Hyundai Casper Electric Cross — симпатичный внедорожник
Подождите, что, черт возьми, такое Hyundai Casper? Это крошечный кроссовер длиной всего 141,5 дюйма (3595 миллиметров), оснащенный трехцилиндровыми бензиновыми двигателями. Он вышел в 2021 году и породил полностью электрическую версию в прошлом году, когда электромобиль был запущен в Европе под другим названием — Inster. Дома, в Южной Корее, есть новая прочная производная модели с нулевым уровнем выбросов, которая так же очаровательна, но с дополнительной прочностью.
Casper Electric Cross крошечный по сравнению с другой электрической моделью Cross, выпущенной ранее на этой неделе, Volvo EX30 Cross Country. Забавный стиль стандартной версии в основном сохранился, но был объединен с новыми серебристыми защитными пластинами и черными боковыми накладками, чтобы сделать его жестче. Hyundai также разработала новый комплект 17-дюймовых колес и применила пиксельную тему к заднему бамперу.
Изменения снаружи также включают полностью светодиодные фары в стандартной комплектации, багажник на крыше, эксклюзивную матовую зеленую краску и обновленную графику для задних фонарей. Внутри Hyundai выбрал двухцветную обивку, совместив нижнюю часть сидений с зеленым кузовом. Как и обычный Casper, также продаваемый в Корее как фургон, он имеет множество физических кнопок, дополняющих большой центральный экран.
Casper Electric Cross поставляется с аккумуляторной батареей емкостью 49 кВт·ч, которая обеспечивает достаточно энергии для 177 миль (285 километров) в местном тестовом цикле. Если вы торопитесь, вам понадобится полчаса, чтобы пополнить батарею с 10% до 80%. Для дополнительного запаса хода обычный Casper Electric с меньшими 15-дюймовыми легкосплавными дисками может проехать 196 миль (315 километров) на одной зарядке. В Европе Inster имеет максимальный рейтинг WLTP 230 миль (370 километров).
Имея большую батарею вместо стандартного пакета на 42 кВт·ч, Casper Electric Cross также получает более мощный электродвигатель. Он выдает 113 л. с. вместо 95 л. с., а крутящий момент остается неизменным на уровне 108 фунт-футов (147 Ньютон-метров). Производительность не упоминается, но европейский Inster Long Range разгоняется от 0 до 62 миль/ч (100 км/ч) за 10,6 секунды и развивает максимальную скорость 93 миль/ч (150 км/ч).
Электрический псевдовнедорожник поступит в продажу сегодня в Корее по цене 31,9 млн вон или около 22 000 долларов США по текущему обменному курсу.
