Показано с 1 по 15 из 15

Куда обратиться с 2.3 V5 20V AQN?

  1. #1
    Новичок
    Аватар для smoll

    Регистрация
    17.02.2012
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Seat Toledo 1M2 2.3i V5 170 h.p.
    Сообщений
    42

     22

    Репутация [+/-]

    По умолчанию Куда обратиться с 2.3 V5 20V AQN?

    Машина Seat Toledo 1m2 2.3 V5 20V AQN. Подколачивает двигатель на холостых. К кому можно обратиться?

  2. #2
    GomelAuto Club
    Аватар для Docent86

    Регистрация
    27.01.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель, 51мкр-н
    Авто: VW Passat b3
    Сообщений
    8,919

     7411

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    в последнее время всё больше хвалят сто в красном

  3. #3
    ЮвелиР-РецидивисТ
    Аватар для SerB

    Регистрация
    19.05.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: ...........
    Авто: Большой америкос
    Сообщений
    3,178

     2207

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Один фиг в начале диагностика. А ее сейчас только ленивый не делает)))

  4. #4
    Гуру форума
    Аватар для Black-Light

    Регистрация
    24.06.2011
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Audi A6 1.8TQ
    Сообщений
    946

     525

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от smoll Посмотреть сообщение
    Машина Seat Toledo 1m2 2.3 V5 20V AQN. Подколачивает двигатель на холостых. К кому можно обратиться?
    я бы сначала почитал ошибки, может быть свечи, катушки, провода...

  5. #5
    Новичок
    Аватар для smoll

    Регистрация
    17.02.2012
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Seat Toledo 1M2 2.3i V5 170 h.p.
    Сообщений
    42

     22

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    диагностику я сам себе делал, купил около года назад VAG KKL, короче по ошибкам все норм. один электрик сказал 90% проблема в зажигании, но за машину не взялся...

  6. #6
    Гуру форума
    Аватар для V_R

    Регистрация
    10.07.2009
    Пол: Male
    Адрес: Гомель ClubVWBelarus
    Авто: VW Corrado VRT - для души, Audi A4
    Сообщений
    1,000

     522

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    я бы сначала почитал ошибки, может быть свечи, катушки, провода...
    а еще цепь и все с ней вытекающее.
    но сначала однозначно диагностика. 8 029 109 49 87

  7. #7
    Новичок
    Аватар для smoll

    Регистрация
    17.02.2012
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Seat Toledo 1M2 2.3i V5 170 h.p.
    Сообщений
    42

     22

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    короче нужен мастер, который валит по v5, v6 и т.д. я так понимаю нужно проверить работу каждого цилиндра(свечи, катушки)...

  8. #8
    Гуру форума
    Аватар для V_R

    Регистрация
    10.07.2009
    Пол: Male
    Адрес: Гомель ClubVWBelarus
    Авто: VW Corrado VRT - для души, Audi A4
    Сообщений
    1,000

     522

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    я тебе дал номер

  9. #9
    Авторитетный товарищ
    Аватар для Swan

    Регистрация
    21.11.2007
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Беларусь, Гомель, 20 м-н
    Авто: Nissan Qashqai
    Сообщений
    2,413

     669

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    а еще цепь и все с ней вытекающее.
    а какие вытекающие из цепи ... не посвятите?

  10. #10
    Гуру форума
    Аватар для V_R

    Регистрация
    10.07.2009
    Пол: Male
    Адрес: Гомель ClubVWBelarus
    Авто: VW Corrado VRT - для души, Audi A4
    Сообщений
    1,000

     522

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Не устойчивая работа мотора на холостых, уход в аварию при нагрузке, точнее при сбросе газа или резком наборе(но тут смотря на сколько растянута цепь и на сколько градусов разбежка между ДПКВ и ДПРВ)
    потом уже станет слышно что она растянута, а потом совсем не интересно

    Изначально на комп, а потом делать выводы

  11. #11
    Новичок
    Аватар для smoll

    Регистрация
    17.02.2012
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Seat Toledo 1M2 2.3i V5 170 h.p.
    Сообщений
    42

     22

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Еще раз говорю комп ничего не показывает, подкалачивает не сильно только при прогретом моторе на холостых. Больше проблем нет, едет хорошо.

  12. #12
    ЮвелиР-РецидивисТ
    Аватар для SerB

    Регистрация
    19.05.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: ...........
    Авто: Большой америкос
    Сообщений
    3,178

     2207

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    А если при "колбашении" снять логи?

  13. #13
    Новичок
    Аватар для smoll

    Регистрация
    17.02.2012
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: Гомель
    Авто: Seat Toledo 1M2 2.3i V5 170 h.p.
    Сообщений
    42

     22

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    по подробнее

  14. #14
    ЮвелиР-РецидивисТ
    Аватар для SerB

    Регистрация
    19.05.2009
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: ...........
    Авто: Большой америкос
    Сообщений
    3,178

     2207

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Для дизеля вот так http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=180836
    Как сделать лог там тоже есть.
    А при "колбашении" какието из параметров должны быть не в норме.

  15. #15
    Уважаемый
    Регистрация
    05.10.2011
    Пол: Мужской (Male)
    Адрес: гомель
    Авто: peugeot
    Сообщений
    564

     294

    Репутация [+/-]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SerB Посмотреть сообщение
    снять логи
    верно....не каждая проблема может быть зафиксирована ЭБУ, а причин, вызывающих не ровную работу двигателя, может быть масса......


Здесь мы обсуждаем

Куда обратиться с 2.3 V5 20V AQN?

Похожие темы

  1. Ищу, найду, отдам, возьму... Куда девать битое стекло?
    И можно ли продать? Кому? Куда? Какая стоимость? Просто его очень много. А что с ним делать не знаю... :374:
  2. Обслуживание и эксплуатация авто Автопомощь на дороге - куда звонить
    Всякое может произойти во время дальней поездки и не только. С каждым из нас. Кто пользовался услугами автопомощи, эвакуаторов, делитесь опытом и контактами.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  

Вверх