Ну вроде проехал сегодня метров 300, остановился, диск практически холодный... Или может надо проехать посмотреть, когда начинают тормоза скрипеть? Сейчас с утра вроде не скрипели. ;)Цитата:
Сообщение от 2man
Вид для печати
Ну вроде проехал сегодня метров 300, остановился, диск практически холодный... Или может надо проехать посмотреть, когда начинают тормоза скрипеть? Сейчас с утра вроде не скрипели. ;)Цитата:
Сообщение от 2man
Сегодня и у меня чуть поскрипывали. погода, однако )
ProLiant, попробуй еще раз для пущей уверенности. Если гуд, значит суппорт в порядке
Ладно, сегодня как раз по объездной ехать с Белицы в 5-й. ;)
В общем еще метров 600-700 катился на нейтралке до полной остановки - передние диски горячие... :(
Перед тестированием диски трогал? Холодные были?
Ну не совсем... Я ведь до этого ехал, потом минут 10-15 машина стояла, потом поехал. ) Да и за это расстоляние, что катился ,да с ветилируемыми дисками, не нажимая педаль, диски сами по себе должны были охладиться, но не так, что были что не притронуться...
Вентили хорошо охлаждаются на больших скоростях, в городских условиях разницы с обычными практически никакой. Ты когда колодки менял, мастера тебе ничего не сказали про состояние направляющих суппорта? Если они не в порядке, я думаю тебя бы предупредили
Нет, ничего не говорили. Попробую в выходные как и советовали, смазать их термо смазкой, посмотрим... (
В общем, смазывание направляющих суппорта термо смазкой результата тоже не дало.. (
ProLiant осталась проточка :yes: А я сейчас поеду посмотреть почему у меня звон в левом колесе появился когда нагреваются диски :rolleyes:
Хм... Останется еще найти кто это может сделать... (
Андрей, а сами цилиндры в каком состоянии? У меня имелись раковины ржавчины, может и в них было дело - не хотели отжиматься. Я чистил мелкой наждачкой.
Да вроде нормально отжимаются и ходят.
Такс.... Такую траблу я встретил у многих) У Андрея, у меня, у моего брата вольво S40 и у товарища на пассате B5. Человек с пассата, поменял и диск, и колодки, но его это не спасло))), я сделал пару точечных ударов по направляющим и колодкам в результате чего отпали коржи нагари, это решило проблему на 15 км, но потом опять медленно но уверенно скрип появилсо. состояние колодок хорошее как и диска, износ равномерный и без рысак, сеня разберу и смажу направляющие
Мне это не помогло. ;)
и у меня скрипят
у меня (сколько они прошли до меня хз) колодки прошли 10т.км и начали скрипеть (SKT).
думал износ, сняли, посмотрели, изношены на 1/3.
с тех пор они прошли еще 10т.км. скрипят реже (или уже прислушался :))
неприятно, но... я забил
chekist, проверь пыльники направляющих, они не должны так быстро загрязняться
У меня пыльники нормальные. :)
2man все гуд, поршень хорошо двигается и пыльник поршня целый, колодки почти не изношены, после того как все промазал, писк стал реже, но.... странно, что он появляется только на прогретой т.с.. Геометрия диска, можно сказать идеальна. но есть одно но! На внутренней колодке, на одной половинке хорошая полоска, глубиной 3 мм, идет по диагонали, откуда она взялась хз, диск плоский и без рысак. Больше вопросов, чем ответов)))