Показано с 21 по 40 из 56
Восстановление шаровых опор и ремонт реек рулевых
-
29.09.2010, 15:07 #21
-
29.09.2010, 15:13 #22
- Регистрация
- 19.11.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: г.Гомель
- Авто: ЗАЗ
- Сообщений
- 13
Если даже подтекает, то уже не готовиться нужно, а ремонтировать. По ценам обозначил выше. Пассат Б3... На них сейчас рейки б/у копейки стоят, но легко можеш взять неисправную.
---------- Сообщение добавлено в 11:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:11 ----------
Нет, к Подгорной отношения не имеем. А по поводу ответа - так тебе ответит любой мастер и не обязательно касаемо рейки. Никто не любит за кем-то разгребать.
-
29.09.2010, 15:14 #23
- Регистрация
- 14.10.2008
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Над Сожам
- Авто: Dodge Caravan 3,3 SE 2003", Hyundai Getz 1,5 CRDi 2004"
- Сообщений
- 2,464
-
29.09.2010, 15:24 #24
- Регистрация
- 19.11.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: г.Гомель
- Авто: ЗАЗ
- Сообщений
- 13
Стук в рейке может быть из-за нескольких причин. Возможно поможет подтянуть червяк не снимая рейки. Возможно втулки разбило - ставить новые. Возможно стук вообще не в рейке (очень часто встречается). Но, стук нужно срочно устранять, иначе рейку можно вскорости выбросить.
По цене не мой вопрос. Но если нужно будет - организуем съём с доставкой нам.
-
29.09.2010, 15:32 #25
- Регистрация
- 14.10.2008
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Над Сожам
- Авто: Dodge Caravan 3,3 SE 2003", Hyundai Getz 1,5 CRDi 2004"
- Сообщений
- 2,464
-
29.09.2010, 15:52 #26
- Регистрация
- 19.11.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: г.Гомель
- Авто: ЗАЗ
- Сообщений
- 13
Сколько стоит подтянуть - не знаю. Работа в принципе плёвая. Подтянуть можно и самому на яме. Главное не переусердствовать - крутануть поджимную гайку вначале не более чем на 90 градусов (15 минут) и проверить пропал стук или нет. Если лучше, но не идеал, то ещё на край можно на 90 градусов довернуть - не более. Если не поможет - копать дальше. Снять, разобрать, собрать - до двух суток при условии, что не возникнет проблем с наличием комплектующих.
-
29.09.2010, 16:49 #27
- Регистрация
- 16.01.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Gomel
- Авто: Nissan Primera GT Turbo '97 Mitsubishi Outlander 2.0T '05 Nissan Qashqai 1.5dci '10
- Сообщений
- 633
15-20 уе за восстановление одной шаровой? На мою машину новая хорошая шаровая стоит 20$, китай - 15тыщ.
-
29.09.2010, 17:49 #28
- Регистрация
- 27.01.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель, 51мкр-н
- Авто: VW Passat b3
- Сообщений
- 8,919
Antony, там писалось выше, чо есть смысл это делать тем у кого они идут вместе с рычагами..
-
29.09.2010, 17:53 #29
- Регистрация
- 19.11.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: г.Гомель
- Авто: ЗАЗ
- Сообщений
- 13
ДруГ, мой! Читай по тексту внимательно - ни кто ни кого за йайца ни куда не тянет. Купи за 20 уе и пользуйся. Но для интереса. Если у тебя Ниссан Примера Р10 или Р11 то сомневаюсь, что ты рычаг найдёш за 20 уе. Вот у тебя как раз есть что повосстанавливать на машине. На сколько помню у тебя с переди четыре рычага и каждый из них в хорошем качестве стоит ни как не 20 уе. Поправь меня если я ошибаюсь.)))
---------- Сообщение добавлено в 13:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:51 ----------
Почему. Есть и съёмные шаровые оч дорогие. Да и по качеству восстановленный нами шар отходит в разы дольше "испанских и итальянских китаев" представленных на нашем рынке.
-
29.09.2010, 17:59 #30
-
29.09.2010, 19:58 #31
Что за сервис такой если из инфы ток телефонные номера ? реклама должна быть многословнее если восемь лет на рынке восстановления!!!!
-
29.09.2010, 21:00 #32
- Регистрация
- 16.01.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Gomel
- Авто: Nissan Primera GT Turbo '97 Mitsubishi Outlander 2.0T '05 Nissan Qashqai 1.5dci '10
- Сообщений
- 633
Всего 3 рычага - нижний средний верхний. Из нижнего рычага опора выбивается и ставится новая. Восстановление среднего заключается в замене подшипников(2шт) больше там ничего нет. Верхние рычаги - больное место П10 и П11 и стоят они дорого - тут согласен имеет смысл их восстановить(меняются втулки пласт). наконечники и стойки стабилизатора недорогие(до 20$). Но тут конкретно моя машина. я не спорю есть машины намного новее, дороже и соотв запчасти на них также намного дороже и есть смысл восстанавливать.
-
29.09.2010, 21:55 #33
- Регистрация
- 30.01.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель. Фестиваль
- Авто: Ford Sierra
- Сообщений
- 632
Восстанавливал себе, делается это так, на токарном развальцовывается, потом смотрят шарик, если он нормальный, просто проходят наждачкой 1500-2000, потом протачивают само посадочное под него и точат новые второпластовые вкладыши, верх и низ, все это смазывается солидолом и собирается, потом завальцовывается. Шаровая отходит намного дольше новой, цена от 25т бел руб) Могу помочь с этим. Плюс проточка тормозных дисков и барабанов=) Делает человек давно, делает качественно. Мне он делал рулевую тягу, проехала она под 20т, люфт не обнаружен)
ЗЫ: Кому интересно, в личку=)
-
30.09.2010, 09:58 #34
- Регистрация
- 19.11.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: г.Гомель
- Авто: ЗАЗ
- Сообщений
- 13
Ещё раз говорю - восстанавливать или ставить новое - выбор каждого. Но всё же пришли к тому, что на Примере за 20 уе не поменяеш ни один рычаг.
---------- Сообщение добавлено в 05:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 05:48 ----------
Открываем свою тему и рекламируемся там до упаду.
По существу. Если сухари из второпласта, то не отходит этот шар ни сколько. И языком чесать, не руками работать. Шары бывают разные - не всё так просто.
-
30.09.2010, 10:18 #35
- Регистрация
- 20.12.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: Santa Fe `09 2.2crdi АКП+ Giant Boulder 3(2011)
- Сообщений
- 2,254
А есть ли внешние видимые изменения в восстановленной шаровой, это к тому- пройдёш ли техосмотр с восстановленными шаровыми?
-
30.09.2010, 10:23 #36
- Регистрация
- 19.11.2009
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: г.Гомель
- Авто: ЗАЗ
- Сообщений
- 13
-
30.09.2010, 11:00 #37
- Регистрация
- 20.05.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: Nissan
- Сообщений
- 1,991
Оригинальная шаровая как минимум прошла сертификацию и была протестирована в установленом порядке, например регламентируется усилие выдёргивания шарового пальца, углы качания для шарниров. Для опор с завальцованной крышкой корпуса проверяются не только сила вырыва пальца из корпуса, но и сила его выдавливания. Первое определяет прочность и, косвенным образом, износостойкость шаровой опоры, а второе - "персонально" качество завальцовки...(ГОСТ 30729-2001)
Вобщем не стоит утверждать что восстановленая шаровая такая же как оригинальная. ИМХО.
-
30.09.2010, 11:19 #38
-
30.09.2010, 11:21 #39
- Регистрация
- 30.09.2010
- Пол: Мужской (Male)
- Адрес: Гомель
- Авто: ваз
- Сообщений
- 3
Всё соответствует ГОСТам, ТУ, правилам, инструкциям... Зуб даю!)))
Мы вам ПРЕДЛАГАЕМ свои услуги и помощь по восстановлению шаровых опор и ремонту рулевых реек за небольшое денежное вознаграждение. А воспользоваться или нет нашим предложением - вам решать.
Звоним, спрашиваем, подвозим 029/044-7304590 Дима. Каждому гарантируем любоф и понимание с нашей стороны.)))
-
30.09.2010, 11:26 #40
Здесь мы обсуждаем
Восстановление шаровых опор и ремонт реек рулевых
Похожие темы
-
Автосервис Гомеля Ремонт и восстановление тормозных суппортов.Сразу оговариваю, я никакого тоношения к фирме не имею, сам на неё случайно наткнулся! Решил поделиться информацией. http://www.supporta.by/ Интересовался сколько будет стоить полный капитальный ремонт задних дисковых и передних ...
-
Автосервис Гомеля Безразборна РЕСТАВРАЦИЯ шаровых опор.Предлагаем услуги по восстановлению шаровых опор автомобилей методом горячей экструзии. За основу взята знаменитая система SJR, разработанная якобы американцами. По сути, это известный у нас с 60-х годов метод Литья Под Давлением (ЛПД), только...
-
Ремонт авто Восстановление ретро автомобилейЗанимается ли кто восстановлением ретро автомобилей?
-
Ремонт авто Восстановление резьбы ГБЦ под свечуКто-нибудь сталкивался?
-
Ищу, найду, отдам, возьму... Восстановление LI-ion батарейкиКто в курсе, есть сейчас такое? Аккум из фотоаппарата восстановить.