Уехала лягуха на СТО за 30 км.
Если разберутся с проблемой, и дело не в двигателе (в смысле, что столбик менять не надо будет), сразу и ГРМ, все сальники, тросики ручника, диски передние под замену.
Вид для печати
Уехала лягуха на СТО за 30 км.
Если разберутся с проблемой, и дело не в двигателе (в смысле, что столбик менять не надо будет), сразу и ГРМ, все сальники, тросики ручника, диски передние под замену.
Сергей-ну какие новости "с полей"-от СТО...что то-ты молчишь...неужели все так плохо?
Позавчера звонил.
Мне сказали, прям почти цитатой с форума: "Очередь в 18 машин. Времени только на открутить/прикрутить гайки на колесах".
- - - Добавлено - - -
Перечитал выше, понял, что чутка упустил.
На следующий день звонил, узнать как-что. Сказали зарядили аккум, попытались крутить, проверили свечи и форсунки. Практически дословно: "Непонятно, искра есть, форсунки работают". Спросил, а мерили ли компрессию (при передаче машинки постарался как можно более подробно ответить на их вопросы, что делал), сказали - не хватило зарядки аккума (ну, да, я им привез ее в том состоянии, как в последнем посте было).
Отзвонились.
Кивают на бензин. Спрашивали где заправлялся, бо: "он не горит и другие машины на нем не хотят заводиться". Компрессию померяли (на холодную, -4 сейчас) в 10-9-7-10. Фазы проверили.
Оплачивал на заправке 92. Пистолет тоже 92 был. Нюхать - не нюхал. Сказал слейте через обратку, плесните 15 л своего...
Еще, отзвонились (топливо пока не выливали).
Поменяли свечи на новые, проверили углы зажигания. Результату 0.
Так а смысл всё менять, если бензин не горит и другие машины на нём не заводятся???
ИМХО. Сервис зарабатывает на доп.процедурах.
P.S. Насос в ведро с нормальным бензом, подключаемся шлангами к рампе и тест-драйв.
Не, там свои, я им всю инфу, что делал - вывалил.
Договоренность, что за процедуры не согласованные и не повлиявшие на запуск я не плачу (не согласованные, но повлиявшие - оплачиваю, как и согласованные, но не повлиявшие - например замер компрессии).
За свечи я готов заплатить - мои уже 32 тык отходили.
ЗЫ. К рампе не так просто подключиться, я раньше приводил картинку.
ЗЫЫ. Вопрос, почему мой бензин использовали для заводки другим машин, еще "открыт" ))
Чувак, какие 30 тыс - это Хонда: ещё на Сивике ставил дорогие иридиевые свечи - никакой, сука, разницы (с). На Аккорде свечи отпахали под 70 тысяч только у меня, неизвестно сколько ещё у прошлого хозяина и умирать не собираются.Цитата:
За свечи я готов заплатить - мои уже 32 тык отходили.
Я знаю.Цитата:
Чувак, какие 30 тыс - это Хонда:
Просто до сих пор, менял их раз в 20тык (по мануалу, EVES подтвердит). Да и все стараюсь по мануалу делать (дешевле в итоге выходит).
- - - Добавлено - - -
Я тож пробовал 1 раз BOSCH Platinum с 3 электродами)))Цитата:
ещё на Сивике ставил дорогие иридиевые свечи - никакой, сука, разницы (с).
Полностью согласен.
ЗЫ. Все время, кроме того 1 раза ставлю http://www.exist.ru/price.aspx?pcode...caid=81&sr=-36
Вспомнил, ЖД, вы тут говорите "на выброс свечи", а потом, лайкаете вроде совсем противоположные мысли... Или это на счет "иридия"?
Мы о разном говорим: "лайк" - за осуждение короткого интервала замены СЖ как таковых, а на выброс - конкретные свечи конкретного производителя в конкретном моторе с конкретными проблемами.
Понял.
Но добавлю, что все равно буду менять так как предписано по мануалу. Это был 98-й (а то и раньше) год, и его писали еще инженеры, а не маркетологи.
А не факт, что его вообще использовали. Для этого нужно слить топливо из вашей машины (пусть даже три литра), подключиться к топливной магистрали другого автомобиля (как вы сами выше заметили, это не всегда просто), попробовать запуститься (при этом второй автомобиль должен быть исправен). Повторить процедуру попытки запуска на третьем автомобиле. При этом эти два посторонние авто должны не на замену колодок приехать, ведь все эти проверки - это время, а не каждый авто подолгу стоит на сервисе без хозяина. Да и что скажут эти самые хозяева, если обнаружат факт использования их машин в подобных опытах. Да и бензин не горит вообще (даже представить себе не могу такую ситуацию; если бы забодяжили на АЗС - уже все окрестные сервисы были бы забиты с однотипной проблемой). И при этом все эти опыты сервис делает бесплатно, ага.
Мутновато как-то.
Сильное превышение интервала замены свечей может аукнуться заменой катушки (катушек) зажигания, что обычно малость подороже замены свечей.
А мы не дураки и зазоры на электродах вовремя подправляем...:biggrin1:
И пробои устраняем...Цитата:
А мы не дураки и зазоры на электродах вовремя подправляем...
Не, не хочется мне застрять где-то на полпути длинной в почти 1тык. Да даже, когда до дома 100 км. А это почти каждый день.
Согласен, с одной стороны сложно все.Цитата:
А не факт, что его вообще использовали.
Но если к ним приехала машинко на диагностику, и оказалось, что бенза нет? Слили через обратку литров 10 (это 10 мин), залили ей в бак, и попробовали.
Плюс, подходит под "симптомы". Топливо с "новой" заправки, машина не заводится, я там заправлялся 1 раз года 3 назад (она самая близкая к дому, но в обратную сторону к моим основным маршрутам). Может все и в курсе про нее, и заправляют там только 95. Я просто не в теме.
Притянуто, конечно, но имхо, вполне реально. Либо кивают на топливо, потому что, больше не на что. Мысли тоже кончились.
... а бензобак, ревизию которого так и не провели, остался...
Вы, видимо, регулярно делаете? У меня в мануале не написано, хотя понимаю, к чем это.Цитата:
... а бензобак, ревизию которого так и не провели, остался...
Лично у меня - 10 литров может плескаться всякого "Г". Стакан выше. А когда заправляешь 60 литров и за 12 часов расходуешь - имхо выносится все в фильтр. Про фильтр - писал. 100 тык он отъездил. Ему еще немного осталось до замены по мануалу.