Хем, Авторио на ЗИПе. Во дворе первый гараж направо.
Вид для печати
Хем, Авторио на ЗИПе. Во дворе первый гараж направо.
Проще, наверное в сервисеном центре той конторы где брал ...Цитата:
Сообщение от Хем
Я со своим ездил по гарантии в контору возле пешеходного моста на Сельмаше , по моему Фадеева 2б. Velcom 6306363
Проверить его(АКБ) нагрузочной вилкой(предварительно не заряжать АКБ!), затем проверить генератор/зарядку и только потом можно судить о чём-то.
Нагрузочную вилку можно найти у продаванов АКБ на авторынке, думаю за 20-30 тыс. с "вилкой" прогуляются до авто и померяют. Я так делал по крайней мере перед покупкой нового АКБ;) А зарядку проверить мультяхой ничего не стоит. Тыкнули на ХХ оборотах, потом подняли обороты до 2500-3000, включив все энергопотребители(печка, ближний свет и ПТФ(если есть), обогрев заднего стекла) и померяли зарядку ещё раз. Этой инфы вполне достаточно для диагноза.
Не мешало бы плотность проверить в АКБ, но вроде Цэнтры не обслуживаемые, хотя это только внешне))) Наклейку сверху отрываем, вскрываем крышку и меряем без проблем)
Кстати на срок службы АКБ очень сильно влияет режим езды на авто, а именно время езды до работы как правило. Особенно в холодное время года.
Хем, у нас на форуме есть хлопчик один, Bos156 ник его, работает на авторио, на ЗИПе, так вот ты с ним свяжись, он и электрику проверит, и аккум, и если надо - то починит все.
Спасибо Boss156 и Ко за проверку моего аккума, и всем, кто не остался в стороне. В итоге аккум мой вполне рабочий, а проблема кроется в стартере скорей всего. Про стартер в другой теме)).
Здравствуйте. Уже зима-как-бы, но вроде ожидается потепление, не у всех есть зарядное устройство, а аккумулятор желательно подзарядить. В воскресенье и понедельник(мои выходные)-могу помочь с зарядкой аккумулятора, если не морозная погода на время заряда аккумулятора-есть б/у аккумулятор (дизель наверное не потянет), проверить плотность, ток утечки. P.S.Денег я не беру.
недавно я почуствовал ,что акб не так крутит как раньше . на работе погонял весь день. сейчас другое дело. вывод нужно переодическ заряжать акб.
Я вчера вообще не завёлся....Акк зарядил,завтра попробую.Если заведется-поеду еще и масло поменяю.
Завтра еду покупать себе зарядку, так что если кому , то стучитесь.
Рановато что-то. :) Заряди, проверь, если заведется, есть смысл, первым делом, вместо замены масла, задуматься о замене АКБ. Т.к. может стукнуть и -15 и -20. :)Цитата:
Сообщение от dvm
При минус 12 не завелась газель, аккум. "ИСТОК" издох, проработав всего полтора года (еще с завода), печально. Купил bosch s3 70А, как не хотел его брать, но в офисе эксиста другого не оказалось, за имеющиеся 3500 руб.
Вообще почитал что бош и варта скатились по качеству до плинтуса, что очень печально, бо на г2 бош работал в течении 9 лет(!).
Почти столько же на уже моей Джетте Varta 45-амперная проработала. Но это не показательно, поскольку машина в те годы выезжала только по большим поводам))Цитата:
Сообщение от SerB
Так вот задумался....завтра попробую.Если нет-новый аккум и масло.Где аккумы есть не дорогие и по качеству нормальные?Что ставить посоветуйте кто????И да...акк-г...о полное!Екстра-старт!!!!Остался от предхоза)))60-ка...как ни странно,по осени с него дизель товарища запускали)))Цитата:
Сообщение от ProLiant
Обычный ЗУБР нашенский из первых выпусков-отработал 8лет, правда регулярно обслуживался-плотность, зарядка стационарная, но сейчас уже не те ЗУБРЫ, 3 максимум 4года и... хотя на рабочей машине есть учет, и через два года можно менять(по крайней мере было так до 2012г.)
Весьма бюджетно. Варта 65 сегодня в магазе видел за 4150. И это магаз с бюджетными ценами.Цитата:
Сообщение от SerB
Цитата:
Сообщение от rusik75
Ага, при нормально работающем генераторе подзаряжать АКБ не нужно вообще никогда. Если конечно Вы не ездите 3 км до работы и ваш АКБ просто не успевает взять то, что он потратил на холодный старт.Цитата:
Сообщение от rusik75
P.S. Цэнтра 3-ю зиму будет служить... прошлой зимой при коротких поездках в магазин тоже начал замечать что крутит медленнее обычного и индикатор состояния АКБ уходил с зелёного в чёрный. Изменил немного стиль "Старт-стоп" и дальность поездок - всё сразу пришло в норму. Задумайтесь о режиме работы своего АКБ... очень много значит
А лучше поставьте 120 ))
Я уже года 3-4 всегда беру на Карбышева.Цитата:
Сообщение от dvm
Хозяин оф.представитель форс в Гомеле.
Проблем пока ниукого не было.
Что брать зависит от кошелька. если попроще то тот же форс
если деньги позволяют то крафт или молл.
- - - Добавлено - - -
Цитата:
Сообщение от boliwar
Я как пассиком обзавёлся мне зубра подарили. Хватило его наверно на 2 месяца)))
И это ещё без музыки был тогда)))
Благо с братом поменялся аккумами, он какраз машину продавал))
- - - Добавлено - - -
О! А ещё актуально? Я какраз езжу в том самом плохом режиме про который писал Саша. Частые старты, поездки на малое расстояние.Цитата:
Сообщение от boliwar
Хочу перед зимой зарядить аккуммы.
У меня пятый год АКБ "ТАВ" 60 А\ч. Необслуживаемая. Поездки большей частью короткие. За всё время не разу не подзаряжал. Тьфу-тьфу-тьфу, работает отлично.