Rover 600. Приехал и с утра не завелся

[boliwar]

Датчик температуры не влияет на запуск

Не Серега-я точно знаю про Газель( да наверное и в буржуйских авто тоже)-если не "фурычит" ДТОЖ-не запустится движок...например нормально работающий датчик -утром кажет температуру холодного двигателя...ну и рассказывает об этом БУ, соответственно бл. упр.-дает команду на обогащение смеси для запуска...если ДТОЖ-отказал-то вроде по умолчанию подается обычная смесь, которой недостаточно для запуска холодного движка

Извиняюсь Сергей -не твою цитату вставил...

[sansa]

Чет я ступил. У меня же бортовик есть. Можно глянуть, "что думают мозги за температуру двигла". И другие параметры. А то я только на ошибки проверил...

[boliwar]

Когда снимаешь фишку с ДТОЖ, именно с того что на мозги (я не знаю сколько их у тебя) форсунки должны как-бы "лить", ну а если нет-то может смотреть еще и питание на форсунки...возможно пропадает.

[sansa]

форсунки должны как-бы "лить", ну а если нет-то может смотреть еще и питание на форсунки...возможно пропадает.

Форсунки смотрел и осциллографом и лампочкой. Есть на них напряжение.

[sansa]

Нашел 2 датчика на партубках (1 на голове, второй возле термостата). Скинул оба. Никаких изменений.

Сходил в магазин.
Крышку распределителя не нашел, нашел только катушку. Вот с новой катушкой.



Сверху, слева направо, потом след ряд слева направо и нижний:

Р/мгн - мгновенный расход на 100 км или в час
Путь - путь за поездку
Тож - температура охлаждающей жидкости
Скор - текущая скорость

Р/сред - средний расход на 100 км за поездкуВр/поез - время в поездке
Вр/поез - время в поездке
Б/поез - общий расход топлива за поезду (бензин за поездку)
Бак - остаток топлива в баке

Обор - обороты двигателя
Напр - напряжение бортовой сети
ТВозд - температура воздуха
Прогн - прогноз пробега на остатке топлива в баке

Вот с другого экрана:


Р/сред - средний расход на 100 км за поездку
Pвпуск - Давление на впуске
Обор - обороты двигателя

Р/мгн - мгновенный расход на 100 км или в час
Напр - напряжение бортовой сети
Дрос - положение дросселя

ЗЫ. Сопротивление вторички новой катушки 18 кОм.

[boliwar]

Блин-ну свечи должно-было уже забрызгать...а ты говорил что сухие... а куда бензин девается если он поступает, с выхлопной должно бы вонять бензом, я уже и простых версий не знаю...помню когда-то пробовали даже под свечи шприцом бензин впрыскивать закручивать свечи и заводить...чего только не колхозили...даже на газоне на 8е-застучал вкладыш в командировке-снимали поддон, вытаскивали вкладыш и вместо него закладывали кусок кожаного ремня...и потихоньку доезжали до дома.

[sansa]

с выхлопной должно бы вонять бензом

Забыл написать, сегодня ветра не было, выходил из машины после экспериментов, пахнуло бензом. Но может это из-за вчерашних экспериментов с "пырскалками".
Завтра буду искать "компрессометр". Просто мыслей уже нет.

- - - Добавлено - - -

Перечитал, забыл еще одно.
Моментальный расход бортовик берет с форсунки (подключено к первому цилиндру), пропорционально времени ее открытия. Т.е. форсы работают. Обороты так же с форсунки. Но тут уже пропорционально времени между впрысками. Температура ОЖ, давление на впуске - из мозгов. Температура воздуха - из датчика (бортового компа), размещенного в салоне.

- - - Добавлено - - -

Еще подумалось... У меня сальники валов текут. Масло регулярно доливаю, но не могло ли один из них выдавить, так, что бы повлиять на компрессию?

[cockchafer]

Моментальный расход бортовик берет с форсунки (подключено к первому цилиндру), пропорционально времени ее открытия. Т.е. форсы работают.

импульс то на бортовик/форсунку приходит (относительно питания бортовика), а вот второй провод самой форсунки сидит в это время на +12?

кстати, а давление при заводке так и должно около 100кПа быть?

[sansa]

а вот второй провод самой форсунки сидит в это время на +12?

Когда проверял лампочкой, оба контакта ее сидели на разъеме. Или я не понял вопроса?

кстати, а давление при заводке так и должно около 100кПа быть?

Каюсь, при работающем двигателе никогда не включал 3-й экран. 100 кПа ~ 1 атм.

- - - Добавлено - - -

кстати, а давление при заводке так и должно около 100кПа быть?

Завтра придирчиво проверю ГРМ.

[AutoSfera]

Сансей, копай топливную. Давления топлива скорее всего маловато для запуска.

[sansa]

Сансей, копай топливную.

Это сразу сервис. Бак на домкрате я не сниму. Попробую все что в силах "под домом".

[AutoSfera]

Ну тогда нормально померить давление, или посмотреть компом (если это возможно).
Да, ещё одно: если забился сам насос, есть такой приём - меняют полярность на моторчике насоса на обратную, тогда есть шанс, что насос засосанную ранее грязь обратно выплюнет. Мне, правда, на Сивике это когда-то не помогло, но там проблема в другом была.

[sansa]

меняют полярность на моторчике насоса на обратную, тогда есть шанс, что насос засосанную ранее грязь обратно выплюнет.

Это легко. Попробую.

Ну тогда нормально померить давление, или посмотреть компом (если это возможно).

Компом толку мерить, если форсы забиты. Да и нет возможности.
1. Жду компрессометр
2. Пока жду, снимаю форсы, проверяю дома.
3. ГРМ таки нужно проверить придирчиво.

[=SASH=]

Сансей, копай топливную. Давления топлива скорее всего маловато для запуска.

Так я ещё на первой странице об этом говорил...

Я грешу на систему зажигания или топливо-воздушную смесь...

Серёг, измерь давление топлива манометром, а не через электронику. Сразу станет понятно грешить на насос или нет.

P.S. Если давление топлива малое, то и свечи будут сухие. Топливо поступает в цилиндры, но его слишком мало, чтобы запустить мотор.
Если топлива много и оно не сгорает - свечи мокрые и запах бензина должен присутствовать.

Я бы копал в этом направлении. ИМХО

[AutoSfera]

ГРМ таки нужно проверить придирчиво.

На TSI сосед придумал оригинальный способ оценит состояние цепи: по углу опережения зажигания, который можно посмотреть компом. А тебе этот способ может пригодиться для проверки установки ремня ГРМ... ну чисто теоретически

[sansa]

а не через электронику

1. У меня нет электроники в топливной.
2. Прыскал бензом и быстрым запуском во впуск. Никак - топливная не при чем.

- - - Добавлено - - -

На TSI сосед придумал оригинальный способ оценит состояние цепи:

Цепь - другое, это у тебя.

[EVES]

Еще подумалось... У меня сальники валов текут. Масло регулярно доливаю, но не могло ли один из них выдавить, так, что бы повлиять на компрессию?

Нет. Да и судя по звуку компрессия никуда не сбежала.

[sansa]

Звук кстати, напрягает. Раньше был ровным, а сейчас после выкручивания свечей, такое ощущение, что не до конца 1 вкручена. Но сегодня проверил все.

[EVES]

Свечи должны быть мокрые аж капать после таких масланий если ее сразу выкрутить.

[alex_qwerty]

Google ,по ключевым: не заводится двиг. Honda подкидывает сразу-не заводится/бензонасос/майн реле.
Я бы его в первую очередь и проверил бы, тем более мало бензина, большая нагрузка на бензонасос (погружные мало того что охлаждаются ,ещё и смазываются топливом), могло что нибудь и подгореть. Или какой нибудь клапан который держит давление в магистрали попало грязь с дна бака и он подклинил в открытом положении.