Вид для печати
san4ous81, как раз я уверен, что ничего не пострадает. По-моему, ты сморозил очередную глупость.
P.S. В моей машине при вращении только стартера "маслёнка" гаснет.
leksa, если ты это читаешь - ничего мотору не будет. Максимум - засорится топливная, и то это дело поправимое. Да, ещё могут быть проблемы с электрикой от севшего в ноль аккума.
если делать все с умом...Цитата:
Сообщение от AutoSfera
leksa, главное слать подальше доброжелателей которые будут советовать "дёрнуть")))
даже спор начинать не хочу...скучный вы человек, провокатор и доказать свою точку зрения не умеете...Так смысл мне распинаться?Цитата:
Сообщение от AutoSfera
san4ous81, абсолютный чемпион.. по прыжкам в сторону...
)) Ладно, просвЯщу сирого: в группе риска 3 вещи:
- коленвал
- поршневая (всё, что ниже маслосъёмных колец)
- распредвал(ы)
1. Не заклинит, т.к. омывается масляной ванной в картере
2. Смазка организована по принципу масляного тумана - специальными маслоотражательными кольцами капельки масла распыляются от коленвала под поршень. Здесь достаточно оборотов стартера
3. Здесь есть варианты: либо тот же масляный туман, либо спец. система масляных каналов, подводящая масло через бугеля к распредвалу. Однако в ГБЦ всегда есть какое-то количество масла - его достаточно для маслания стартером хоть весь день. тем более, что масляный насос вращается вместе с распредавалом, и как-то гоняет масло по системе. Конечно, давление не рабочее - так оно и не нужно: нагрузки нет
На некоторых "неправильных" машинах даже лампы аварийного давления гаснут. МАсло то вязкость набирает при озхлаждении.Цитата:
Сообщение от san4ous81
---------- Сообщение добавлено в 02:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:45 ----------
Есть бензиновые перделки по 4 литра на сотню. И Polo 1,SDI c 3,3\100...Цитата:
Сообщение от Toxa
Docent86, там автомат
boss156, а ты как думаешь: есть опасность масляного голодания от долгого маслания стартером?
Там есть такой момент: чтобы бензиновая" перделка" как-то ехала, мотор нужно крутить, а это повышенный расход. А если ещё пригрузить... а вот дизеля - даже малообъёмные- нормально тянут с низов при том же расходе.Цитата:
Сообщение от boss156
Бензиновый двигатель 1,6 THP (PSA+BMW)Цитата:
Сообщение от AutoSfera
Крутящий момент: 240Нм при 1400 об/мин.
Ни хрена себе мелкая перделка - 150 л.с!
AutoSfera, и что? Может характеристики FIAT 500 0.9 Turbo TwinAir подойдут, там всего 85л.с. и городской расход всего 5л.
завел сегодня
машина постояла в гараже + зимняя солярка+ антигель+ полил кипяточком на фильтр топливынй. Завелся с полпинка
спасибо
leksa, Просто потеплело немного...
leksa, поменяй лучше сейчас фильтр пока потеплело, а то будет опять -20 будешь потом летную солярку оставшуюся в фильтре на хлеб намазывать)
Ничего не меняй. Держись, - сколько той зимы осталось. Если фильтр обогреваемый, то его солярка с антигелем промоет.
только старый не выбрасывай: как потеплеет - поставишь, отъездишь ещёЦитата:
Сообщение от 2man
спасибо за советы.
Прошлой ночью была в Могилевской области. Машина ночь простояла на улице. В 9 часов утра было -22. Завелась без проблем. Был полный бак солярки, антигель и 1 литр керасина (вечером залила "на всякий случай"). Что сыграло свою роль, не знаю, или солярка была нормальная, а может антигель? С антигелем я езжу уже третью зиму. Хотя на сколько он действительно помогает не знаю, но беру один и тот же.
кстати, а кто какой антигель юзает?
Кастрол ТДАЦитата:
Сообщение от Docent86
Спирт. (Один раз не добавил и замерз)Цитата:
Сообщение от Docent86
HI-GEAR супер антигельЦитата:
Сообщение от Docent86
Hi-Gear размораживатель
Castrol TDA - не полноценный антигель, это комплексная присадка, обладающая депрессорным свойством. Это немного другое.
Но помогает в борьбе с загустеванием соляры зимой. :)Цитата:
Сообщение от AutoSfera
Спирт - не антигель, его задача - связать воду. Водно-спиртовой раствор не замерз, а солярка замерзла.Цитата:
Сообщение от delserf
Пользуюсь Хадо уже третью зиму. Доволен.
Вот нашла, тест антигелей и результаты: http://catalog.autodela.ru/article/view/2422
Сегодня было неплохое зимнее вождение.
http://www.youtube.com/watch?v=QWnB4j30KEI
а какой привод у машины на видео?Цитата:
Сообщение от Patan
Передний, однако.Цитата:
Сообщение от Barilla
Patan, это на зимней резине Матадор так колбасит?Цитата:
Сообщение от Patan
Да, скорость около 60.Цитата:
Сообщение от Spyu
резина резиной: дороги практически нет.
Сейчас передвигаюсь на зимней резе Trayal Arctica. Обычная, не шипованная, не "липучка". Пока, слава Богу, без неконтролируемых заносов и прочих казусов. Но я бы не сказал, что наши дороги сейчас везде могут похвастать своей чистотой. Если на центральных улицах города еще более-менее, то во дворах - печаль. За городом чистая разве что только укатанная колея. Ежедневно приходится ездить из Гомеля в Добруш и обратно - там ситуация именно такая.
Цитата:
Сообщение от AutoSfera
На скорости 60 зимняя резина должна на "ура" держать. Hankook примерно такую дорогу держит нормально(подробно описывал в теме о зимней резине). Причем на скорости 80-90-100. Хотя с таким снегом только одни колесом ехал. Жаль, то видео затерлось уже. Из снежно-переметного только такое осталось.Цитата:
Сообщение от Patan
В эти выходные "хорошая" зимняя дорога была на Украине (после Сеньковки), но ночное видео мой ВР дает только контурами :(
http://www.youtube.com/watch?v=1wkw-PQ3OGo
P.S. На 10-15 погрузчик чистит поле :)
http://www.youtube.com/watch?v=-fJXGeq3i_Q
Так она и держит, занос на моём видео только 1, когда я всеми колёсами в снег врубился+боковой ветер сильный, остальное - это мои виляния в поисках пути (на регике лучше видно, чем вживую). У меня к матадору только 2 претензии, что дубеть стала при -15, и что шумная, поэтому и менять буду.Цитата:
Сообщение от Spyu
Попробуй всеми, только не на 90, сначала:)Цитата:
Сообщение от Spyu
Вообще хорошая резина это надо, но работающая голова лучше, в кювет я улетал почему-то на новой топовой (мишелин пилот) резине.
боковой ветер конечно сильный, но как бы там не было при проезде перемётов не сбрасывай газ, и держи руль покрепче. ты же видишь что через них будешь проезжать - будь готов компернировать занос раньше чем он начался. но главное работа педалью газа, машина и сама хочет остаться на дороге. ей просто нужно немножко помочь...Цитата:
Сообщение от Patan
Хм.. А зачем? :)Цитата:
Сообщение от Spyu
Время навоз с ферм вывозить на поля, а колесный трактор с груженным прицепом по глубокому снегу не пройдет.
На Украинской, если ехать с ЗИПа на рынок во второй полосе отличный ледовый каток образовался. Выяснил я это двигаясь 40-50 км\ч при первой же попытке тормозить перед двигающимся задом в этой же полосе пассатом. Сделав две попытки прикинул что я либо въеду в зад накатом, либо проскольжу в этот же зад на заблокированных колесах. Выбрал справа сугроб помягче, прикинул стоимость бампера и радиатора, перестроился... и оказалось что в правой полосе льда нет. Совсем. Остановился до сугроба, зато вспомнил откуда выделяется адреналин :) Накатали видимо. На солнце смотрится как подтаявшая вода, а вот по факту - лед.