Показано с 1 по 3 из 3
Как влияет температура асфальта на тормозной путь? (или ещё немного о переобувке)
-
08.11.2008, 14:13 #1
- Регистрация
- 19.07.2007
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: Требуемое поле Авто пропущено, или введено некорректное значение.
- Сообщений
- 4,533
Как влияет температура асфальта на тормозной путь? (или ещё немного о переобувке)
Забавная статейка... даже сам не ожидал:
_http://www.zr.ru/articles/57032
Выдержки:
Первый вывод из нашей работы: с ростом температуры воздуха и дороги тормозной путь обычных шин увеличивается. Имейте это в виду, отправляясь летом в теплые края.
Не все шины меняют свойства одинаково. Одна шина просто не может быть лучшей во всем диапазоне температур.
При температуре ниже +7°С сцепные свойства шин ухудшаются. Но не у всех! К тому же изменения не настолько страшны, чтобы при +5°С срочно «переобуваться». Начиная с температуры +11°С, мы «подключили» к летним шинам зимние Michelin Х-Ice. И вот результат – ухудшение тормозных свойств летних шин не такое уж страшное: зимняя даже при –5°С имеет гораздо больший тормозной путь, не говоря уже о плюсовой температуре. И никаких противоречий здесь нет – зимняя отыграет свое на льду и на снегу.
Думаю, наши результаты будут интересны любителям ездить на зимних шинах летом – разница в тормозных путях летних и зимних шин составляет… два корпуса автомобиля! К тому же с ростом температуры от +4°С до +11°С тормозной путь зимних шин увеличивается на полметра.
При температуре, близкой к нулю (со стороны «плюса»), сцепные свойства летних шин остаются довольно высокими. Если осенью вы уверены, что не встретите на дороге лед и снег, до наступления морозов с переобуванием можно не спешить. То же справедливо и для ранней весны. А температуру +7°С производители шин указывают с запасом, чтобы наверняка избежать встречи с гололедом.
При замене летних шин на зимние помните: на чистом асфальте последние всегда тормозят хуже. Как правило, чем лучше они ведут себя на снегу и льду, тем менее цепки на асфальте.
И еще одна особенность чистого асфальта. На морозе ниже –5°С он, особенно гладкий, весьма коварен: при торможении мгновенно «потеет» в пятне контакта, а тонкий слой влаги на морозе тут же превращается в ледяную корочку. Особенно трудно придется тогда на летних шинах. Так что при наступлении морозов настоятельно рекомендуем сменить шины на зимние, даже если дороги абсолютно чисты от снега и льда. На дорогах с шершавым асфальтом подобный эффект выражен меньше.
Зимние шины на сухом асфальте тормозят существенно хуже летних, последние при торможении со 100 до 5 км/ч отыгрывают два корпуса автомобиля! Поэтому весной не стоит затягивать с переобуванием, а осенью не спешите переходить на «зиму».
Лучшие тормозные свойства у большинства летних шин – при температуре, близкой к +10°С.
-
09.11.2008, 19:02 #2
- Регистрация
- 18.09.2007
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: MDX'07 Black'n'Tech
- Сообщений
- 1,013
а я то думаю как я умудрился на 45-50 кмч юзит 13 метров на нульцевой зимней резине в сухую теплую погоду на ровном асфальте... лучше позже, чем никогда...
-
25.11.2008, 12:31 #3
- Регистрация
- 24.11.2008
- Пол: Male
- Адрес: Taganrog
- Авто: 21099
- Сообщений
- 50
Спасибо и в правду интересная статья. Возьму себе на вооружение.
Здесь мы обсуждаем
Как влияет температура асфальта на тормозной путь? (или ещё немного о переобувке)
Похожие темы
-
Ремонт авто Расточить (проточить) тормозной диск в ГомелеГде можно? Кто возьмется?
-
Автосервис Гомеля Замена тормозной жидкостиКакой сервис можете посоветовать по замене ТЖ?
-
Продажа Немного по автозвукуSounstatus: SSP 16.2 (модель 2008 года). 6 1/2" (16 см) 2- полосная коаксиальная система, новая цена 60у.е. http://soundriver.biz/images/brand_soundstatus/SSX16_2_pilgrim.jpg...