Включается только если выключить зажигание!Цитата:
Сообщение от sanetschka
Вид для печати
Включается только если выключить зажигание!Цитата:
Сообщение от sanetschka
asoist, тяжело лечит по фотографии
1. Давление в системе!!! должно быть не больше и не меньше!!!
2. Есть у него и датчики, возможно именно они компосят мозги, нужно к спецам ничего особо сложного в ремонте не будет
а если климат - то возможно и мозги компосят мозги а что у тебя климат???
Нет не климат, обыкновенные кондей. Давление в системе отличное, скорее всего датчики! Можно поподробнее про них гиде ставятся, сколько их, какой за что отвечает, какой принцип действия?
обычные кондеи мало чем отличаются друг от друга в разных авто
рекомендую почитать че-нибудь если будешь самостоятельно там лазить например https://gomelauto.com/2008/07/17/avt...ejjstvija.html
и азы http://www.freonoff.ru/info/printsip...okonditsionera
---------- Сообщение добавлено в 12:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:10 ----------
однако там жа и рекомендуют
Цитата:
Так что, если у вас возникли проблемы с кондиционером, полагайтесь только на специалистов. Обращайтесь в фирмы, которые производят сложный ремонт, а не только закачивают улетучившийся хладагент. Если хладагент "ушел" из системы, то вначале нужно найти причину, иначе новый хладагент улетучится точно так же.
Цитата:
Имейте в виду, что кондиционер может не включиться, если окружающая температура ниже заданной, или если давление в системе намного ниже (утечка хладагента) или выше оптимального.
Нарушают работу кондиционера избыток масла, избыток хладагента, попадание в систему воздуха или влаги, сильное загрязнение ребер конденсатора или испарителя, неисправность системы охлаждения автомобиля (перегрев), а также проскальзывание муфты компрессора.
Возможно заправлен газ не той марки. Мне так заправляли дешевый газ для холодильника чтобы утечку обнаружить, так кондей постоянно вырубался. Давление газа меняется от температуры и датчик вырубает компрессор.
Координаты спецов по кондеям. Похоже фреон вышел - нужно найти, пофиксить и заправить.
dgjkyt от этого падает производительность кондея и может вырубаться :)Цитата:
Сообщение от BusHDj
А это можно определить визуально?? Просто "заправщики" ничего не говорили по этому поводу!Цитата:
Сообщение от BusHDj
Или это устраняется только полной заменой хладогена?
у меня не вырубается даже при минимальном давлении... а определить визуально можно, там где травит, вместе с газом будет выходить масло и образовывать характерное пятно...
R сожалению таким способом не прокатит.... Утечек хладагента нету! Машина как приплыла из США, 3 года назад, до сих пор на том и катаюсь. На СТО проверили, сказали, давление и уровень в норме! Заправка не требуется!Цитата:
Сообщение от BusHDj
значит нужно смотреть датчики и защиту там всякую, если давление нормЦитата:
Сообщение от asoist
Был на диагностике на шинном - нашли утечку: над (под?) испарителем какое-то кольцо.
Выдали вердикт: снять/поставить радиатор - 60 тыс + 10 тыс кольцо. Если радиатор будет плох - сказали нужно будет тут же купить, 100$.
Заправка кондея - 120 тыс.
Чего скажете? )
Ну что сказать) Попал ты на бабки)Цитата:
Сообщение от identificator
ASTRA, это не "попал на бабки", это фигня. Другой вопрос: можно ли это кольцо поменять самому? И заправляют может где дешевле? В Минске - от 80 тыс.
а если "радиатор будет плох":cool:
Dark Stranger: Ну-ну, делай-делай. Только помни, что грань между "Сча чуть-чуть подправлю и будет хорошо" и "Ох, *цензура**цензура**цензура*, что же я наделал!" - ооочень тонка :) Удачи) :pleasantry:
(с) *башорг*
identificator, Кольцо там скорее всего медное. Его можно и не менять (по состоянию, если не лопнуло), а просто нагреть и отпустить. Не совсем понятна фраза "плох радиатор". Если в нем есть утечка, то почему не нашли, а если нет, то почему появится? После разборки? Цену заправки написал полную? Или проверочную? Если полную, то это нормальный ценник. Тем более, что заправлятся после снятия радиатора придется с пустой машины.
кстати, а как нашли? каким способом?Цитата:
Сообщение от identificator
identificator, Дима ... там получится что система у тебя раньше сбрасывала давление в местах утечки, а на себя примет удар давления после установки шайб и устранения утечек радиатор.
Слышал, что по Зафирам даже не берутся делать пока радиатор не поменяешь:417:
на чонгарке 70 тыр проверка на удержание давления и заправка. по крайней мере в начале лета так было.Цитата:
Сообщение от identificator