Обновленный Renault (Dacia) Logan - модернизированный хит для России

На Парижском автосалоне представлен Renault Logan второго поколения. Станет ли новая машина таким же хитом в России, как и первая модель. В Европе все случается быстрей. Обновленный Renault Logan уйдет в продажи уже в этом месяце. В России же он ожидается позже и дороже на 30%. Русские, как всегда, платят больше.

Новинка, показанная в Париже, предназначена для России. Ведь Renault Logan первая иностранная модель начавшая конкурировать с изделиями Тольятинского монстра. Появившись в России с 2005 года, автомобиль завоевал огромную популярность. И сейчас по стране бегает более 300 тысяч Renault Logan. Но продажи постепенно падают. Народ жаждет новинок. Старичка теснят более современные корейцы.

Чтоб окончательно не потерять рынок, румынский производитель Dacia выстреливает новой репликой Logan и Sandero. Внешний вид моделей окончательно избавился от угловатости дизайна. Все стало плавным, как течение времени в будущем. Новый бампер, новая решетка радиатора и новая оптика. Автомобиль откровенно стал выглядеть респектабельней и внушительней.

Еще большим изменениям подвергся салон машины. Нельзя сказать, что изменился стиль. Нет. Но новая панель, рулевое колесо и новые комфортабельные кресла создают более солидную атмосферу. Клавиши стеклоподъемников, наконец-то поместили на место: на двери. А появление сенсорного дисплея управления уже не удивляет. Для музыки, телефона и навигации - это естественный выбор.

Вряд ли можно ожидать в стандартной комплектации кондиционер или ABS, как и на аудиосистему, подушку безопасности для пассажира и гидроусилитель руля. Ведь за все эти опции в предыдущей модели приходилось доплачивать. Зато автомобиль стал больше. Длина увеличена на 11 см, а колесная база на 10 см.

Силовая часть автомобиля потерпела мало преобразований. Для продажи планируются представить модели со стандартным двигателем в 1,4 литра. Хотя в “рукаве” производителя есть и новые разработки мощностью 1, 6 и 1,2 литра. И не только. Ходят слухи о дизельном варианте и о новом турбо-моторе в 0,9 литра с мощностью в 90 л/c.

Объявлена цена за седан в стандартной комплектации - 7 700 евро. Хэтчбек обойдется дешевле почти на тысячу. Но это для Европы. Несмотря на то, что автомобиль планируется выпускать в России, цена на него будет дороже, чем в Европе на добрые сто тысяч рублей. Толком объяснить, почему так происходит невозможно. Производители обычно рассказывают про особые издержки в российском производстве. Российским автолюбителям остается верить и платить.