Вид для печати
Кто подскажет в чем может быть проблема и где можно попробовать ее решить: машина (инжектор) дергается и в движении и при стоянке с заеденным двигателем. При этом начинают "плавать" обороты. Что смотреть?
П.с. Топливный фильтр только 2 месяца назад менял, расход бензина в пределах нормы.
свечи, катушки можно еще посмотреть.
Да, тоже для начала склоняюсь к варианту замены крышки, бегунка, потом свечей если не поможет. Только вот заказать сворее всего только на экзисте это можно, а сколько он будет отдыхать на новый год неизвестно.. (
+1.Цитата:
Сообщение от Slavik_X
Как работа на высоких оборотах, порядка 3000? Если нормальная - катушки смотреть в первую очередь, потом свечи
Ещё ни одной машины не видел, чтобы из-за бегунка и крышки были такие симптомы.... Крышка - ещё может быть...... Осмотри на наличие трещин;)Цитата:
Сообщение от ProLiant
Как и Россия. Длинные у них каникулы:)Цитата:
Сообщение от ProLiant
ProLiant, я уверен раз расход нормальный то дело не в свечах и не катушках.Цитата:
Сообщение от ProLiant
ProLiant, Вот был УВЕРЕН что в 45-м Ровере уже нет трамблёра (соответственно крышки и бегунка), глянул схемы на Екзисте - есть! (весьма удивлён)Цитата:
Сообщение от ProLiant
Ну да ладно, по делу :
- Просто менять наугад запчасти не стоит
- Крышку и сам бегунок проверить не составит труда, дабы выяснить причастны ли они к вышеперечисленным симптомам.
- Подёргивание при движени (при нажатии на педаль газа) в Вашем случае может быть обусловлено потенциомметром дроссельной заслонки ведь имеенно он отслеживает положение дроссельной заслонки и подвержен механическому истеранию. На Екзисте эта деталь называется "датчик положения дроссельной заслонки" вот номер SEB855. Конечно для начала её нужно проверить - снять с дроссельной заслонки и подключив "тестер" посмотерть плавно ли он меняет сопроотивление при изменеии положения рычажка.
- Проверить состояние шагового двигателя дроссельной заслонки (он отвечает за холостые обороты, запуская воздух минуя дроссельную залонку) Как правило, ввиду того что вентиляция картерных газов идет и через него, со временем, конус его штока просто зарастет грязую, которая мешает его номальной работе.
- Проверить нет ли подсоса воздуха на впускном коллеторе и соответсвтенно проверить датчик разряжения впускного коллетокра.
Для начала все.
P.S. Удачи и С новым ГОДОМ!!!
У меня такое на дизеле в сильный мороз. Нет нормальной подачи топлива, плохое обогащение смеси. Для бензина - возможен подсос воздуха в топливопроводе.Цитата:
Сообщение от ProLiant
0699BT3, Хорошо ты все расписал, только где, как и с помощью чего все это сделать.
П.с. Почитал форум ровер клуба, вроде аналогичные симптомы лечились заменой именно крышки...
Не знаю, поможет ли, но для общей информации - авто Опель Омега А, плавали обороты, и были рывки при движении, на третьем сервисе по счету нашли и показали причину: справа под панелью (со стороны пассажирского сиденья), какая-то штука со многими контактами просто была залита водой. Сняли, зачистили, перепаяли - проблема исчезла.
Согласен что на крышку, бегунок и катушку это не похоже. Также согласен что нужно проверять дроссельную заслонку. Почистить ее, адаптировать (если в роверах есть такое понятие) и далее уже действовать по результату.
ProLiant, пошагово все расписывать - получится мануал :) Там нет ничего сверхъестественного, номер по екзисту потенциомметра дроссельной заслонки я Вам дал, смотрите на схеме, он расположен с боку от дроссельной заслонки (иногда его наз. датчиком положения дроссельной заслонки). Представляет из себя обычный реостат, у которого со временем пропадает местами контакт в результате чего компютер получает "рывками" данные о положении дроссельной заслонки - отсюда одна из потенциальных причин того что машина дёргается.Цитата:
Сообщение от ProLiant
шаговый двигаель холостого хода, так же расположен рядом с дроссельной заслонкой, представляет из себя шаговый моторчик, выдвигающий шток, который в свою очередь запускает воздух в обход дроссельной заслонки на холостых оборотах. Шаговый нужно демонтировать и отмыть конус штока (для начала), если будут дальше плавать обороты, возможно придется разобрать шаговый отмыть и смазать (или заменить на новый). Да, как писал OlGrom, после демонтажа шагового его нужно "обучить" для этого после его монтажа на место - не запускть мотр, а включить зажигание секунда на 10, потом выключить и можно заводить.
Оч похоже на проблему сос сцеаплениемЦитата:
Сообщение от ProLiant
А при чем здесь сцепление может быть к плавающим холостым оборотам?Цитата:
Сообщение от Fox
0699BT3, Да не умею я сам все это починять. :) Это вы любители покопаться в двигателе, а я лишний раз не хочу туда лезть ,что бы не сделать что-то хуже. :) Тем более проверять даже нечем все это... Остается только заказывать все постепенно и менять, что бы устранить проблему. А на мою машину даже не все свечи нормально идут, комплект порядка 60$ стоит. )
У меня такое было, машина да ж глохла, на каждом светофоре даже умерала. Помогло разбором и чисткой шагового двигателя.
http://peugeot-citroen.by/phpbb3/vie...t=991&start=60
Инструкция по разбору и чистке шагового
К плавающим холостым может и никакого, но ДЕРГАЕТСЯ ... и при стоянке с заведенным двигателем, может при неисправном сцеплении)))Цитата:
Сообщение от ProLiant
Ну так вот как раз обороты подскакивают периодически именно в момент очередного "вздрагивания". :)Цитата:
Сообщение от Fox
Андрей начинай с чистки ДЗ...
к лапана регулятора ХХ, если он есть. в обшем бери 2 больших балона very lube или Hi-gear промывку инжектора/карбыратора. и мой всё и вся к чему можно добраться...
если проблема по эректрике позвони вечером дам номер человека. заплатишь рублей 30 и небудешь мудохаться и гадать что как и почему...
---------- Сообщение добавлено в 10:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:54 ----------
похоже именно на клапан-регулятор ХХ. обороты падают, он пытается их поднять до нормы но "перестарается" и они подвисают..... так ведь?Цитата:
Сообщение от ProLiant
---------- Сообщение добавлено в 10:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:56 ----------
Ы! НГ прошёл успешно)))Цитата:
Сообщение от Fox
Что этот человек сможет сделать? Готов заплатить, лижбы устранить вопрос. Телефон можно в личку.Цитата:
Сообщение от Docent86
Ну скажем так. Обороты, например на холостых, как и обычно держутся, а потом иногда подскакивают... Но ниже не опускаются обычных холостых.Цитата:
похоже именно на клапан-регулятор ХХ. обороты падают, он пытается их поднять до нормы но "перестарается" и они подвисают..... так ведь?
в движении б не дергалась. но почистить при наличии не помешает ))Цитата:
Сообщение от Docent86
сорри, все не читал, но у меня такая хрень была (на прошлой машине) из-за крышки трамплера и бегунка.
сначала дергалась, потом вообще перестала ездить )
Самое интересное, на форуме ровер-клуба почитал, на 400-й серии Роверов лечится подобное заменой крышки например, или трамблер меняют - ставят от ВАЗ-2108 (09). :) Но в 45-м оказывается пишут, что трамблера вообще быть не должно, по датчику распредвала и коленвала идет импульс на свечи.
http://www.abw.by/spareparts/index.p...art=0040100502
Странно EXIST уверен, что у Ровера 45 есть крышка и бегунок на распределителе зажигания http://exist.ru/images/getimg.aspx?f...8&pid=25D0084A
А я нет :)