Как вариант, можно и так. Если за 2 недели не решу вопрос по другому, то обсудим я думаю))
Вид для печати
Igreek, Хем, диаметры на Джетте и Пасике разные;) Можете не заморачиваться с поиском инфы:) У меня были и Джетты 2шт. и Пасик сейчас..... В Джетте барабаны на 200 мм, а в Пасике на 230 мм
ИМХО - поменяй барабаны да и всё. Это самое лучшее решение и самое правильное.
На счёт работы можешь не волноваться. Приедешь ко мне, с литрушкой пива и пачкой сигарет, пеменяем тебе барабаны без проблем. И подшипники покупать не придётся.
Решать тебе. Можно конечно заморочиться со старыми ...
Насчет старых. Предыдущий хозяин, когда продавал машину, отдал 2 барабана. Сказал, что поменял, так как не работал ручник, а в итоге виноват оказался тросик ручника, так как на тех барабанах, которые сча стоят, ручник до замены тросика тоже не работал. Старые барабаны сча в Речице должны лежать пылиться, вот попаду в Речицу, посмотрю в каком они состоянию и буду думать че дальше делать.
ПыСы: Насчет работы спс за отзывчивость, учту))
SASH, может я чего-то не догоняю (честно признаюсь с барабанными njhvjpfrb не ковырялся))))
Но помоему тут не барабан а ступицу менять надо!
Макс, если тормоза барабанные - то колесо крепится болтами именно к барабану, в котором нарезана резьба. А ступицу на барабанных тормозах надо менять в других случаях... когда резьба сорвана на оси или подшипник уже болтается сильно
А я всегда думал, что на Джеттах М12 или что-то рядышком:) Там ключ на 17, а резьба намного меньше.
В Б5 - может быть и М16, не знаю
Извини, уезжал на неделю, некогда было ответить. В общем мистика, ничего не делал, ни к кому из газовиков не ездил, поездил пару дней не бензе (газ был перекрыт в баллоне как ты помнишь), потом думаю, дай проверю, открыл газ, поездил, потом на ночь оставил, все нормально, как и раньше после езды на газу, не важно стоишь 5 минут или ночь, заводиться как ни в чем ни бывало. Все что сделал, поджал все хомуты газопровода, что идет от редуктора на саму форсунку. Но если наша версия насчет излишков газа в камере сгорания была верной, то мои поджатия никоим образом не могли помочь. Сейчас машина стояла почти неделю на стоянке, завтра утром проверю, как она себя поведет
Хем, снять барабан и найти токаря,он и резьбу прогонит и болт выточит под нужный диам. и резьбу, поспрашивай на заводах если знакомые есть,спрошу в четверг у себя на работе,но там новенького взяли,не знаю еще как он там
Наконец-то попал в Речицу, забрал свои старые барабаны. Резьба для болтов вроде норм. Терзают смутные сомнения по поводу степени износа. Есть у нас спецы, которые могут подсказать, можно их еще ставить на авто или нет?
Да на наших машинах задние тормоза не особо играют в процессе торможения... В основном ручник... Я как-то полгода ездил без задних тормозов... Перед ТО только сделал. И особенность наверно пассатовских тормозов - у меня зад тормозит и работает ручник только некоторое время... Потом опять перестает... Разбирали у брата на митсубане лансере тормоза - так там есть хитрая система подтяжки тормозов, и вот достаточно один раз троса подтянуть - и ручник и тормоза - песня! На пассате тоже есть какая-то система подтяжки, но как она работает - одним немцам известно...
Сфоткал как получилось))Вложение 12821Вложение 12822
Этим барабанам ещё ходить и ходить
Да что ж такое((. Подскажите кто знает, проблема со стартером (похоже на втягивающий), где норм специалисты по данному вопросу у нас в Гомеле есть?
Как-то года три ремонтировал стартер на Лазурной. Он у меня тогда вообще развалился. Я туда приехал, заглушил, а завестись уже не смог. Мне тогда его сняли, перебрали и запчасти в наличии были. Не знаю как сейчас. Где-то визитка была с их телефонами. Если надо, могу поискать.
Хем, По моим, и не только моим отзывам в гомеле очень и очень хорошие ребята работают на сервисе стартер-генератор, что на Р. Шоссе, там где автоучебный комбинат.
Недавно заметил, что не могу ни открыть, ни закрыть водительскую дверь ключом, попросту не проворачивается ключ в личинке.
Прыскал вэдэшку, пробовал влево вправо ни на миллиметр, наглухо.
Всегда открываю и закрываю кнопкой, но впереди зима и хз как будет открываться с кнопки.
Где могут разобрать/починить личинку замка???
leeroy, ну что с замками, починил? У меня почти такаяже стуация, только закрыть ключом могу, а вот открыть нет :(
to Gydvin
Начитался инфы, надо разбирать дверь. Снимать обшивку, снимать стекло и потом уже смотреть что с замком.
Сам такое не делал ни разу.
leeroy- вот етово я и боюсь. Там с разборкой двери гемора столько.
Рэбяты подскажите тип двигателя на фото
Нихрена не пойму куда смотреть.
Буковки двигателя тут искать нет смысла - это же номер ГБЦ;)
Буквы двига надо смотреть на блоке(район 3-й свечи, примерно под фланцем охлаждения, снизу на площадке). Там будет номер двигателя.Первые буквы - и есть тип движка. Их может быть 2 или 3.
P.S. На недельке буду менять ремень ГРМ - сделаю подробный фотоотчёт, шаг за шагом с объяснениями. Пассат Б4. Может кому будет полезно.
Перегорела лампочка ближнего света в правой фаре.
Какую лучше купить? Цоколь H7
Есть ли нюансы при замене лампочки? Самому под силу?
igor-ig, он примерно в середине блока (по высоте), как писалось выше под 3 циллиндром.
оно будет ржавое, надо будет шкуркой повэцкать....
вот будет время надо будет тебя и Лёху взять и эксперимент провести...
Один будет шкуркой блок двигателя насквозь протирать а другой покрашенную и сматованную 2000 машину (с убранной шагренью) будет войлочной тряпочкой до зеркала полировать....
Ребята, я думаю у вас скорее руки постираются....)))))