Дебют Peugeot 308 R на автосалоне в Москве
Поиск других форм передачи страсти к управлению авто привел дизайнеров Peugeot к разработке концепта модификации 308 R на основе стандартного хэтчбека версии 308, названного "Автомобилем года две тысячи четырнадцать" в странах Европы.
Посетители очередного Московского автомобильного салона нынешнего года смогут познакомиться с Peugeot модификации 308 R, впитавшем богатые раллийные традиции бренда Peugeot и последние достижения дизайнеров отдела Peugeot Sport.
Экстерьер Peugeot версии 308 R подкупает с первого взора. Карбоновый кузовной обвес, бампер из углепластика, капот, измененные двери, а также пороги реально указывают на гоночное призвание хэтчбека Peugeot версии 308 R. Автомобиль сохраняет в своей натуре все важные достоинства базовой модификации 308, но в то же время обладает собственным самобытным имиджем. Под крышкой капота скрывается силовая бензиновая установка RCZ R с четырьмя цилиндрами на 1.6 литра объемом, из которой дизайнеры Peugeot Sport сумели выжать порядком 270 "лошадей", то есть удельная автомобильная мощность равна приблизительно 167 "лошадок" на литр, это является сегментным рекордом. Вдобавок, выбросы газа CO2 в атмосферу составили порядком 145 г/км, а это также является хорошим результатом экологичности представленной модели. Ради полного использования потенциала хэтчбека в модели 308 R версии Concept применяется привод на передние колеса с дифференциалом марки Torsen, "механика" на шесть скоростей и более качественная система тормозов.
Передняя область автомобиля обзавелась агрессивным "оскалом" благодаря нескольким воздухозаборникам снизу. Благодаря этому ширина новинки увеличилась на три сантиметра. Концепт-кар бренда Peugeot версии 308 R укомплектован фарами на светодиодах, аналогично серийной модели Peugeot версии 308. Шесть наборов светодиодов в альянсе с агрессивной лицевой частью обеспечивают динамичный образ автомобиля.
Боковые зеркала обзора сзади с корпусами из карбона имеют дублеры поворотов на светодиодах и выполнены оригинальным образом для уменьшения аэродинамического сопротивления. Peugeot версии 308 R получил клиренс на 2.6 см меньше относительно серийной модификации. Вдобавок, концепт-кар комплектуется дисками колес на 19 дюймов, на обода которых находится фирменный лев бренда Peugeot, а единственная из пяти спиц шильдиком R. Заднюю область автомобиля подчеркивает матовый спойлер черного цвета, который приспособлен обеспечить прижимное усилие Peugeot версии 308 R на больших скоростях. Еще одним штрихом к оригинальной спортивной стилистике служат фары сзади на светодиодных элементах и пара выхлопных труб черного цвета.
Интерьер новинки выделяется эргономичностью. Из-за размера руля управление стало на порядок отзывчевее, а панель приборов позволяет владеть информацией фактически не отрывая взгляд от дороги.
