To genmelnikov? слу а вы случаем не на подгорной находитесь???
А то такой же ответ получил от них,, когда принес к ним рейку с Р19 самолично снятую и разобранную!Цитата:
Сообщение от genmelnikov
Вид для печати
To genmelnikov? слу а вы случаем не на подгорной находитесь???
А то такой же ответ получил от них,, когда принес к ним рейку с Р19 самолично снятую и разобранную!Цитата:
Сообщение от genmelnikov
Если даже подтекает, то уже не готовиться нужно, а ремонтировать. По ценам обозначил выше. Пассат Б3... На них сейчас рейки б/у копейки стоят, но легко можеш взять неисправную.Цитата:
Сообщение от Docent86
---------- Сообщение добавлено в 11:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:11 ----------
Нет, к Подгорной отношения не имеем. А по поводу ответа - так тебе ответит любой мастер и не обязательно касаемо рейки. Никто не любит за кем-то разгребать.Цитата:
Сообщение от asoist
А эта часть вопроса?Цитата:
Сообщение от Lekson
А где тогда снимают рейки и сколько это обычно стоит?Цитата:
Сообщение от genmelnikov
Стук в рейке может быть из-за нескольких причин. Возможно поможет подтянуть червяк не снимая рейки. Возможно втулки разбило - ставить новые. Возможно стук вообще не в рейке (очень часто встречается). Но, стук нужно срочно устранять, иначе рейку можно вскорости выбросить.Цитата:
Сообщение от Lekson
По цене не мой вопрос. Но если нужно будет - организуем съём с доставкой нам.Цитата:
Сообщение от Lekson
Вариант с подтягиванием червяка без снятия рейки мне больше всего понравился. Есть возможность его попробовать и сколько это будет стоить? Если дело не в червяке, то сколько ремонт рейки может занять времени?Цитата:
Сообщение от genmelnikov
Сколько стоит подтянуть - не знаю. Работа в принципе плёвая. Подтянуть можно и самому на яме. Главное не переусердствовать - крутануть поджимную гайку вначале не более чем на 90 градусов (15 минут) и проверить пропал стук или нет. Если лучше, но не идеал, то ещё на край можно на 90 градусов довернуть - не более. Если не поможет - копать дальше. Снять, разобрать, собрать - до двух суток при условии, что не возникнет проблем с наличием комплектующих.Цитата:
Сообщение от Lekson
15-20 уе за восстановление одной шаровой? На мою машину новая хорошая шаровая стоит 20$, китай - 15тыщ.
Antony, там писалось выше, чо есть смысл это делать тем у кого они идут вместе с рычагами..
ДруГ, мой! Читай по тексту внимательно - ни кто ни кого за йайца ни куда не тянет. Купи за 20 уе и пользуйся. Но для интереса. Если у тебя Ниссан Примера Р10 или Р11 то сомневаюсь, что ты рычаг найдёш за 20 уе. Вот у тебя как раз есть что повосстанавливать на машине. На сколько помню у тебя с переди четыре рычага и каждый из них в хорошем качестве стоит ни как не 20 уе. Поправь меня если я ошибаюсь.)))Цитата:
Сообщение от Antony
---------- Сообщение добавлено в 13:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:51 ----------
Почему. Есть и съёмные шаровые оч дорогие. Да и по качеству восстановленный нами шар отходит в разы дольше "испанских и итальянских китаев" представленных на нашем рынке.Цитата:
Сообщение от Docent86
гарантия в случае чего оф есть? или это так-на словах только)))Цитата:
Сообщение от genmelnikov
Что за сервис такой если из инфы ток телефонные номера ? реклама должна быть многословнее если восемь лет на рынке восстановления!!!!
Всего 3 рычага - нижний средний верхний. Из нижнего рычага опора выбивается и ставится новая. Восстановление среднего заключается в замене подшипников(2шт) больше там ничего нет. Верхние рычаги - больное место П10 и П11 и стоят они дорого - тут согласен имеет смысл их восстановить(меняются втулки пласт). наконечники и стойки стабилизатора недорогие(до 20$). Но тут конкретно моя машина. я не спорю есть машины намного новее, дороже и соотв запчасти на них также намного дороже и есть смысл восстанавливать.Цитата:
Сообщение от genmelnikov
Восстанавливал себе, делается это так, на токарном развальцовывается, потом смотрят шарик, если он нормальный, просто проходят наждачкой 1500-2000, потом протачивают само посадочное под него и точат новые второпластовые вкладыши, верх и низ, все это смазывается солидолом и собирается, потом завальцовывается. Шаровая отходит намного дольше новой, цена от 25т бел руб) Могу помочь с этим. Плюс проточка тормозных дисков и барабанов=) Делает человек давно, делает качественно. Мне он делал рулевую тягу, проехала она под 20т, люфт не обнаружен)
ЗЫ: Кому интересно, в личку=)
Ещё раз говорю - восстанавливать или ставить новое - выбор каждого. Но всё же пришли к тому, что на Примере за 20 уе не поменяеш ни один рычаг.Цитата:
Сообщение от Antony
---------- Сообщение добавлено в 05:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 05:48 ----------
Открываем свою тему и рекламируемся там до упаду.Цитата:
Сообщение от vollmond
По существу. Если сухари из второпласта, то не отходит этот шар ни сколько. И языком чесать, не руками работать. Шары бывают разные - не всё так просто.
А есть ли внешние видимые изменения в восстановленной шаровой, это к тому- пройдёш ли техосмотр с восстановленными шаровыми?
Ни чем восстановленная шаровая ни внутри ни снаружи не отличается от оригинальной.Цитата:
Сообщение от bondta
Оригинальная шаровая как минимум прошла сертификацию и была протестирована в установленом порядке, например регламентируется усилие выдёргивания шарового пальца, углы качания для шарниров. Для опор с завальцованной крышкой корпуса проверяются не только сила вырыва пальца из корпуса, но и сила его выдавливания. Первое определяет прочность и, косвенным образом, износостойкость шаровой опоры, а второе - "персонально" качество завальцовки...(ГОСТ 30729-2001)Цитата:
Сообщение от genmelnikov
Вобщем не стоит утверждать что восстановленая шаровая такая же как оригинальная. ИМХО.
Простите, что я снова со своим фотропластом)), но на фокусклубе ребята так восстанавливают стойки стаба - ходят по 5 лет по их словамЦитата:
Сообщение от genmelnikov
Всё соответствует ГОСТам, ТУ, правилам, инструкциям... Зуб даю!)))Цитата:
Сообщение от 0699BT3
Мы вам ПРЕДЛАГАЕМ свои услуги и помощь по восстановлению шаровых опор и ремонту рулевых реек за небольшое денежное вознаграждение. А воспользоваться или нет нашим предложением - вам решать.
Звоним, спрашиваем, подвозим 029/044-7304590 Дима. Каждому гарантируем любоф и понимание с нашей стороны.)))
Просто я видел восстановленную шаровую в рычаге и там снизу какой то болт...Цитата:
Сообщение от genmelnikov