То есть ,нормальные патсаны их душили,душили,а теперь хотят найти когото дурнее себя и втюхать ему это щасте.
AutoSfera
23.12.2012, 00:10
Дедушка, я тебе открою секрет: у 90% дизелей пробег бессовестно скручен, потому как меньше 300-400 тыс сюда не гнали: дорого.
Так что там 5-6 сотен реальных.. а вот бензинки попадаются с вменяемыми пробегами.
То есть ,нормальные патсаны их душили,душили,а теперь хотят найти когото дурнее себя и втюхать ему это щасте.
Да, именно так. Причём сейчас даже перестали маскировать косяки - раньше хоть колхозили, подкрашивали, присадки лили - сейчас забили. Нет у людей денег даже на колхоз.
Железный Дровосек
23.12.2012, 00:12
Бензинка, которую вам втюхают, тоже будет символом счастья. На вторичном рынке все продается под этим брендом.
Недавно видел на одном из магазинов вывеску: элитный секондхенд. Как вам, а?!;)
Toxa и chek вижу не поняли моих слов.
Ещё желающие есть?
leksa и lern присоединились к группе Real only. Кто ещё?
Ребята, Вы что, в самом деле плевать хотели на замечания администрации форума?
Бензинка, которую вам втюхают, тоже будет символом счастья. На вторичном рынке все продается под этим брендом.
Зато хотя бы бензинка,ну не дизель же в самом деле.
Железный Дровосек
23.12.2012, 00:30
Де-е-ти, СПАТЬ!!!
---------- Сообщение добавлено в 22:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:24 ----------
Зато хотя бы бензинка,ну не дизель же в самом деле.То, что вы купите элитный секондхенд, я ни минуты не сомневался.;)
---------- Сообщение добавлено в 22:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:26 ----------
Бензинщики, ау!
Идет потепление: обрабатывайте ВВ провода и контакты спецсредствами, а то как на замороженном двигателе выпадет конденсат, пешком на работу пойдете.;)
Дедушка,
но они почему то все с пробегом за 300 тыс.если старше 5 лет с таким реальным пробегом-считай что выйграл в суперлото....
---------- Сообщение добавлено в 23:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:32 ----------
Железный Дровосек, смешно....я понятия не имею что за спецсредство и какие контакты и как обрабатывать....это по-моему уже секс по домофону ,а не эксплуатация машины...прекращай.....
Мерзнут барыги на рынке в ролетах. Мне некуда зимой ездить, на работу я хожу пешком круглогодично, для моциона, 25 минут ходьбы. Понятия не имею, что там за гемор, даже и знать не хочу, но соседи по гаражам на бензинках постоянно что-то под капотом крутят, даже смешно. Но когда мне нужно куда-то ехать, я пришел, завел и поехал. И так 15 лет. На дизеле. Без бутылок с соляркой в салоне. Без запаха в салоне. И даже не знаю как должна выглядеть турбина и что это ваще такое. А когда понадобится узнать, я просто куплю другую машину. Естественно дизель, ибо именно для меня и моего образа жизни дизель проще и меньше гемора.
вопервых можешь мне поверить они там не мёрзнут. Во вторых конечно сосоеди по гаражу что-то с машинами делают они же ездят на них, а не пыль с них стирают, ты походу машину покупаешь и когда приходит время масло менять через четыре года, продаёшь)))))
Железный Дровосек
23.12.2012, 00:40
bondta, для владельцев педальных авто конденсат на ВВ проводах после падения морозов совсем не актуален...
leksa и lern присоединились к группе Real only. Кто ещё?
Бензинщики, ау!
Идет потепление: обрабатывайте ВВ провода и контакты спецсредствами, а то как на замороженном двигателе выпадет конденсат, пешком на работу пойдете
это ты щас о чём таком говоришь? хотя чего от тебя ждать у тебя же метль снег в свечные колодцы зметает...
Бензинщики, ау!
Идет потепление: обрабатывайте ВВ провода
Отстал от жизни дровосек - на многих бензинках уже нет ВВ ;)
cockchafer
23.12.2012, 00:43
Альфа Ромео начиная со 156-й - бензинки капризные, зато дизеля неплохи
в 156 только jts своебразный. остальное все проверенное. не без особых черт, конечно :)
Железный Дровосек
23.12.2012, 00:47
Barilla, то был не снег, а замерзшие слезы владельца бензинового автомобиля. Правду говорю.
---------- Сообщение добавлено в 22:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:43 ----------
Отстал от жизни дровосек - на многих бензинках уже нет ВВ ;)Такая отсталость - хороший признак, потому как езжу на автомобилях, которые не ломаются, - нет и нужды изучать их устройство.
Такая отсталость - хороший признак, потому как езжу на автомобилях, которые не ломаются, - нет и нужды изучать их устройство.
Железный Дровосек, Не ломаются - хорошо, а плановое ТО делаете? (это хороший повод разобраться с тем, что у Вас под капотом)
Железный Дровосек
23.12.2012, 00:55
Видите, 0699BT3, еще один плюс мне - талантливо, на уровне чутья, выбираю автомобили, которые ездят долгие годы без ТО и не ломаются.
Кому оказать помощь в выборе хорошего автомобиля?;)
Железный Дровосек, Вы сама искренность :) Только совсем недавно на форуме спрашивали, что вам делать с течью масла на дорогу из Вашего не ломающегося дизеля ;) Ведь было дело?
Barilla, то был не снег, а замерзшие слезы владельца бензинового автомобиля. Правду говорю.
шо ж ты на сына не повлиял...
Железный Дровосек
23.12.2012, 01:06
Это была не поломка, которой меня пугали на сервисе. Не поленился, снял плиту с двигателя и увидел, что пережата и течет прокладка крышки масляного фильтра (сам же ее и пережал, меняя патрон). Нашел старую прокладку в гараже, поставил взамен травмированной, завернул крышку корпуса фильтра и долил масла. Проехал по городу, не ставя плиту на место, чтобы все осмотреть. Убедившись, что течи больше нет, все собрал и езжу. Надо бы динамометрическим ключом обзавестись, чтобы не делать таких проколов...
---------- Сообщение добавлено в 23:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:05 ----------
Молодой и ранимый он, как и вы все.
Бензинщики, ау!
Идет потепление: обрабатывайте ВВ провода и контакты спецсредствами, а то как на замороженном двигателе выпадет конденсат, пешком на работу пойдете.
Что за бред? Поставь нормальные свечные провода, и они ходят по 60-80 тыс км!
Во вторых - от того, что на узлах и агрегатах конденсат - это никак не влияет на работу мотора!
В третьих - ну выпал конденсат и выпал ,и что дальше? Что должно произойти? Взорвется что ли? Или это после жигулей такой бред?
Отстал от жизни дровосек - на многих бензинках уже нет ВВ
Вот вот!
Такая отсталость - хороший признак, потому как езжу на автомобилях, которые не ломаются, - нет и нужды изучать их устройство.
Такая же джетта, как и ваша, только с бензиновым мотором не имеет высоковольтных проводов! Не путайте не знание с отсталостью!
талантливо, на уровне чутья, выбираю автомобили, которые ездят долгие годы без ТО и не ломаются.
Вы сама искренность Только совсем недавно на форуме спрашивали, что вам делать с течью масла на дорогу из Вашего не ломающегося дизеля Ведь было дело?
Это была не поломка, которой меня пугали на сервисе. Не поленился, снял плиту с двигателя и увидел, что пережата и течет прокладка крышки масляного фильтра (сам же ее и пережал, меняя патрон). Нашел старую прокладку в гараже, поставил взамен травмированной, завернул крышку корпуса фильтра и долил масла. Проехал по городу, не ставя плиту на место, чтобы все осмотреть. Убедившись, что течи больше нет, все собрал и езжу. Надо бы динамометрическим ключом обзавестись, чтобы не делать таких проколов...
По моему дровосек брэшэць)))))))) То ТО не делает, а тут полный комплект запчастей в гараже, да еще и динамометрический ключ)))))
---------- Сообщение добавлено в 01:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:31 ----------
Я смотрю переход на личности начинается там, где заканчиваются доводы:)
ProLiant
23.12.2012, 10:18
Опять от темы уходите?
Опять от темы уходите?
А по моему, не сммотря на все ваши действия они к любимой теме возвращаются :)
(В быстром темпе, голосом спортивного комментатора, на заднем плане волнующий шум трибун, комната освещается мерцающим светом телевизора) Смотрите, какой опасный момент, вот он обходит одного, второго, удачно уворачивается от фактов... как игрок эффектно меняет тему!!!, посмотрите, только соперник ответил на один вопрос, тут же следует еще два... О, в игру вмешивается модератор, БАН,.... еще БАН, близко, очень близко, но банят других, а пенсионер на зеленом ниссане продолжает двигаться к воротам, обходя защитников одного-за-одним.. вот они заваленные кучами свежего отборного.... Оффсайд! Итак, дорогие телезрители, вот наш герой заготовил вентилятор, сейчас будет ВБРАСЫВАНИЕ...
san4ous81
23.12.2012, 11:01
(В быстром темпе, голосом спортивного комментатора, на заднем плане волнующий шум трибун, комната освещается мерцающим светом телевизора) Смотрите, какой опасный момент, вот он обходит одного, второго, удачно уворачивается от фактов... как игрок эффектно меняет тему!!!, посмотрите, только соперник ответил на один вопрос, тут же следует еще два... О, в игру вмешивается модератор, БАН,.... еще БАН, близко, очень близко, но банят других, а пенсионер на зеленом ниссане продолжает двигаться к воротам, обходя защитников одного-за-одним.. вот они заваленные кучами свежего отборного.... Оффсайд! Итак, дорогие телезрители, вот наш герой заготовил вентилятор, сейчас будет ВБРАСЫВАНИЕ...:465::465::465: :good: Следующий опасный момент...
Железный Дровосек
23.12.2012, 11:28
Igreek, максимализм, присущий молодости, не должен мешать видеть, что участники этой темы в хорошем предпраздничном настроении подшучивают друг над другом, нисколько не заботясь над выяснением истины, что же там, на самом деле, лучше: бензин или дизель.
Не нужно быть гигантом ума, чтобы понять, - ответа на этот вопрос нет. Так не нужно его и искать, по крайней мере, - всерьез и с негодованием.
Каждый из нас, и дизелист, и бензинщик, вполне обоснованно может промурлыкать себе под нос слова известной песни В.Высоцкого: ах, оставьте ненужные споры, - я себе уже все доказал...
Хороших праздников всем вам!
подшучивают друг над другом
У "бензинщиков" это получается лучше и беззаботнее:biggrin1:
Хороших праздников всем вам!
Взаимно!
Alter, 10% в год. 200 баксов вгод. значит 5 лет нужно ждать, чтобы набежала 1000 баксов
в вообще ставки сейчас по валюте в банках 6.5-7%
Вообще-то, если идти по теперешним ставкам, то перплатить сейчас за новый пассат-дизль нужно 6 штук.
Проценты с 6000 и паритет цен на заправке в течение мин 200 тыс будут делать общую себестоимость поездки ниже у бензиновой версии.
А после - экономия.
А если дизель 200 тыс. набегает за 4 года, окупаемость удлиннится на величину процентов за 4 года.
Спроси когда Железный Дровосек купил машину и какие ставки были в 4 года назад. Да хотя бы год назад.
вот вам весёлая статья, прравда с матюками, вцелом описыывющая Дизель, и как у нему нцжно относиться http://udaff.us/read/creo/59051.html
cockchafer
23.12.2012, 14:01
Barilla, совет номер раз там в тему :biggrin1:
Де-е-ти, СПАТЬ!!!
---------- Сообщение добавлено в 22:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:24 ----------
То, что вы купите элитный секондхенд, я ни минуты не сомневался.;)
---------- Сообщение добавлено в 22:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:26 ----------
Бензинщики, ау!
Идет потепление: обрабатывайте ВВ провода и контакты спецсредствами, а то как на замороженном двигателе выпадет конденсат, пешком на работу пойдете.;)
Дровосек бредит какими то спецсредствами.Я за рулем очень много лет и никогда не пользовался этими средствами.А от дизельного авто я избавился(к счастью) лет 10 назад.Сейчас ни каких проблем(-30 или+30),ключ повернул и поехал.
AutoSfera
23.12.2012, 18:48
статья, прравда с матюками, вцелом описыывющая Дизель, и как у нему нцжно относиться
И толку от неё: рассматриваются только японские дизеля (и то с неточностями), о любимых беларусами немцах и французах ни слова. А ведь есть ещё итальянцы... Но написано прикольно.
ProLiant
23.12.2012, 19:57
вот вам весёлая статья, прравда с матюками, вцелом описыывющая Дизель, и как у нему нцжно относиться http://udaff.us/read/creo/59051.html
Пару абзацев и дальше не осилил. Невозможно нормально читать - в таком изложении текст и его смысл как-то не воспринимается. :)
И толку от неё:
вцелом взгляд на дизельные моторы и отношение к дизельным авто, а не рассмотрение двигателей
AutoSfera
23.12.2012, 21:28
взгляд на дизельные моторы и отношение к дизельным авто, а не рассмотрение двигателей
... от авторитетнейшего источника. Это как судить о медицине по Интернам.
Когда Дизель придумывал свой двигатель, то его идеей было создать машину работающую на любом топливе - бензин, керосин, мазут, газ, все что может гореть. И основное преимущество дизеля на момент создания - возможность кормить его тертым углем пополам с водой или отработанным маслом. Вот это я понимаю - ПРЕИМУЩЕСТВО. А то во что превратился этот мотор сейчас - капризная конструкция требующая свертонких фильтров и особого топлива.. примерно как брутальный мужик и разукрашенный пе.... певец современный. Ничего общего с начальной идеей...
Зы: Бензинки тоже превщаются в убожище, TSI, FSI, GDI и прочее - по конструкции дизельный CommonRail работающий на бензине. Нафиг, нафиг...
Железный Дровосек
23.12.2012, 21:36
Коня! Пол царства за коня! (с)
Коня! Пол царства за коня! (с)
Если не ошибаюсь, Менделеев в свое время работал над проблемой утилизации, простите, конского навоза с улиц города, что при тогдашнем росте количества конных экипащей грозило стать серьезной проблемой экологии :) Однако изобрели автомобиль, и проблема решилась сама собой... Осталось подождать пока ископаемое горючее закончится, и ДВС отойдет в историю.
AutoSfera
23.12.2012, 21:58
Менделеев в свое время работал над проблемой утилизации, простите, конского навоза с улиц города
а сей ресурс в брикетированном виде кое-где и так используется для отопления.
вцелом взгляд на дизельные моторы и отношение к дизельным авто, а не рассмотрение двигателей
Но Т-34 дизельные до Берлина дошли, однако ...
Но Т-34 дизельные до Берлина дошли, однако ...
А бензиновым тиграм бензину трошки не хватило, чтоб до Москвы... :)
И основное преимущество дизеля на момент создания - возможность кормить его тертым углем пополам с водой или отработанным маслом. Вот это я понимаю - ПРЕИМУЩЕСТВО.
В современных танках наряду с многотопливным дизелем, ставят газотурбинный двигатель.
В качестве топлива могут использоваться любое горючее, которое можно диспергировать: бензин, керосин, дизельное топливо, мазут, природный газ, судовое топливо, водяной газ, спирт и измельченный уголь.
Железный Дровосек
24.12.2012, 10:56
а сей ресурс в брикетированном виде кое-где и так используется для отопления.Эти же брикеты используются для производства сигарет и пива "Балтика".
Вот ещё и автобизнес сравнил http://www.abw.by/number/see_note/12342/
Я для себя изначально выбирал только бензин из-за своих малых пробегов, лучшего (в среднем) технического состояния предлагаемых машин и отсутствия плясок с запуском зимой.
AutoSfera
24.12.2012, 12:20
Вот ещё и автобизнес сравнил
грамотная статья, одно непонятно: почему уважаемый ресурс так стремится отбить разницу в цене самой машины? Ведь эти деньги вернутся при продаже. Вот например: БМВ стоит условно 20 килобаксов, Опель при прочих равных - 15, значит, на Опеле эта пятёрка должна на чём-тое отбиться? Короректней считать только расход и обслуживание.
Ведь эти деньги вернутся при продаже.
Вернутся, но не все. Разницу в Джетее взяли 5466$.
Если брать лизинговые конторы, например в ближней европе, после 4 лет эксплуатации остаточная стоимость машины составляет 20% от первоначальной, по которой лизинговая контора согласна выкупить авто. Т.е. 20% от разницы в цене можешь спокойно перевести на счёт дизеля (5466$*0,2).
значит, на Опеле эта пятёрка должна на чём-тое отбиться?
Особенно, когда есть опель выполняющий ту же основную функцию, а эта пятёрка удачно проинвестирована или просто положена в банк под проценты.
Сегодня испытал прелести дизельного авто. Попросту говоря замерз. Итак: Позавчера вечером залил 25 литров на заправке "Белоруснефть" (будь она не ладна). Поставил машину и простояла она до сегодняшнего утра. Вышел утром крутанул стартером и машинка как и всегда заурчала. Немного погрел, сел и поехал. Проехал 1,5 км и стал. Методои тырканья и небольшой подгазовки и 20 минут отогрел таки фильтр и поехал. Это ж какую саляру нужно продавать, что бы так попадать. И дело не в том, что это - бензин или дизель (ведь завелся), а в качестве говна, за которое мы платим и убиваем свои машины!
delserf, а вот у господ из Белнефтехима иное мнение (http://auto.tut.by/news/exclusive/326180.html).
у господ из Белнефтехима иное мнение
Кому-то сцы в глаза, а он скажет - Божья роса.
ProLiant
24.12.2012, 18:46
Это ж какую саляру нужно продавать, что бы так попадать. И дело не в том, что это - бензин или дизель (ведь завелся), а в качестве говна, за которое мы платим и убиваем свои машины!
А скажут, что платите дороже и покупайте нормальное "зимнее топливо"-керосин. :)
AutoSfera
24.12.2012, 19:01
Из-за замерзшей солярки недалеко от Беловежской пущи "застрял" автобус с детьми
http://www.abw.by/news/145977/
Брестская область: пассажиры замерзают в автобусах "Радзимич"
http://janowcity.by/novosti_brestskoj_oblasti/20575-brestskaya_oblast_passazhiri_zamerzayut_v_avtobusah_radzmch.html
Вот автобусы точно леваком не заправляются - значит, проблема всё-таки в качестве топлива. А ведь на АЗС обещают предел фильтрации до -20 С....
ProLiant
24.12.2012, 19:08
Однозначно, только качество топлива. Нет у нас еще тех морозов, что бы вопрос с солярой стал настолько критичным.
cockchafer
24.12.2012, 19:35
все было бы однозначно... но, почему некоторые дизеля ездят и без керосина, и без присадок
Однозначно, только качество топлива. Нет у нас еще тех морозов, что бы вопрос с солярой стал настолько критичным.
Дизельное топливо замерзло не только в баке, но и на заправке. (http://news.tut.by/hotline/327900.html)
nixx, спасибо. Этой ссылкой ты расставил все по местам!
А почему на севере только дизельные машины?
ProLiant
24.12.2012, 22:03
А почему на севере только дизельные машины?
Так там часто их и не глушат...
А почему на севере только дизельные машины?
Потому, что настоящая арктическая солярка и -60 выдержит, а бензин при такой температуре уже не испаряется, и еще дизеля на холостых мало едят, поэтому их там не глушат месяцами.
Дизельное топливо замерзло не только в баке, но и на заправке. (http://news.tut.by/hotline/327900.html)
походу под маркой зимнего топлива -летнее продают
Сегодня испытал прелести дизельного авто. Попросту говоря замерз. Итак: Позавчера вечером залил 25 литров на заправке "Белоруснефть" (будь она не ладна). Поставил машину и простояла она до сегодняшнего утра. Вышел утром крутанул стартером и машинка как и всегда заурчала. Немного погрел, сел и поехал. Проехал 1,5 км и стал. Методои тырканья и небольшой подгазовки и 20 минут отогрел таки фильтр и поехал. Это ж какую саляру нужно продавать, что бы так попадать. И дело не в том, что это - бензин или дизель (ведь завелся), а в качестве говна, за которое мы платим и убиваем свои машины!
ничего не хочу конечно сказать, но для сарвнения, я заправленый топливом с хренывознает где я заправлялся нипомню, в 8:30 утра выехал из дома, и весь день машина заводилас - глушиласть и мнова заводилатсь когда её просили... а на ходу ничего не беспокоило вообще
---------- Сообщение добавлено в 01:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:48 ----------
Так там часто их и не глушат...
я бы сказал никогда, кроме ремнотной зоны, отапливаемой
AutoSfera
25.12.2012, 10:43
я заправленый топливом с хренывознает где я заправлялся нипомню, в 8:30 утра выехал из дома, и весь день машина заводилас - глушиласть и мнова заводилатсь когда её просили... а на ходу ничего не беспокоило вообще
Ну, мы все за тебя рады...
Дизельное топливо замерзло не только в баке, но и на заправке.
воот, я уже говорил: пару лет назад топливо было нормальным, и про эти проблемы дизелисты и не знали. Т.е. всё-таки проблема не в дизеле как в моторе, а в том, что у нас вопросы по топливу.
Железный Дровосек
05.01.2013, 17:43
Недели две назад поставил в кирпичном гараже две пластиковые канистры с дизтопливом: одна - 30 литров, вторая - 20.
Вчера вижу, что в большой канистре топливо прозрачное и текучее, а в меньшей - белесое и со сгустками парафина, потому как в малом объеме оно успело вымерзнуть при незначительном и кратковременном понижении температуры на дворе. Заправлял обе канистры одновременно, т.е топливо в них из одной партии.
Вот вам еще один довод за то, чтобы зимой держать топливный бак дизельного автомобиля всегда полным.
Дизелисты - извращенцы)))))
Вот вам еще один довод за то, чтобы зимой держать топливный бак дизельного автомобиля всегда полным.
купил дизель? учи матчасть! а потом учи жизни бензинщиков)
Дизелисты - извращенцы)))))
=)
Железный Дровосек
05.01.2013, 18:56
=SASH=, кто-то из них обидел вас сзади?
=SASH=, кто-то из них обидел вас сзади?
А что, подобные случаи уже случались?)) Не знал, что дизелисты настолько суровые ребята))
Дизелисты - извращенцы)))))
Я к тому, что наверное только дизелистам присуще такие эксперименты над топливом, автомобилем и всем этим связанным.
Мне вот всё интересно, неужели на дворе не 21-й век и в продаже нет всяких вспомогательных штучек, которые бы избавили дизелистов в морозы от танцев с бубном вокруг авто?
ProLiant
05.01.2013, 19:32
Недели две назад поставил в кирпичном гараже две пластиковые канистры с дизтопливом: одна - 30 литров, вторая - 20.
Вчера вижу, что в большой канистре топливо прозрачное и текучее, а в меньшей - белесое и со сгустками парафина, потому как в малом объеме оно успело вымерзнуть при незначительном и кратковременном понижении температуры на дворе. Заправлял обе канистры одновременно, т.е топливо в них из одной партии.
Вот вам еще один довод за то, чтобы зимой держать топливный бак дизельного автомобиля всегда полным.
Только дизелисты занимаются такой фигней. ))) Хоть посмеялся. Никто больше этими вопросами не заморачивается... А вы все никак не уснете, пока не выясните, какой стороной к ветру авто повернуть и в какой канистре ДТ загустело, а в какой нет. Но, каждому - свое.. ) Это ведь оправдывает дезеле-экономию. ))
Narkozist
05.01.2013, 20:14
Прочел упомянутый здесь эксперимент с дизтопливом. Блин, как же хорошо, что в свое время достался мне именно бензиновый автомобиль)
Дизельное топливо замерзло не только в баке, но и на заправке. (http://news.tut.by/hotline/327900.html)
интересно, а подтвердили ли (бы) это, на этой заправке документально/официально операторы этой АЗС... ведь если бы такой документ был - появились бы вопросы к поставщику топлива ... или, скорее, к операторам (работать хочешь?)... :(
...
хотелось бы узнать продолжение всего этого... впереди же морозы тоже будут, приготовьтесь владельцы дизельных авто :(...
приготовьтесь владельцы дизельных авто
Готовимся :).
Вот только не пойму некоторые посты. Такое ощущение, что некоторые как будто даже рады, что у дизелистов проблемы (очень часто именно из-за качества топлива). Менталитет?
Вот только не пойму некоторые посты. Такое ощущение, что некоторые как будто даже рады, что у дизелистов проблемы (очень часто именно из-за качества топлива). Менталитет?
Да Дима, менталитет!))
Просто упрощенно говоря, я как обладатель газо-бензиновых агрегатов знаю только, что поверни ключь, покатайся, заедь на заправку. А вот если б был дизель, мне б пришлось знать и учитывать, что лучше держать бак полным, какие антигели бывают, что салярку можно отстаивать и сливать с нее всякую бяку, что на ХХ в машине холодно О_о, где там купить Арктику, при этом знать что она на 75% из керосина и это бо-бо движку, да вообще, массу вещей пришлось бы знать и учитывать. В общем Саша действительно очень метко упомянул что 21 век на дворе, единственное я б добавил, что этот 21 век очень разительно отличается от 21 века в цивилизованный Европе, там про такие проблемы с топливом не слышал.
пс. коммент с ссылки выше понравился:
"С мужичком который на севере работает много лет разговаривал, так вот, В минус 35 топливо прозрачное и никакой мути на всех заправках, кто фуфло продает, того суровые северные парни сожгут вместе с заправкой. Север шуток с топливом и обмана не любит!!! Берите пример (можно не так сурово) у сибирских мужиков."
AutoSfera
05.01.2013, 23:14
я как обладатель газо-бензиновых агрегатов знаю только, что поверни ключь, покатайся, заедь на заправку.
)) о конденсата в газовом редукторе и прочих прелестях ГБО скромно умолчим....
да вообще, массу вещей пришлось бы знать и учитывать
Разве это плохо?
суровые северные парни сожгут вместе с заправкой. Север шуток с топливом и обмана не любит!!! Берите пример (можно не так сурово) у сибирских мужиков."
на YouTube есть фильм про дальнобойщиков с крайнего севера, так эти суровые мужики в радиатор воду заливают вместо тосола. И это в -40! Что им до какого-то парафина?))
cockchafer
05.01.2013, 23:25
TOR, у меня товарищ есть, с дизельным фиат пунто. раньше он особо не заморачивался с топливом. на вопрос: "как завелся?", следовал ответ: "легко, буквально со ста метров (троса)" :)
Готовимся :).
Вот только не пойму некоторые посты. Такое ощущение, что некоторые как будто даже рады, что у дизелистов проблемы (очень часто именно из-за качества топлива). Менталитет?
не смотря на то, что у меня бензин - мне обидно за такие подставы (АЗС): вроде делаешь все что надо, чтобы машина ехала, а по не зависящим от тебя причинам - машина не заводиться... :(
)) о конденсата в газовом редукторе и прочих прелестях ГБО скромно умолчим....
Дима, скажу тебе так, вообще не в курсе) Один раз заехал к Николаечу, почистили только фильтр грубой очистки и всё, да и то можно было не трогать! Редуктор не трогали, он у меня сам конденсат сливает) А ты знаешь как заводится на газу? Вот представляешь, поворачиваешь ключ и всегда! всегда! с полоборота) Красота. И в минус 27 той зимой тоже самое, с полоборота. И да, у меня оборудование рассчитано на то что я могу заводится без прогрева на бензине, доказано практикой прошлого владельца и мной. Никуда мембрана не убежала)
не смотря на то, что у меня бензин - мне обидно за такие подставы (АЗС): вроде делаешь все что надо, чтобы машина ехала, а по не зависящим от тебя причинам - машина не заводиться...
в том-то и прикол ситуации, что смотришь на это... людей жалко, но ситуация с нагибанием их по сути государством так в открытую, огорчает до безобразия/...
Black-Light
05.01.2013, 23:29
)) о конденсата в газовом редукторе и прочих прелестях ГБО скромно умолчим...
Ну ка поподробнее, вторую зиму езжу на газу и никаких проблем (тфу-тфу-тфу). Или только по статьям в инете судите, да и еще про старые поколения?
Ну ка поподробнее, вторую зиму езжу на газу и никаких проблем (тфу-тфу-тфу). Или только по статьям в инете судите, да и еще про старые поколения?
тихо-тихо, вот у меня как раз таки 2 или 3 поколение) Вот думал всегда что второе, но встретил прошлого владельца перед НГ, говорит вроде третье)
AutoSfera
05.01.2013, 23:44
TOR, на исправном газовом оборудовании так и есть, однако качественно обслужить ГБО мало кто может.
Редуктор не трогали, он у меня сам конденсат сливает)
Ага! Про конденсат ты всё-таки в курсе).
Или только по статьям в инете судите, да и еще про старые поколения?
у меня была "газировка" с голландским заводским ГБО 3-го поколения. Не то, чтобы оно очень ломалось -но кое-что о ГБО всё-таки знать пришлось. И да, зимой я тоже стартовал на газу, и пофиг на ту мембрану).
А мне немцев жалко, производят дураки большинство дизелей и ни жу-жу...
Вот только, думаю, если у немца зимнее дизтопливо в баке замерзнет, то заправка раззорится.
С газом тоже хлопот хватает, две машины на нем были.
Заводить на газу в холод это кощунство, советую почитать литературу, да и вообще определить для себя зачем подогрев редуктора существует.
у меня была "газировка" с голландским заводским ГБО 3-го поколения. Не то, чтобы оно очень ломалось -но кое-что о ГБО всё-таки знать пришлось. И да, зимой я тоже стартовал на газу, и пофиг на ту мембрану).
таже фигня) в Голландии машина сделана и оборудование по заводу стоит (но тут 100% не даю, но год выпуска и год установки совпадают). Так что исходя из этого, наверно, у меня тоже 3-е поколение)
Ага! Про конденсат ты всё-таки в курсе).
я про все в курсе, но знания эти нет нужды использовать при эксплуатации)
Заводить на газу в холод это кощунство, советую почитать литературу, да и вообще определить для себя зачем подогрев редуктора существует.
тебе ж говорят, что исходя из опыта эксплуатации... и так далее по тексту)
пс. О, Саня пришел, счас накатает)))
)) о конденсата в газовом редукторе и прочих прелестях ГБО скромно умолчим....
Давай ка с этого места подробнее. Я тоже владелец автомобиля с ГБО. 3,5 года я туда даже не лазил и понятия не имею как устроен редуктор:) А про конденсат я только слышал, что он бывает, у себя его не видел ниразу. Нет, видел - один раз упало пару капель, когда заправлялся на Украине. Больше ниразу не видел и даже последние пару лет не проверяю его. Работает как швейцарские часы, ни малейшего намёка на какие-то проблемы.
что исходя из опыта эксплуатации... и так далее по тексту)
Я на газу больше 100 тысяч накатал и проблем тоже хватало, в большей степени еще на Г3. И 90% этих проблем это говенное оборудование и криворукость наших установщиков.
На Голландское оборудование 2003 года знакомый так и не нашел рем. комплект редуктора, вернее нашел, но за неадекватные деньги. Теперь установлен типа Итальянский редуктор, раз в пол года как минимум на всякие настройки ездит.
---------- Сообщение добавлено в 23:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:26 ----------
Работает как швейцарские часы
А это не у тебя глючило оборудование пока фильтр не почистили? Да и на сколько я помню не все так гладко с твоим ГБО было, вернее далеко не как Швейцарские часы.
как Швейцарские часы.
являюсь обладателем оных, скажу что с ними тоже не все гладко) Переводить дату порой напрягает, и еще, главное, они тикают на мой взгляд громко)
пс. Саня, что-то ты мало накатал... трезвый что ли?))
А это не у тебя глючило оборудование пока фильтр не почистили?
Не Серёга, ты меня с кем-то путаешь. У меня глючить нечему;)
Как вариант - я мог тебе рассказывать про товарища, у которого тупо забился фильтр грубой очистки за ХЗ сколько лет и машина на газу не работала:)
Про фильтр - вынимаю его раз в 10 000, когда масло меняю. Это всё равно, что поменять воздушный фильтр - плановое ТО так сказать.
Да и на сколько я помню не все так гладко с твоим ГБО было, вернее далеко не как Швейцарские часы.
Ты про клапан? Один раз снял и почистил клапан на редукторе - банально подклинил и не пропускал газ. А т.к. я на тот момент из всех обладателей газомобилей знал только тебя, то собственно и поинтерисовался в чём может быть причина. на ремонт ушло 10 минут. С тех пор, а это уже 3 года прошло, я туда даже не лажу.
Для НЕ любителей ГБО скажу - на мой взгляд самая большая проблема с ГБО, так это раз в 2 года возить балон на освидетельствование. Ох как же это сложно)))))
пс. Саня, что-то ты мало накатал... трезвый что ли?))
Меньше текста - дешевле телеграмма)))
Я всегда трезвый:)
AutoSfera
06.01.2013, 00:54
Давай ка с этого места подробнее.
Кое-что я уже упоминал выше. Давайте тока сразу оговоримся: у меня были машины на всех 3 видах топлива. Пробег на каждом виде больше 100 тыс км. Но я не могу сказать, что какой-то тип однозначно лучший. У каждого свои особенности.
Что до газа:
- нужно искать заправку - лишние км, плюс газ в Украине очень дорогой
- лишние вопросы с ТО (опрессовка, документы)
- лишний предмет в багажнике - 50 л баллон занимал много места, а тороидальный недёшев
- если устанавливать здесь - много криворуких "мастеров"
- обслужить - та же проблема: мало реальных спецов
- у японцев с газом рано или поздно начинаются проблемы с холостым ходом
p.S. с ручником-то разобрался?
У меня на Арктику датчик воды в топл.фильтре ругается бывает, кик-даун - вопрос решен)
Просто упрощенно говоря, я как обладатель газо-бензиновых агрегатов знаю только, что поверни ключь, покатайся, заедь на заправку. А вот если б был дизель, мне б пришлось знать и учитывать, что лучше держать бак полным, какие антигели бывают, что салярку можно отстаивать и сливать с нее всякую бяку, что на ХХ в машине холодно О_о, где там купить Арктику, при этом знать что она на 75% из керосина и это бо-бо движку, да вообще, массу вещей пришлось бы знать и учитывать. В общем Саша действительно очень метко упомянул что 21 век на дворе, единственное я б добавил, что этот 21 век очень разительно отличается от 21 века в цивилизованный Европе, там про такие проблемы с топливом не слышал.
Не стоит думать, что если ЖД занимается такой фигней, то все дизелисты этим страдают.
Для НЕ любителей ГБО скажу - на мой взгляд самая большая проблема с ГБО, так это раз в 2 года возить балон на освидетельствование. Ох как же это сложно)))))
ага, самое оно) хотя в следующий раз принципиально не повезу его освидетельствовать, у меня он голландский, в два раза толще наших рбэшных, по нему хоть стреляй. А привез, так спецом зная что хрен проверять будут положил определенно и запомнил нюансы, так приехал забирать как лежали на месте два баллона, мой и еще одного человека, так никто к ним и не притронулся (дело было летом, лежали на улице). В общем вывод - лучше отдал бы 120р и прошел по блату, чем такой гемор.
Я всегда трезвый
так, ну мне то не рассказывай)))
Не стоит думать, что если ЖД занимается такой фигней, то все дизелисты этим страдают.
конечно не все, я уверен что среди нас полно нормальных адекватных ленивых людей)))
так это раз в 2 года возить балон на освидетельствование
Проще заранее записываться да еще с ихним снятием\установкой особенно если тороидальный баллон.
Ну а вообще я газовую установку окупал уже на 25-30 тысячах, учитывая все нюансы. И будущее авто за газом.
p.S. с ручником-то разобрался?
Конечно. https://gomelauto.com/forum/showthread.php?t=1896&p=245693&viewfull=1#post245693
Что до газа:
- нужно искать заправку - лишние км, плюс газ в Украине очень дорогой
- лишние вопросы с ТО (опрессовка, документы)
- лишний предмет в багажнике - 50 л баллон занимал много места, а тороидальный недёшев
- если устанавливать здесь - много криворуких "мастеров"
- обслужить - та же проблема: мало реальных спецов
- у японцев с газом рано или поздно начинаются проблемы с холостым ходом
У дизелистов думаешь проблем меньше в холодную пору года?))) Постоянно фильтры меняют, выбирают заправки, присадки и прочее.
Вывод - бензин и только бензин:) "сарказм".
AutoSfera
06.01.2013, 01:13
У дизелистов думаешь проблем меньше в холодную пору года?))) Постоянно фильтры меняют, выбирают заправки, присадки и прочее.
я не думаю - я знаю, ездил на дизеле и сейчас у жены дизель.Если машина к зиме подготовлена -никаких проблем. Правда, то, что я с Пунтовским мотором утворил, не каждый дизелист станет делать, а уж бензинщик и подавно с воплями убежит подальше.
Конечно, бензинка в этом плане самая "ленивая" из машин.
cockchafer
06.01.2013, 01:18
Правда, то, что я с Пунтовским мотором утворил, не каждый дизелист станет делать
а что именно?
А мне немцев жалко, производят дураки большинство дизелей и ни жу-жу...
статистику приведёшь или снова мечтаешь. хотя даже если так есть некоторые особенности жизни в германии, и не производят а в первую очередь покупают, а потом уж производят...
Не стоит думать, что если ЖД занимается такой фигней, то все дизелисты этим страдают.
ну так большинсво дизелистов и не смотрят на безнищиков как на УГ, с размышлениями о том как дизеляка нереально быстрее
---------- Сообщение добавлено в 00:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:18 ----------
Ну а вообще я газовую установку окупал уже на 25-30 тысячах, учитывая все нюансы. И будущее авто за газом.
прикинь я а просто даже не считал, окупаемость рентабельность и прочие маржинальности, и мысли даже не было. Я просто ездить люблю, и гайки крутить люблю тоже но по существу...
.Если машина к зиме подготовлена -никаких проблем.
так я ж грю... к зиме готовиццо надо... ))))))))) а у меня зима через раз неожиданно приходит, из 5 зим - только один раз омывайка не замёрзла с первыми морозами... а тут ещё чё-та делать надо... брррр в холод...
AutoSfera
06.01.2013, 01:25
5 зим - только один раз омывайка не замёрзла с первыми морозами
Barilla, в Алми продаётся автокипятильник на 12В. Заколхозь его в бачок омывателя - забудешь про омывайку.
В Мерсах такая штука есть, сам видел.
Barilla, в Алми продаётся автокипятильник на 12В. Заколхозь его в бачок омывателя - забудешь про омывайку.
В Мерсах такая штука есть, сам видел.
прикольно, но его получается надо стационарно туда размещать?... вот если б замерзла и только тогда... чтоб просто долить норм омывайки
AutoSfera
06.01.2013, 01:38
TOR, чисто теоретически можно попытаться и в горловину бачка просунуть, если конфигурация позволяет. Накинул на аккум, опустил в горловину.... Но это не спасёт от замерзания воды в шлангах и форсунках омывателя. Прошлой зимой пускал воду на стекло над выпускным коллектором - здорово помогало.
Прошлой зимой пускал воду на стекло над выпускным коллектором - здорово помогало.
Это что ещё за издевательство такое?)))
В прошлом году была проблема с зимними омывайками?)))
Barilla, в Алми продаётся автокипятильник на 12В. Заколхозь его в бачок омывателя - забудешь про омывайку.
В Мерсах такая штука есть, сам видел.
TOR, чисто теоретически можно попытаться и в горловину бачка просунуть, если конфигурация позволяет. Накинул на аккум, опустил в горловину.... Но это не спасёт от замерзания воды в шлангах и форсунках омывателя. Прошлой зимой пускал воду на стекло над выпускным коллектором - здорово помогало.
мля... вот ведь народ, я конечно не на что не намекаю, но сексом как бы заниматься нужно в кровати а не в гараже, я обычно кипятку доливаю, потом иду домой пить чай, после чего прихожу спокойно сливаю воду - заливаю омывайку... И я вам так скажу мне этого достаточно и больше ничем с автомобилем на холоде я заниматься не намерен, кроме устранения каких-то неистравностей естессно
AutoSfera
06.01.2013, 01:57
Морозы были сильные, а нужно было каждое утро выезжать в 6:30. Омывайка не справлялась - с ночи замерзала. Там ничего особенного: снимаешь шланг подачи воды со штатного крепления и кладёшь на мотор.
AutoSfera
06.01.2013, 02:00
но сексом как бы заниматься нужно в кровати а не в гараже
для сексу девушка нужна, а там уж хоть в гараже.....
Barilla, где мои семки? Ты, помнится, обещался...
вот тебе вместо семок прикольный исторический факт http://hyves.dryagin.ru/?p=3
---------- Сообщение добавлено в 01:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:06 ----------
блин чисто случайно наткнулся изучая подвиги Генерала Мороза
AutoSfera
06.01.2013, 02:07
Barilla, ни хрена ты не джентльмен.... вот потому тебя деффки и не любят: обманываешь ты их, жениться обещаешь, а потом ссылками откупаешься...
Вернёмся к теме.
Синоптики к примеру обещают морозы до "-25 ". Что при этом думают водителя бензиновых и дизельных авто?
Дизелисты: Ёпт, хоть бы саляра не замёрзла. О блин, надо было купить запасной фильтр, а ещё лучше - заправиться Арктикой(я знаю на каких заправках она есть). И это, надо бы прикупить антигеля, забодяжить топлива в канистре...
Бензинщики: Хех, АКБ живой - плевал я на эти прогнозы. Сел, завёлся и поехал. Ах да, т.к. я очень добрый человек - надо бы трос в багажник кинуть и провода для прикуривания. Мало ли кому помочь придётся.
(взято из интернета)
Я на своем дизеле при -25 отогреваю аккум завожу и еду. Вся проблема в аккуме старенький уже пару лет как пора менять, хотел на эту зиму глянул кислоты маловато долил водички, теперь при -10 после ночи заводит, ну а при -25 тепленький акб и поехал.
И что за название темы??? Тебе какие нравятся блондинки или брюнетки - ночью какая разница один фиг не видать, а еще есть рыжие (Приус)
но тем не менее Игорь ты при минус 10 решил пересесть на поло)
но тем не менее Игорь ты при минус 10 решил пересесть на поло)
Это потому что Игорь понимает, что через 15 минут поездки салярку прихватит в трубках . Особенно весело если успел выехать за черту города. Но вокруг дома со скоростью 30-40 км/ч ехать можно. :)
Железный Дровосек
06.01.2013, 10:13
Только дизелисты занимаются такой фигней. ))) Хоть посмеялся. Никто больше этими вопросами не заморачивается... А вы все никак не уснете, пока не выясните, какой стороной к ветру авто повернуть и в какой канистре ДТ загустело, а в какой нет. Но, каждому - свое.. ) Это ведь оправдывает дезеле-экономию. ))Богатый не тот, кто мало зарабатывает, а тот, кто мало тратит. (с)
Не вижу никакого "эксперимента с канистрами". Просто наблюдение, результаты которого будут полезны владельцам дизельных авто, особенно с двигателем CR. Конкретно к моему автомобилю это не имеет отношения, т.к. это мутное с выпавшим в осадок парафиновым сгустком топливо я залил в бак и поехал дальше.
Да у меня есть Поло но я сажусь на Лагуну еду в приграничье заправляю зимнюю саляру (+ канистры) и езжу, и никаких антигелей и прочего шаманства и т.д. И главное нет даже мыслей что стану в непредусмотренном месте.
Совет. Ездишь на "купляйце беларусскае" положи в машину 2 л. прозрачную бетыль с тем что у тебя в баке и сразу отпадут всякие сомнения.
Железный Дровосек
06.01.2013, 10:35
Под окнами моего дома парковочная площадка, на которой ночует более 20 автомобилей. Нет недели, чтобы утром, идя на работу, мне не приходилось давать советы владельцам бензиновых авто, не смогших их завести уже при легком морозце, как это сделать.
Честнее надо быть, товарищи бензинщики, не забывать рассказывать о своих проблемах.
И еще: не забывайте, критикуя дизель, указывать, что я сам никогда не владел и не управлял дизельным автомобилем, т.е. книгу, которую критикую, никогда не читал (М.Жванецкий).
Под окнами моего дома парковочная площадка, на которой ночует более 20 автомобилей.Нет недели, чтобы утром, идя на работу, мне не приходилось давать советы владельцам бензиновых авто, не смогших их завести уже при легком морозце, как это сделать.
Владельцы хоть просили совета?
Касаемо нашей парковки.
Те люди, которые ездят каждый день ни в чьих рекомендациях не нуждаются. Не зависимо от вида топлива, на котором они ездят.
Что девушка на лупатом бензиновом китайце, что владельцы российского автопрома, что мощные дизельные итальяшка с немцем.
Но с поднятыми капотами, кипятком и аккумулятором в руках лично я вижу чаще владельцев дизельных машин. Может что глаза хотят видеть то и видят?
Вчера поездил на Приусе за рулем и что я вам скажу, мне понравилось, надо брать, потому что расход бензина в литраже меньше чем дизеля.
расход бензина в литраже меньше
зимой тоже? у меня сосед на гибридном лексусе говорит что маленький расход только летом
Вчера поездил на Приусе за рулем и что я вам скажу, мне понравилось, надо брать, потому что расход бензина в литраже меньше чем дизеля.У тебя главным фактором при покупке авто является расход топлива что ле? :)
Нет недели, чтобы утром, идя на работу, мне не приходилось давать советы владельцам бензиновых авто, не смогших их завести уже при легком морозце, как это сделать.
так и представляю: легкий морозец, стоят бензинщики, нервно шушукаются и посматривают на часы, переминаясь с ноги на ногу. что-то сегодня он задерживается. а вдруг он сегодня не придёт? и вдруг радостный возглас - идёт! веселый ропот, каждый получает наставления и указания от ЖД, в конце он всем напоминает про главное правило: в следующий раз не забудьте посмотреть воооон на тот флюгер и трое из вас до сих пор не сшили и не показали мне попоны для своих коней..
:biggrin1::biggrin1:
Сообщение от Toxa
Вчера поездил на Приусе за рулем и что я вам скажу, мне понравилось, надо брать, потому что расход бензина в литраже меньше чем дизеля.
У тебя главным фактором при покупке авто является расход топлива что ле?
Виласипет решает.:biggrin1:
статистику приведёшь или снова мечтаешь. хотя даже если так есть некоторые особенности жизни в германии, и не производят а в первую очередь покупают, а потом уж производят...
Если ума и фантазии не хватает, а я в этом не сомневаюсь, то посмотри статистику на auto.de )))
Да и очень интересно как это - сначала покупают, а потом производят???
прикинь я а просто даже не считал, окупаемость рентабельность и прочие маржинальности, и мысли даже не было. Я просто ездить люблю, и гайки крутить люблю тоже но по существу...
У богатых свои причуды, вот только почему тогда старое ведро под жоп..й??? )))))))
И да, я не кручу гайки уже давно, даже по существу, это делают за меня специально обученные люди ;)
кроме устранения каких-то неистравностей естессно
Странно, на твоем ведре еще есть неисправности? И я бы послушал еще раз твои сказки о супер мощности и чудо экономичности 1.4 литрового японского двигателя )))
Вот интересно стало, а много кто из спорщиков владел и бензиновым и дизельным авто? А то создается впечатление, что большая часть знает о дизеле или бензине только по статьям из инета.
Docent86
06.01.2013, 14:32
Вот интересно стало, а много кто из спорщиков владел и бензиновым и дизельным авто? А то создается впечатление, что большая часть знает о дизеле или бензине только по статьям из инета.
Сесейнвые авто были сиерра бензинка, потом крома дизель, счас у самого пассат бензинка и служебный дизельный кэддик)))
Ps Сегодя у нас на улице -5, только что Показал Илье как на втором обороте стартера заводится дизель. БЕЗ подогрева свечами накала!
Перевод: zCarot