Лучше отдай их на ремонт машины. То что ты говоришь означает, что перед у тебя тормозит хуже, чем зад, что на переднеприводной машине означает пиндык передним тормозам.Цитата:
Сообщение от Barilla
UPD. Один из самых массовых АБС РБ
Вид для печати
Лучше отдай их на ремонт машины. То что ты говоришь означает, что перед у тебя тормозит хуже, чем зад, что на переднеприводной машине означает пиндык передним тормозам.Цитата:
Сообщение от Barilla
UPD. Один из самых массовых АБС РБ
Теоретически - да, но в жизни еще и скорость важна.Цитата:
Сообщение от AutoSfera
Скорость не более 70 км/ч. С родным мотором я также ездил не более 70км/ч. По городу. При этом тормоза однозначно эффективнее родных барабанных (Надеюсь Кирилл не станет утверждать что все дисковые тормоза от 2108 хуже чем барабанные от 968), резина более современная (Мишлен спереди и что-то там неприлично корейское сзади) явно лучше И-151 скользящей на асфальте как коньки. Масса почти не изменилась. Для объективности проведем эксперимент на сухом асфальте, у меня где-то были нормы для тормозного пути в стоковом виде.Цитата:
Сообщение от sansa
ну считай поговорили... специалист не дать не взять...Цитата:
Сообщение от boss156
ты завязывай с Боссом общаться, он на тебя пагубно влияет и ты перестаёшь понимать смысл написанного...Цитата:
Сообщение от sansa
ну так что Босс едем проверять какая ось начнёт раньше тормозить на полтос или нет?
- - - Добавлено - - -
да и развесовка почти не изменилась. да и по сути почти стоковый автоЦитата:
Сообщение от boss156
Я думаю конструкторы ЗАЗа при его проектировании вряд ли особо парились над развесовкой по осям)Цитата:
Сообщение от Barilla
Да и доработки босса тож как-то больше в плане ускорения, а не управляемости КМК
То что от оригинальной тормозной системы осталась только педалька не катит на доработку? ;)Цитата:
Сообщение от 2man
Родные ЗАЗовские тормоза - тот ещё вундервафель, это любой советский автолюбитель скажет. Барабаны на обеих осях. Дисковые куда совершеннее.
допиливание руками человека с электронным образованием и считающего себя саециалистом в авто и при это не понимающего суть работы тормозной системы при торможении на миксте... это не доработка, это установка детонатораЦитата:
Сообщение от boss156
С каким образованием? Кем считающего?Цитата:
Сообщение от Barilla
Кирилл, я не претендую на ТВОЕ понимание. Меня устраивает то что я знаю как все устроено с точки зрения физики, механики и логики. А мнение саециалиста работающего в отделе продаж расстановщиком дирола я понял.Цитата:
Сообщение от Barilla
И как ты вообще можешь садиться за руль своего запорожца когда в 87 сильном Ниссане с разгоном 12,5 секунд с превышением не более чем на 20 км/ч ты судя по всему обмочил штанишки)))))Цитата:
Сообщение от boss156
Особенно мне понравилось про немыслимые обгоны...
Кирилл, ты видимо путаешь энерговооруженность машины и формулу кинетической энергии. E=mv^2. Фигурирует масса и квадрат скорости. А мощность двигателя не фигурирует.Цитата:
Сообщение от Barilla
А мне не понравилось.Цитата:
Сообщение от Barilla