вот и я так думаю. Дождался бы утра, чтобы на фары не расходовать аккумулятор, и дотянул бы до РБ. Тока аккум полностью зарядить.Цитата:
на аккумуляторе мог бы до Гомеля доехать без подзарядки , чо та ты психанул уже с ремонтом на дороге
Вид для печати
вот и я так думаю. Дождался бы утра, чтобы на фары не расходовать аккумулятор, и дотянул бы до РБ. Тока аккум полностью зарядить.Цитата:
на аккумуляторе мог бы до Гомеля доехать без подзарядки , чо та ты психанул уже с ремонтом на дороге
Спасибо за "подписку" ) Продолжаем.
Забыл написать, перед отъездом за геной, аккум был установлен на подзарядку.
В 15 часов (почти сутки уже в "дороге"), решили попить чаю, сходить в туалет. Рядом, как оказалось, неплохое кафе есть.
Отличные шашлыки (300 грамм) за 300 рур, чай, правда в пакетах, зато кофе тоже отличный. 298-й км М1.
Согрелись, подкрепились теплым, пошли в бокс. Что туда что обратно - намокли - дождь как из ведра.
В это время позвонили с работы, узнали про беду, спросили не нужна ли помощь. Отказался, скорая надежда, что приедет гена.
16:20. Пришли к машине, сервисмен тут, переодевается.
Ставит на место гену, попутно замечаю, что натяжной болт ГУР обломан. Начинаю наезжать на сервисмена - он меня тыкает носом в ржавчину на сломе болта. Прошу прощения, припоминаю, где последний раз ремонтировался "не смотря на процесс".
17:00 Заводим. 12.4 зарядка.
- Как то колхоз не удался, у меня 13.8 обычно
Звонок генераторщикам... "Кольца притираются". Хм...
- Давай, пусть поработает.
- Давай.
Полчаса спустя... 12.4 Включаю вентилятор (машина запотела) - 12.0
- И?
- Газани
12.0 при 3500... Звонок генераторщикам...
- Говорят, что этот регулятор будет почуть чуть подниматься. У вас 2 варианта. Принимать так как есть, или заказываем оригинал, придет не раньше 31-го, стоимость 7000 рур (выехали 28-го, "сегодня" 29-е).
Денег уже 3000 осталось. Сутки в пути, замерзшие, голодные, не мытые. Бензина хватает (заправился по полной, перед тем, как на эвакуатор забрали, на всякий случай - ночи холодные). На холостых заряжается, будем пока аккума хватает ехать. Потом на холостых заряжать. Едем без света, пока светло, потом либо уснем, либо что-нить еще придумаем.
- Ну, если поднимется - едем. Я, если то вам позвоню, эвакуатор у вас на готове?
- С вас 2000 за снять/поставить гену.
- А заказ/наряд?
- Бланки закончились.
- Ясно.
17:30 примерно. Уехали. Светло, холодно, дождь. Едем без света, печка на минимум, абы не потело.
Через 40 минут загорается лампа АБС. Почти сразу падает и спидметр и тахометр (магнитолькэ выключена). На первой же заправке съезжаю.
236 км. Ну, думаю, 60 км плечо... Глушу. Заводить - ЦЦЦЦЦ. Хм...
Случайно стал носом кверху. Прошу жену толкнуть. Она просится за руль, типа я толкать, она педали нажимать. Уговариваю, что как только получит права, буду я толкать, а она жать ))
С полоборота (2-3 метра) завелась. Сразу возвращаюсь на горку. Через минуту загорается лампа АБС... Стало еще хуже, чем до ремонта (всю ночь хватало ХХ на обогрев и зарядку, а тут даже без обогрева - беда).
Звоню
- 236 км, стал. Не заводится.
- Прямо в 0 разрядился?
- Видимо да, еще и заряд вообще не берет. Жду вас.
- Перезвоню.
Через 10 минут, звонок:
- У вас один вариант, ждать оригинал.
- Да выкоротите все, пох на аккум, глушить не буду - топливо есть.
- У вас один вариант, ждать оригинал. "Выкоротить" нет возможности.
Снова беру у девушки на заправке визитки эвакуаторов, в надежде поставить машину под дверь, чего бы это не стоило...
- Здравствуйте. 236 км, по Минке, нуна машину в Сергиев Посад доставить
- Сейчас умножу... 13 000.
- Нас трое в машине.
- Меня лишат прав за перевозку внутри буксируемого средства. Нет.
Так повторяется 3 раза. Больше визиток нет.
Вот кстати, тем кто на дальняк ездит, стоит откинуть + от гены, и проверить, на сколько хватат аккума по объездной. Заодно и симптомы разряда узнаете...Цитата:
Сообщение от AutoSfera
Потом, + подкинуть и дальше...
ИМХО... именно про моего Пасика.
По той же "минке" пару лет назад примерно 270 км(судя по карте) от Вязьмы до Орши ехал без гены, на улице теплее было градусов на 5 тогда. Лампа зарядки загорелась(щётки стёрлись). Дабы сильно не мучать АКБ - снял силовой провод с гены(чтобы через обмотки гены не тратить заряд АКБ), снял фишку возбуждения гены(опять же расход заряда АКБ) и поехал... 3 остановки с глушением и заводкой двигателя по РФ в поисках сервиса, затем пару сервисов в Орше опять же двигатель глушил-заводил. Напряжение на АКБ было 11,2В.
Чуть позже, когда стартер разобрал, а сгонять за запчастями нет на чем - тоже пол города объездил без гены и с музычкой)))
Из всех симптомов, которые я заметил - обороты ХХ чуть упали и двигатель стал ровнее работать:)
P.S. Серёг, раз уж твой регулятор такой дорогой, то может подумать как приколхозить внешний регулятор? Которые на Тазы продаются, с тремя значениями выходного напряжения... +5%, 0, -5%. Чем не вариант?
Звоню Артему, хоть тепло будет. Он звонит на работу, обещают отправить Газельку за шнурок. Думаю, отправляю Артема да базу.
Звоню Сергею - хоть какой то акум возьми.Говорит, уже загрузил, едет.
20:25 - приехала Газелька. Ночь, дождь, холодно.
- Как же я тебя потяну? Дождь, слякоть. Без аккума. Ночь. Без тормозов... Так. Снимай мой аккум, ставь себе. Свой - мне. Я пока буду ехать - как смогу - заряжу. Или мой 110 АЧ тебе в салон?
- Провода какой длинны?
- Не хватит.
- Ок. Тогда едем, меняем аккумы, быстрее получится.
В итоге, Газелька висела в заднем зеркале до очередной замены аккума. Полностью заряженного, как писал, аккума, хватило на 100 км. После замены из Газельки, - 80 км. Так и доехали, меняя, и заводя Газельку с толчка.
Через 278 ка доехали на базу, перегрузили самое важное в машину Артема. Мало получилось. Инструменты важнее оказались. И нужны назавтра.
- - - Добавлено - - -
Я просил сразу специалистов просил заколхозить. Читайте.Цитата:
Сообщение от =SASH=
- - - Добавлено - - -
По приезду, оценил все предложения, решил заказать ТОРН, как самое адекватное цена/время.
Автор - молодца, обещал в понедельник, отправил вчера.
При перегрузке машины в Артемову, снял за 10 минут генератор.
Разбор дома показал, что регулятор, как стоял, так и стоит. И все "колхозинки" - только в мыслях.
- - - Добавлено - - -
В итоге, как писал, хватает аккума на 100 км, при 100-105 км час. Но думается, что высаживают его все таки фары, дворники и стеклоподъемники.
Привет БОССУ, за ГО плей с Минска до Гомеля.
- - - Добавлено - - -
Вопрос не только в цене. Доставят до 31 - супер. Как колхоз, который просил.Цитата:
Сообщение от =SASH=
Доставят ли, с учетом того колхоза?
- - - Добавлено - - -
Сань, и ты меня учишь как с машиной быть? Ну...Цитата:
Сообщение от =SASH=
На аккумуляторе примерно и ехал с выезда на Е95 от Голованевска и примерно до Мытницы. Дело в том, что тогда погода испортилась, пошел сильный ливень, ехать пришлось и с включенными дворниками, печкой (чтобы стекла не запотевали) и фарами. Вот и высадился, ехал, пока машина вообще не стала и перестала заводиться. Да и дело было уже к вечеру, без света не поедешь. На сколько в таком ритме хватило бы аккумулятора? :)Цитата:
на аккумуляторе мог бы до Гомеля доехать без подзарядки , чо та ты психанул уже с ремонтом на дороге
Однажды доехал из Минска с неработающим генератором. Правда, на дизельной машине, и аккум был 110 Ач. Без света, магнитолы и прочих потребителей. Доехал, уже дворники еле ползали и стеклоподъёмники, но доехал...Цитата:
Вот кстати, тем кто на дальняк ездит, стоит откинуть + от гены, и проверить, на сколько хватат аккума по объездной. Заодно и симптомы разряда узнаете...
Потом, + подкинуть и дальше...
ну так... печка-это ж вентилятор, она нормально берет. Да и фары, если не ксенон.Цитата:
Дело в том, что тогда погода испортилась, пошел сильный ливень, ехать пришлось и с включенными дворниками, печкой (чтобы стекла не запотевали) и фарами.
Плюс дворники. :) Вообще было предположение, что "шоколадку" на генераторе попросту залило: ливень, шел по трассе, параллельно фура, из-под нее так хорошо плескануло водой, как раз на радиаторную решетку. А потом уже увидел, что эта "шоколадка" на генераторе хоть и закрыта пластмассой, но не полностью, а на ней нанесена какая-то масса, напоминающая густое желе, мягковатая. Вот и подумал потом, что сильной струей могло попросту "поднять" эту массу.Цитата:
ну так... печка-это ж вентилятор, она нормально берет. Да и фары, если не ксенон.
Как теперь на дальняк ездить? ))
Может пора "подковы" сменить?Цитата:
Как теперь на дальняк ездить?
В выходные снял гену, завез на сервис, с вопросом: "Сделайте диагностику статора, есть ли межвитковое замыкание обмотки".
В понедельник сказали, что прибора пока нет (название сказали, услышал нечетко, но дома выяснил гуглом по схожему названию, что это какой-то ПУНС, то-ли 3, то ли 4).
Сегодня вернули, сказали нет межвиткового.
В те же выходные провел доп провода (на лампочку масла - регулятор отключает гену, пока лампа не горит - легче заводить зимой).
Подключил, завел - то же самое, 13.7 на аккуме, начал греться.
ЗЫ. В последнее время, такие загадки про авто... Кроссворды прямо, но в итоге - какая-то мелкая бяка.
- - - Добавлено - - -
Присмотрел SuperB (2006-2011)... Думаю какое двигло... 1.6 - хорошо по городу. 1.8-2 - по трассе. Почти у всех пробег - не особо меньше, чем у моей.Цитата:
Сообщение от delserf
Новее - сразу выше 15к.
Если TSI - то 1.4 валит за глаза. Вон в Минск ездили - 4 человека в машине + в багажник еще килограмм 50: 140 - ваще не вопрос, тащит легко. Правда, на Гольфе и с МКПП. Расход при 120 в районе 5 литров.Цитата:
Думаю какое двигло... 1.6 - хорошо по городу. 1.8-2 - по трассе.
Я думаю (не смотрел еще, просто думаю), FSI 1.4 на большие машины VW и не ставит. Хотя, по городу на SuperB и FSI 1.6 - вполне будет.
Но, только ИМХО, что я возьму за TSI с 350 тык пробега, через вторые (минимум) руки?
ЗЫ. Вот, интересная сегодня появилась.
1.6 наверное в линейке самый простой двиг., но для такого авто "тухлый" , подмосковные хачи на приорах будут "утирать нос" на любом светофоре.Цитата:
Сообщение от sansa
Интересного в нем только на кой в машине с пробегом в 155 тыщ лезть мотор , да наши мастера с своими криворукими допусками в руках могут так собрать , что почти новый двиг. может стать хуже старого (таки современные бенз. моторы в VAGах это тот ещё "подарок" - масложоры с ресурсом в 100-150 тыс.)Цитата:
Сообщение от sansa
З.Ы. Да и в чем прикол смотреть 5-8 летние б/у корчи с бюджетом под 15 тыщ.
В городе - абсолютно не волнует какое двигло по тяге. Автобус смогу обогнать - и ладно. (все равно в пробке стоять)Цитата:
подмосковные хачи на приорах будут "утирать нос" на любом светофоре.
На трассе, "хачей на фурах" и тракторов - нужно как-то обгонять.
Комфорт.Цитата:
З.Ы. Да и в чем прикол смотреть 5-8 летние б/у корчи с бюджетом под 15 тыщ.
Я абсолютно не против и Логана и Поло и Рэпид (они как раз в 15 выходят).
Но они маленькие, и я готов обменять гарантированный комфорт на перманентный корч. (Это не касаясь места сборки)
- - - Добавлено - - -
Тут абсолютно не спорю. Видимо отсюда продажа и пляшет. Осмотр покажет.Цитата:
Интересного в нем только на кой в машине с пробегом в 155 тыщ лезть мотор , да наши мастера с своими криворукими допусками в руках могут так собрать , что почти новый двиг. может стать хуже старого
- - - Добавлено - - -
Был у меня passat с AFB (1.8Т) - тоже кушал масло после 3к оборотов. Но со 150к (как купил) еще почти год - приседал на заднюю подвеску в кикдауне.Цитата:
моторы в VAGах это тот ещё "подарок" - масложоры с ресурсом в 100-150 тыс
да ну, что там интересного... комплектация никакая, сиденье водительское в разводах... очень похоже на перекупа. Движок уложили, кое-как сделали - теперь вот продают. На кой такой гемор... TSI можно брать при пробегах до 200 тыс, тогда есть шанс обойтись плановыми ремонтами.Цитата:
Вот, интересная сегодня появилась.
да, овощ тот еще. Зато простой - ни цепи тебе. ни турбины. Была у соседа машина с таким движком, как раз после Джетты с 1,4TSI. TSIник куда шустрее.Цитата:
1.6 наверное в линейке самый простой двиг., но для такого авто "тухлый" , подмосковные хачи на приорах будут "утирать нос" на любом светофоре.
Совсем Логан и не маленький, не говоря уж о Ларгусе.
А покупать подержанное авто с двигателем TSI - создавать себе огромные проблемы.
У брата Acura TSX - цепь абсолютно не доставляет. Поменял он сам, >2 лет ездиит.Цитата:
Зато простой - ни цепи тебе.
Так 1.6 есть и TSI. В том же гольфе. Есть еще и 1.8 TSI.Цитата:
да, овощ тот еще.
ЗЫ. Если честно, то после 7+ лет владения машиной с движком от Хонды, я бы выбрал Хонду. Просто Crosstour еще дорогие для меня.
- - - Добавлено - - -
По сравнению с Superb, А8 - маленькие.Цитата:
Сообщение от Железный Дровосек
Про Tsi - знаю 3-х владельцев вторичного рынка с этой серией. Может скрывают, но советуют и не жалуются.
- - - Добавлено - - -
Ларгус - отдельная тема... Давно. В качестве второго - рабочего. Классная машинка тоже.Цитата:
не говоря уж о Ларгусе