Техника покраски собственного автомобиля
Для начала нужно определиться с бюджетом, который вы готовы потратить на свою затею с покраской, и какие части автомобиля хотите перекрасить: будь то крыло автомобиля, диски, капот, а возможно и полная покраска кузова.Если Вы знаете, чего хотите – приступайте! Если Вы раньше занимались любой ручной работой приближенной к покраске, то это будет плюсом в Вашем начале. Существует определенная техника при покраске частей кузова и самого автомобиля, почитайте специализированную литературу, в которой Вы прочтете, что такое подготовка авто к покраске, как нужно правильно красить, что бы краска налаживалась равномерными слоями и не стекала волнами по железному корпусу или корпусу выполненного из углеродного волокна. Все мелкие детали при подготовке к покраске очень важны, так как после окончания работы будут видны огрехи, выделяющиеся из подкраски и отражающиеся на солнечном свете. У такой машины вид будет не очень, да и на вашу репутацию повлияет такие изъяны, например, как одежда влияет на Ваш внешний вид.
Вам следует отправиться в строительный магазин и приобрести там все подручные материалы: наждачную бумагу разной зернистости, специальные насадки на дрель для зачистки ржавчины, шпатель, щетки по металлу, шпаклевки разных видов, антисиликон, матирующую пасту, обезжиривающие салфетки, грунтовки, полировочные пасты. Нужен, конечно же, и сами инструменты, а также ряд устройств. Среди таковых: прожектор, а лучше два и более (никогда не экономьте на хорошем свете), тепловая пушка, компрессор (возможно и баллон с жатым воздухом), дрель, строительный фен, шлифовальная машина, машина для полирования, рубанок для шлифовки, малярный пистолет, краскопульт, шланги, зажимы.
В первую очередь, для своего здоровья необходимо приобрести средство защиты от вредного испарения распыляемой грунтовки, краски и лака. Работа без респиратора и хорошей вытяжки очень плохо влияет на здоровье, Вам понадобиться защитный костюм закрытого типа и пара резиновых перчаток, приобретенных в аптеке.
Вот теперь, когда Вы знаете, что вам понадобится - вперед, приступайте к работе. Подключите все устройства и расположите все как вам удобно. Попробуйте, что-либо покрасить, на образце что бы понять, как ложиться краска течет она или нет и определить ее плотность, и как вы ее развели густо или жидко. Температура в помещении влияет на саму краску, которая ложиться на окрашиваемый материал, помните об этом. Все тоже действие выполните и с грунтовкой.
Вот, например, у вас есть плоский образец металла с коррозией, напоминающий крышку капота. Сначала нужно его зачистить, удалить с него ржавчину, потом покрыть кислотным грунтом, который проникает в структуру металла, замесить шпаклевку в определенном соотношении с отвердителем и нанести ее шпателем на поверхность металла, где вмятины, зачищенные от коррозии. Подсушите шпаклевку феном, равномерно нагревая основу, на которой была нанесена шпаклевка. После полного ее высыхания уберите шлиф – рубанком (с не очень большим зерном) излишек, так что бы поверхность стала гладкой и ровной. Потом покройте грунтовкой обрабатываемую область и высушите феном. Далее следует матовать поверхность с водой, мелкой наждачной бумагой. Убеждаемся в том, что нет перепада между грунтом и шпаклевкой. Если не увидите вмятин или перепада, то хорошо. Только после этого вытираем всю поверхность насухо и обезжириваем ее. Теперь подготовленную краску наливаем в пульверизатор и красим в полную руку с определенным размахом кисти, и к тому же наносим краску в три прохода, давая при этом ей подсохнуть, что бы она ни убежала. После покраски нагреваем помещение или помещаем объект покраски в сушилку. Учтите, что у каждой краски своя температура сушки.
