Восстановление шаровых опор рычагов любых авто.
Ремонт рулевых реек.
730-45-90 Вел и МТС. Дима.
Вид для печати
Восстановление шаровых опор рычагов любых авто.
Ремонт рулевых реек.
730-45-90 Вел и МТС. Дима.
genmelnikov, Что касается восстановления шаровых опор - лично я считаю это идиотизмом со стороны автовладельца. Это не та деталь на которой можно "сэкономить", воостановить - вашу жизнь потом никто не восстановит. Из лично опыта - на ВАЗ 2106 на ул. Бочкина вырвалась шаровая из верхнего рычага колесо легло, машину выкинуло с дороги удачно, прямо в карман для остановки автобусов. Хотя незадолго до этого делал развал-схождение и передня подвеска была продиагностирована да и стуков не было. Пробег шаровой на тот момент составил 10 тыс .км. - это живой пример некачественной новой запчасти (Российского производства вроде "КЕДР"). Вобщем что касаемо шаровых - замена только на новые (я использую, проверенные LEMFÖRDER или TRW).
Могу в качестве эксперимента предоставить две шаровых TRW, интересно что вы сможете с ними сделать.
skoff, Да вопрос не в том могут или не могут :) Я уверен могут и люфт уберут ...для меня вопрос в надёжности после такого восстановления.
"Восстанавливается", скорее всего, путем подкладывания фторопластового колечка под шар и люфта больше нету
Кто рискнет поездить на таких потом, после того как я увидел какой люфт у моего колеса из-за износа шаровых, ставить только новые, не так уж они и дороги по сравнению с жизнью.
Восстанавливать или нет - дело лично каждого. Восстановленная у нас шаровая ни чем не отличается от оригинальной ни с наружи ни внутри. И никакие колечки туда не подлаживаются, грамотей - тем более из фторопласта. Полость чистится, шар полируется, ставится новый сухарь из шестиблочного полиамида, залаживается смазка...А дальше, выбор за вами. Гарантию не даю. Морду за 8 лет ещё ни разу не били.
По рулевым рейкам. Шток полируется, втулки и подшипники при необходимости меняются, устанавливаются новые сальники...
---------- Сообщение добавлено в 09:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:44 ----------
Не нужно доводить до такого состояния, а то потом говорят, что "не стучало, не скрипело, а колесо отвалилось".Цитата:
Сообщение от skoff
И сколько стоит восстановить две шаровые
и сколько это по деньгам выходит?Цитата:
Сообщение от genmelnikov
у меня вырывало шаровую... на приличной скорости.. на повороте гадусов 80... а там ещё место такое... не кювет, а наоборот вгорочку. и спиленное огромное дерево. из земли торчит пень около полуметра в высоту. а в 3 метрах лежит ствол. еле успел оттормозиться и вписаться между ними. непередоваемые ощущения... крыло оторвало снизу и помяло, покрышку порезало...
так о чём это я... ну нах экономию на таких деталях...
Да я смотрю рекламная кампания в самом разгаре - на личности прошу не переходить! Я насчет Вас что-то писал, или Ваше мнение спрашивал? Я высказал свою точку зрения, и мне вообще фиолетово как там что восстанавливается... только про рейку интересно, хотя с таким отношением я лучше поищу людей по сдержаннееЦитата:
Сообщение от genmelnikov
STEP, Ключевая фраза тут
Я прекрасно понимаю, что почти все, устанавливаемые на наши авто детали - будут без гарантии, поскольку устанавливаются на обычных СТО, а не на сепциализированных и аттестованных в установленом порядке именно по нашему авто. Но ведь купленные детали, выполненны в заводских условиях. Вобщем восстанавливать рейки - ДА! Восстанавливть шаровые - НЕТ. ИМХО.Цитата:
Сообщение от genmelnikov
Ещё раз говорю - следить нужно за своими автомобилями. 99%, что гремела эта шаровая по самое не балуй уже долго.Цитата:
Сообщение от Docent86
---------- Сообщение добавлено в 10:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:34 ----------
Если обидел - извиняюсь. Но если "фиолетово" и не хочется узнать подробностей, то не нужно и не верные предположения распространять.Цитата:
Сообщение от STEP
Предположения нужно было просто опровергнуть, в том то и дело, что это было просто предположениеЦитата:
Сообщение от genmelnikov
Восстановление шаровых происходит так же в заводских условиях. А вот рейки разбирать/собирать как раз можно и в обычном гараже если потребуется. И если дело в безопасности, то и из-за рейки можно влететь на дороге. Возможно дело в цене - новую рейку купить не реально на большинство машин из-за высокой стоимости. Так же и по рычагам. Если сменная шаровая на рычаг стоит 15 уе, то нет вопросов, а если разбилась не съёмная шаровая на рычаге стоимость которого может составлять до 400 уе тогда что?Цитата:
Сообщение от 0699BT3
---------- Сообщение добавлено в 10:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:45 ----------
Аллюминий 10-15 уе, железо 15-20 уе за еденицу.Цитата:
Сообщение от skoff
---------- Сообщение добавлено в 10:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:48 ----------
Работа плюс запчасти 70-120 уе - в зависимости от проблемности рейки и стоимости запчастей.Цитата:
Сообщение от Pasha
тогда поиски где дешевле и кто сделает )Цитата:
Сообщение от genmelnikov
так что по рейке
разобрали мне рейку год назад
сейчас лежит по запчастям, сколько будет стоить ее собрать с заменой шлифовкой или что там ей надо?
Могу сказать только одно - кто разбирал, тот пусть и собирает... Думаю, никто в Гомеле не станет её собирать после чьих-то ручек. Если только новичок какой из интереса возьмётся или за двойную цену.Цитата:
Сообщение от Pasha
А вы рейки сами снимаете? И во что выльется устранение небольшого стука в рейке на караване (не течет, люфта практически не наблюдается)?
да нет, не стучала.. какраз перебирал переднюю подвеску (сайленты) аровая вообще не стучала, но небольшой люфт был. заказал новую. ждать надо было неделю. во вторник должна была приехать, а в воскресенье вырвало(((Цитата:
Сообщение от genmelnikov
вот с этим согласен!Цитата:
Сообщение от genmelnikov
сколько будет стоить ремонт рейки на пассате б3. ато с одной стороны уже жидкость немного подтекает. совсем чуть чуть.. даже не доливал. но уже готовлюсь)))
Нет. Я не знаю такого человека, который сам снимает и сам же ремонтирует. Это совсем другая работа. На сервисах которые снимают рейки и которые дают рекламу об их ремонте вообще нет мастеров по ремонту реек (кроме одного места на ввесь город). После снятия ваша рейка отвозится в другое место. В Гомеле не так уж и много мастеров по ремонту реек.Цитата:
Сообщение от Lekson