Насчет бензина и дизеля, если разобраться то мы платим дешевле за солярку и дороже за ремонт) снять турбину, помыть и почистить весь воздух, от фильтра до клапанов стоит от 150 убитых енотов, плюс ремонт турбины, от этого никто не застрахован, там ценник чуть подороже=) целостность турбины зависит не от машины и как ее сделали, хотя и это тоже важно, а скорее от того как ВЫ следите за машиной) Какое масло льете и моете ли перед сменой масла двигло) Какую солярку заливаете)
А теперь про нее родную=) Основные фото нечаянно удалил, но вот фото сегодняшнего Форда) Завтра спрошу какую солярку они туда льют)
Вложение 9106Вложение 9107Вложение 9108
такую картину наблюдал на корчвагене боро и пасате б5) они сказали что лили био, и халявную салярку)
Насчет бензина, ну какой бы ты не залил, такой сажи во входящем коллекторе не будет) А ВЫ думаете это так должно и быть?))
ЗЫ: Хотите дешевле и в топливе и в ремонте, купи бензин и переведи на газ) по цене быйдет как соляра, но в ремонте дешевле;)
Как нить выложу фотоотчет по дизелям прошедшие через меня) А их очень много еще будет))
