Тягачи Volvo: за что их выбирают профессионалы?
Тягачи, представленные на отечественном рынке под брендом Volvo, в обширном списке грузового транспорта считаются наиболее востребованными и популярными. В основном, этим шведским грузовикам удалось достичь такого уровня благодаря оптимальному сочетанию качества сборки и технических показателей.
Современный грузовик Volvo: какой он?
Представленные на https://www.gruzovik.com/tyagachi/volvo тягачи Volvo обладают впечатляющими характеристиками, позволяющими успешно эксплуатировать их в различных видах перевозок. В частности, одно из несомненных достоинств – отличная грузоподъемность при относительно скромной собственной массе.
Следующий важный момент в характеристиках тягачей от Вольво – прекрасные данные проходимости и маневренности, что давно успели оценить при эксплуатации машине вне асфальтированных дорог и в регионах со сложными климатическими условиями. Но не только своими ходовыми качествами славятся грузовики Volvo – они еще и предельно безопасны и достаточно комфортны. Водитель выполняет свою работу в кабине, оборудованной с учетом современных требований и укомплектованной передовым оборудованием.
В каждом таком автомобиле уже считается естественным наличие навигации или системы контроля трассы, а в некоторых комплектациях присутствует комплекс определения дистанции до впередидвижущейся машины, предупреждения возможных столкновений либо экстренного торможения.
Популярные модели
На сегодняшний день список популярных тягачей Volvo представлен серией FH, причем на сайте gruzovik.com можно найти подержанный вариант любой модели, входящей в нее. Отличия заключаются лишь в объеме силового агрегата: к примеру, у FH16 он достигает 16 л, для FH12 – соответственно, 12 л. Есть в модельной гамме и 13-литровые грузовики.
Серия FM зачастую находит применение в перевозках на средние и короткие дистанции, агрегатируются 9-12-литровыми моторами. Особого внимания заслуживают «капотники» - VNM, VNL, VNL и VN, однако у нас они не очень распространены.
Обновленная FH
Не так давно линейка FH подверглась серьезным доработкам и обновлениям. Теперь данная серия включает еще и магистральные тягачи на 2-3 оси, а также шасси на 2-4 оси. Разновидностей кабин несколько: обычная, имеющая спальное место, Globetrotter и е же разновидность с приставкой XL. Помимо этого, технически машины могут иметь ведущие мосты разных типов и подвеску рессорного или же пневматического типа (в том числе и для ведущих мостов).
Двигатели – 420-540-сильные Евро-5 (D13C) либо Евро-6 (D13K) в паре с роботизированной двенадцатиступенчатой или механической четырнадцатиступенчатой трансмиссией. Для модернизированного FH16 положен силовой агрегат D16G, выдающий от 460 до 750 «лошадок».
