Включается только если выключить зажигание!Цитата:
Сообщение от sanetschka
Вид для печати
Включается только если выключить зажигание!Цитата:
Сообщение от sanetschka
asoist, тяжело лечит по фотографии
1. Давление в системе!!! должно быть не больше и не меньше!!!
2. Есть у него и датчики, возможно именно они компосят мозги, нужно к спецам ничего особо сложного в ремонте не будет
а если климат - то возможно и мозги компосят мозги а что у тебя климат???
Нет не климат, обыкновенные кондей. Давление в системе отличное, скорее всего датчики! Можно поподробнее про них гиде ставятся, сколько их, какой за что отвечает, какой принцип действия?
обычные кондеи мало чем отличаются друг от друга в разных авто
рекомендую почитать че-нибудь если будешь самостоятельно там лазить например https://gomelauto.com/2008/07/17/avt...ejjstvija.html
и азы http://www.freonoff.ru/info/printsip...okonditsionera
---------- Сообщение добавлено в 12:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:10 ----------
однако там жа и рекомендуют
Цитата:
Так что, если у вас возникли проблемы с кондиционером, полагайтесь только на специалистов. Обращайтесь в фирмы, которые производят сложный ремонт, а не только закачивают улетучившийся хладагент. Если хладагент "ушел" из системы, то вначале нужно найти причину, иначе новый хладагент улетучится точно так же.
Цитата:
Имейте в виду, что кондиционер может не включиться, если окружающая температура ниже заданной, или если давление в системе намного ниже (утечка хладагента) или выше оптимального.
Нарушают работу кондиционера избыток масла, избыток хладагента, попадание в систему воздуха или влаги, сильное загрязнение ребер конденсатора или испарителя, неисправность системы охлаждения автомобиля (перегрев), а также проскальзывание муфты компрессора.
Возможно заправлен газ не той марки. Мне так заправляли дешевый газ для холодильника чтобы утечку обнаружить, так кондей постоянно вырубался. Давление газа меняется от температуры и датчик вырубает компрессор.
Координаты спецов по кондеям. Похоже фреон вышел - нужно найти, пофиксить и заправить.
dgjkyt от этого падает производительность кондея и может вырубаться :)Цитата:
Сообщение от BusHDj
А это можно определить визуально?? Просто "заправщики" ничего не говорили по этому поводу!Цитата:
Сообщение от BusHDj
Или это устраняется только полной заменой хладогена?
у меня не вырубается даже при минимальном давлении... а определить визуально можно, там где травит, вместе с газом будет выходить масло и образовывать характерное пятно...
R сожалению таким способом не прокатит.... Утечек хладагента нету! Машина как приплыла из США, 3 года назад, до сих пор на том и катаюсь. На СТО проверили, сказали, давление и уровень в норме! Заправка не требуется!Цитата:
Сообщение от BusHDj
значит нужно смотреть датчики и защиту там всякую, если давление нормЦитата:
Сообщение от asoist
Был на диагностике на шинном - нашли утечку: над (под?) испарителем какое-то кольцо.
Выдали вердикт: снять/поставить радиатор - 60 тыс + 10 тыс кольцо. Если радиатор будет плох - сказали нужно будет тут же купить, 100$.
Заправка кондея - 120 тыс.
Чего скажете? )
Ну что сказать) Попал ты на бабки)Цитата:
Сообщение от identificator
ASTRA, это не "попал на бабки", это фигня. Другой вопрос: можно ли это кольцо поменять самому? И заправляют может где дешевле? В Минске - от 80 тыс.
а если "радиатор будет плох":cool:
Dark Stranger: Ну-ну, делай-делай. Только помни, что грань между "Сча чуть-чуть подправлю и будет хорошо" и "Ох, *цензура**цензура**цензура*, что же я наделал!" - ооочень тонка :) Удачи) :pleasantry:
(с) *башорг*
identificator, Кольцо там скорее всего медное. Его можно и не менять (по состоянию, если не лопнуло), а просто нагреть и отпустить. Не совсем понятна фраза "плох радиатор". Если в нем есть утечка, то почему не нашли, а если нет, то почему появится? После разборки? Цену заправки написал полную? Или проверочную? Если полную, то это нормальный ценник. Тем более, что заправлятся после снятия радиатора придется с пустой машины.
кстати, а как нашли? каким способом?Цитата:
Сообщение от identificator
identificator, Дима ... там получится что система у тебя раньше сбрасывала давление в местах утечки, а на себя примет удар давления после установки шайб и устранения утечек радиатор.
Слышал, что по Зафирам даже не берутся делать пока радиатор не поменяешь:417:
на чонгарке 70 тыр проверка на удержание давления и заправка. по крайней мере в начале лета так было.Цитата:
Сообщение от identificator
понимаю, когда радиатор раздолбан в хлам, тогда под замену, а если он нормальный?Цитата:
Сообщение от Swan
cockchafer, соимость заправки зависит от количества хладогена.
---------- Сообщение добавлено в 12:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:04 ----------
ASTRA, 5 дырок - это уже тоже не нормально ))))) Но ещё и не раздолбан )))
identificator, так у тебя там еще 5 дырок )))) супер, я думала только под кольцом пропускает..... тогда боюсО придется менять.....
ASTRA, одна. Просто флуд не люблю. Вобщем, до дельных советов не отвечаю )
это полная заправка с нуля. дозаправка меньше, естественноЦитата:
Сообщение от identificator
Все это можно сделать самому если руки из нужного места растут. И кольцо поменять и радиатор запаять. А заправлять нужно будет не только газ но еще и масло.
Что сейчас по ценам ни кто не знает, а то полностью пустой, менялся радиатор. И где можно сделать.
и так да, пора заниматься )
может на третье лето я все таки сделаю кондей... а то уже ....
где кроме 2й гражданской занимаются ремонтом компрессоров?
Кто может сделать, порекомендоавть людей/сервис (с гарантией по результату), которые решат вопрос с кондиционером. Машина Опель Астра G. В прошлом году ездил на сервис по Чонгарской дивизии, но был сезон, все по быстрому, сказали что надо менять радиатр, но детального осмотра небыло: типа у вас травит, нужно менять. Масло не заправляли, течи не смотрели. Лучше в личку.
Так, подниму малёк тему, а то уже в авто жарковато становится. Никто в этом году(я имею ввиду с конца марта;) ) ещё не заправлялся? Особенно интересно как по ценам?
И я хочу спросить. Где можно отремонтировать трубочку кондишена? Пропускает на стыке.
Заправлялся вчера на "Шинном дворе " , что у Спартака обошлось 160 т.р, залили 1,3 кг, был полностью пуст, со вчерашнего дня цена выросла до 250 т.р. Они вроде и ремонтом занимаются то ж.Цитата:
Сообщение от Patan
На Гагарина заправка с профилактическими работами, 3 назад стоила 150тыр.
---------- Сообщение добавлено в 14:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:23 ----------
Говорят в Еремено там где "Автомеханика" дешевая запрвка, даже вроде меньше 100тыр.
На Гагарина стоила 150, но если нужно доливать будет еще то +50 еще. Но вырастет везде, т.к фреон везут контрабасом и покупают за валюту. Чисто одного фреона если полностью надо залить по деньгам выходит даже у знакомых 100 т.р.+ работа 40-50 т.р.Цитата:
Сообщение от Toxa
У меня есть фреон, кто мне его в машину сможет заправить?
Kostya, В прошлом году заправлял у частника в Мск, он сразу спросил - фреон свой? Так что, имхо, позвонить и узнать, во что станет заправка своим фреоном.
отлей 1л ;)Цитата:
Сообщение от Kostya
Я обычно там и заправлялся. Но посмотрим как в это раз будет, так как давление в системе какое-то есть, но кондей не врубается и что там будет - хз, так как авто куплено зимой и когда там последний раз кондей работал ещё большой вопрос.Цитата:
Сообщение от skoff
Заправлял у товарища тестя. Хоть все и без ямы и спецприспособ, но есть проверка на вакуум+замена золотника, зато 50 тыщ и полный заряд фреона + время на проверку.
Было прошлым летом.
P.S. Кста, после зимы кондишн оклимывался около 2-3 пусков и примерно 2 км пути.
P.S.2 Если кого интересует "кустарный метод", могу спросить, авось возмется. Сомневаюсь что 50 тыщ, но, сравнительно недорого.
Интересует. Так как мне скорее всего 2 раза нуна буит. Заправить, найтить и устранить течь, и снова заправить.