Иммо проверял, уже советовали.
ЗЫ. Сегодня (но попозже) выясню, что они имели ввиду под "не горит и не заводятся другие авто".
Вид для печати
Иммо проверял, уже советовали.
ЗЫ. Сегодня (но попозже) выясню, что они имели ввиду под "не горит и не заводятся другие авто".
Сейчас вспомнил один из фильмов про Коломбо и решил спросить полушутя: в выхлопной трубе никто ночью на парковке не мог картофелину потерять? :) Ну или там монтажной пены баллон?
Труба чистая.
По бензину... "Пробовали поджигать - не пыхает. Горит, а должен пыхнуть".
А на счет другого авто, что на нем не заводится, это я их неправильно понял. Они имели ввиду, что машина, заправлявшаяся с той же заправки, так же по утру, в теплое время, имела проблемы со стартом.
Слили весь бак, все продули, прочистили. Завтра будут на новом бензе пробовать.
ЗЫ. Еще сокрушались, что в рампе давление не могут проверить. Не смогли подключиться.
ЗЫЫ. Вот, та заправка... И сам запомню, и вдруг, кому пригодится )) https://yandex.ru/maps/-/CZsimUOO
Пестня сначала, дубль 2
Замена бензина не помогла. Сняли, продули форсунки. Повторно метки/зажигание. Намеряли таки давление в рампе - 3.5
У них тоже мысли кончились )
Заказал бегунок и крышку распределителя...
ЗЫ. Забыл. Сказали, что двигатель нагревали. Дословно: "Пробовали нагреть его". Тоже 0.
а если скинуть фишку или поменять ДТОЖ?
Я скидывал. Вроде даже писал уже. 2 штуки обнаружил.
ЗЫ. Но бортовик показывает адекватную температуру двигла, а берет он ее из мозгов. Значит и мозги ее так же "нюхают".
ЗЫЫ. Не нашел, где писал. Скидывал обе, практически в самом начале. Вот видос по температуре двигла.
ЗЫЫЫ. А в этом посте и написано ))
Что бы предвосхитить вопросы по нештатной сигнализации (что-то by7 ничего не написал, странно) - сразу скажу, все ставил сам, все записано, все блокировки были проверены во вторую очередь (когда с первого наскока не получилось), а на данный момент основательно устранены с помощью паяльника и проверены.
Не писал сразу, что бы вы не думали на них.
ЗЫ. Спросил: "Мокрые ли свечи". Ответили, да, в бензине.
Ну и чудеса... блин...я бы наверное уже и в церковь сходил-бы (понимаю что тебе не до шуток)...но если и на СТО-"репу" чешут...так и тянет сказать (хоть и не хочется)-а не одолжить ли нам (ей) мозги...
На моей первой работе (фирма Элмис) мы такие ситуа обзывали "файлик прычапиуся" )) И "файлик" обычно "находился" ))Цитата:
Сообщение от boliwar
А на счет мозгов... Ну, кроме "103 МПа" при запуске (как указал cockchafer), у меня нет к ним претензий. После крышки и бегунка - будут датчик давления и температуры на впуске.
ЗЫ. Они просто и дороже, и сложнее найти, и вылетают оооочень редко (крышка и бегунок - "расходники" - в любом случае пригодятся).
Смущает симптом "сухие свечи"Цитата:
Сообщение от sansa
- - - Добавлено - - -
Сори, не дочитал до этого сообщенияЦитата:
ЗЫ. Спросил: "Мокрые ли свечи". Ответили, да, в бензине.
А меня смущает, когда у хозяина свечи сухие, а на сервисе они становятся мокрыми, при отсутствии результативных работ.Цитата:
Сообщение от valestro
Хозяин второй раз в жизни (и более 200к пробега) выкручивал свечи не затем, что бы тупо поменять, а затем, что бы определить сухие они или мокрые.
ЗЫ. И "хозяин" сказал: "не мокрые и не сухие".
ЗЫЫ. На ровер-клубе предложили действенный метод:
Но тут главное не сжечь все целиком.Цитата:
Сделай факел, покрути двиг, и поднеси пламя к впуску, должно всасывать на ура. Поднеси пламя к свечным колодцам, предварительно вывернув свечи, крути двиг, должны быть вспышки от выбрасываемой бензовоздушной смеси.
Отзвонились.
Планируют подкинуть катушку с рабочего похожего движка.
Санса ну как там твой ровер ожил чи не?
Везу крышку и бегунок. Через час будет результат
Крышка не подошла. Очень похожа, но скока не такая
Т е. результат 0 ?
- - - Добавлено - - -
"скока" это что?Цитата:
Сообщение от sansa
Ну, а ничего не изменилось. "Скока" - это т9 )) "но чутка не такая", должно быть. Однако этот "чуток" мешает ей стать на место.
Серега-что-то молчишь...все так плохо?
Присоединяюсь к вопросу. Что там с ведровером? На моторфоруме тоже интересуются в теме созданной по твоей инициативе
Странно, сегодня с утра смотрел - все еще предлагали продать.
Пришла вчера новая крышка, новый бегунок. В ближайшее время поставлю.
ЗЫ. Ведровер - "официальное" название Rover 75 ) Внимательнее читай.
Будет смешно, если причиной неприятности окажется перегоревший предохранитель)
ВСЕ предохранители проверены 2 раза, пока он стоял под домом (двумя разными методами), и еще раз основные предохранители были проверены на СТО.
Ясно. Ведровер умер. Бывает чо. А на счет названия, так это я у Автосферы перенял. Очень мне это понравилось. А причину смерти озвучить можешь? Или до сих пор не знаешь?Цитата:
Сообщение от sansa
Очень жаль будет, если на хваленом моторфоруме продажа машины при незаводе - это тренд. Видимо нужны деньги на покрытие коммунальных...
Пока толковых советов я там не вижу.
Да ты что! может мне процитировать то что ты мне писал в личку и саму тему?Цитата:
Сообщение от sansa
Давай, цитируй.
Этот совет был дааавным дааавно. И только подтвердил мои мысли (которые я высказывал раньше). И потом был проверен. И ((((
С тех пор - на моторфоруме - ни одного. Тут гораздо больше было. И тоже все проверил.
ЗЫ. От АВ - после совета проверки компрессии - вооообще ничего не было. Приводи личку, я не против.
- - - Добавлено - - -
Хотя, не, моторфорум последним советом сказал продавать. Но это я уже озвучил.
ЗЫЫ. И если посмотреть, там тоже читать не умеют (((
Санса я уверен, что если бы ты протянул машину тому же АВ , ты ведь рядом с ним, то причину он бы нашёл через несколько минут. Но ты отдал машину судя по всему непонятно кому. И ничего там не проверялось, раз люди заблудились в трёх соснах. Или просто решили денег срубить с "лоха". Лох в ковычках потому что я не считаю тебя лохом. У меня вот тоже такие ситуации возникают каждый день. Но я считаю обман клиента смертельнейшим из грехов. И от этого убеждения не отступлюсь никогда.
Если бы ты оплатил - Я бы затянулся ее к Boss156. Но я сомневаюсь, что бы причину нашли в обоих случаях, быстрее. Или на моторфоруме знают, как проверить распределитель без замены?
Cегодня смотрел один перекупский канал, там после замены прокладки ГБЦ на Астре тоже не могли завести машину. Представляешь масштаб поисков: цепь снимали, фазы могли сбиться и всё такое. Знаешь, что оказалось? Умер ДПКВ. Неожиданно, до этого работавший без проблем... проверь свой с пристрастием. Вы ведь копались в механизме ГРМ, шпильку ты еще не мог найти - может, зацепили, и он таки скончался?Цитата:
Если бы ты оплатил - Я бы затянулся ее к Boss156. Но я сомневаюсь, что бы причину нашли в обоих случаях, быстрее. Или на моторфоруме знают, как проверить распределитель без замены?
Хм, вообще с этим словом у меня ассоциируется Range Академега))). Это вы еще не знаете как я свою машину и Ярис жены величаю во гневу))).Цитата:
Ведровер - "официальное" название Rover 75 ) Внимательнее читай.
Без ДПКВ не будет задания на форсунки.Цитата:
Знаешь, что оказалось? Умер ДПКВ. Неожиданно, до этого работавший без проблем... проверь свой с пристрастием.
В середине первого листа - взял осциллограф и проверил его.
ДПКВ далеко и от шпильки и от помпы. Но на этом сервисе мне пол-года назад как раз и исправили проблемы и со шпилькой и с помпой.Цитата:
Вы ведь копались в механизме ГРМ, шпильку ты еще не мог найти - может, зацепили, и он таки скончался?
Я повторюсь. С этим человеком (хозяином сервиса) я раньше в одной конторе работал. После задержек зарплаты - он ушел и организовал ИП. И я его знаю и он меня знает.
- - - Добавлено - - -
Ну, если так подходить, то ведровер - RR Sport. Из 4 RR (просто (который HS), 2 Вога и Спорт) - он чаще всего по сервисам стоит ))Цитата:
Хм, вообще с этим словом у меня ассоциируется Range Академега))).
- - - Добавлено - - -
И забудьте про Ровер. Это Хондовский движок. Вот такой.
хоть и всю тему не читал, за пару страниц - оценил проблему. А ежели сделать вот что. Поотключать к едрени матери всё, что условно не нужно, тоесть то без чего машина может работать но в аварийном режиме? и там уже начиная от топливного бака всё проверять?
на самом деле с сервисами есть одна замануха: они довольно закостенелы во взглядах. Был случай когда мне на адский стук в подвеске мои ребята отправляли меня ремонтировать рейку, ДВАЖДЫ!!!, но у двух реечников рейка оказывалась в норме. По факту задние сайлентблоки рычагов были всему виной, но из-за особенностей конструкции их сложно диагностировать.
Потом была ситуация когда после замены ГРМ машина на горячую жёстко переливала топливо и заводилась еле еле, отплёвываясь дымом из трубы, правда если чуть чуть на газ нажать - заводилась нормально. Но проблема была нестабильна. Приедешь к Боссу и всё ок, а возле магазина припаркуешься и капец... Поездка к ниссановским спецам тоже ничего не дала. полмотора разобрали-собрали (кольца меняли и вкладыши) а в итоге через час после выезда от мастеров - проблема вернулась. Потом в итоге она как то само собой ушла. И только если машину оставить мордой к жаркому солнцу на пару часов - заводилась плохо... Так суть проблемы и не была найдена (а помянено и проверено было полмотора)
Это я всё к чему. Тащить в этом случае машину нужно не в крутой сервис, а к талантливому одиночке. Стук в сайлентах был найден путём оставления человека рядом с машиной где-то на час, на пустом аэродроме.
Жаль, красивая была версия (А. Друзь)Цитата:
Без ДПКВ не будет задания на форсунки.
В середине первого листа - взял осциллограф и проверил его.
А может - это знак свыше? Может, забить на этого британского ублюдка и купить со злости в ближайшем автосалоне новенький Солярис или ещё какой Логан? )))
Но ремень ГРМ ведь скидывали? Должен же датчик быть рядом с маховиком, который этот самый ремень и крутитЦитата:
ДПКВ далеко и от шпильки и от помпы.
Напоминает ".. в безлунную ночь, ровно в полночь, на кладбище у перекрёстка 3-х дорог....."Цитата:
Стук в сайлентах был найден путём оставления человека рядом с машиной где-то на час, на пустом аэродроме.
P.S. ВедроВер, говоришь?)))
Вложение 20760Вложение 20761Вложение 20762
почти так и было, только что дело было на закате.)))) сейчас самому смешно. зато задницей научился ощущать что померло в макферсонеЦитата:
Напоминает ".. в безлунную ночь, ровно в полночь, на кладбище у перекрёстка 3-х дорог....."
Мысли уже появлялись )) Правда в сторону Superb ))Цитата:
купить со злости в ближайшем автосалоне новенький Солярис
Эти ребята единственные, кто мне правильно установили балансировочные валы. А то ездил с вибрацией после 2500...Цитата:
Но ремень ГРМ ведь скидывали?
Везде (3 конторы в Гомеле (одна из них у Boss156), одна в Королеве) говорили одно и то же - люфт в валах.
А кто это? Ну Олег этот наверное только по японцам...но узнать не мешаетhttp://www.primera-club.ru/f/autoser...vtouniversala/Цитата:
протянул машину тому же АВ
Ну, прямо по тексту: дело было не в бобине, а в ее крышке. Заменили ее, и влегкую завелась в -14.
Странно, что она осталась еще жива после многоступенчатой диагностики...:biggrin1:
У вас там -14? В Гомеле -3 и снега не видали...Цитата:
Сообщение от sansa
У нас и снега 10см уже было. И уже чутка подтаял
12 ноября
Вложение 20767