Что искали на страницах ресурса?
Мотоцикл Ява. Эксплуатация. Ремонт. Каталог деталей
Мотоцикл Ява. Эксплуатация. Ремонт. Каталог деталей
Рассмотрено устройство мотоцикла "Ява". Даны правила эксплуатации, методы поиска и устранения неиспраностей. В форме вопросов и ответов изложен опыт
Первый кроссовер Tesla появится в 2015 году
Первый кроссовер Tesla появится в 2015 году
Компания Tesla, завоевавшая славу благодаря электромобилю Model S, опубликовала отчет по продажам за первые три месяца текущего года. Данные
Каталог запчастей автомобилей Man Mantis 5.431
Каталог запчастей автомобилей Man Mantis 5.431
Каталог автозапчастей Man Mantis содержит каталог деталей для грузовиков Man, седельных тягачей Man, автобусов Man и различных шасси специального

Партнеры: Магазин: "MrPlomb" - пломба наклейка номерная. Широкий ассортимент!
MG.BY

Интересно знать

Все новости

Подержанные автомобили, ввезенные из Европы



  • Не нравится
  • 0
  • Нравится



Подержанные автомобили, ввезенные из Европы



Есть одно золотое правило – хороший автомобиль стоит хороших денег. Но почему-то потенциальные покупатели считают, что именно для них фортуна сделает исключение. Большинство автолюбителей истово верят в то, что подержанный автомобиль, ввезенный из Европы, лучше того, что с нуля бегает по нашей стране.

Подкрепляют свое мнение они массой вполне правдоподобных доводов. Таких как: хорошие, чистые дороги, заботливое обслуживание, небольшие среднегодовые пробеги. Дескать, страны маленькие, не то что наша Раша. Ну а что касается внедорожников, то они с асфальта не съезжают, потому что вся земля – это или частная собственность, или заповедники.

ЗАНИМАТЕЛЬНАЯ АРИФМЕТИКА

Начнем с цены. Если взять, например, самый известный сайт mobile.de и посмотреть на среднюю цену конкретной модели, то получится занимательная арифметика. К этой цене приплюсуем расходы на транзитное оформление (200–250 евро) и доставку (300 евро на автовозе или чуть дешевле при «самогоне»). Тот же паром в Финляндию из Германии стоит 390–450 евро, плюс бензин, плюс еда в дороге. Добавим на растаможивание экземпляров в возрасте от трех до семи лет 1.75 евро за каждый кубический сантиметр объема двигателя (для литража от 1.8 л до 2.3 л).

При объеме от 2.3 л до 3 л уже 2 евро за «кубик» и 2.25 евро для более кубатурных моторов. А еще надо не забыть «интерес» перегонщика (посредника) – минимум 1000 евро. В итоге получится, что «на круг» приличный автомобиль обойдется дороже, чем среднерыночная цена на эту модель на нашем рынке. Как же так, полно ведь свежепригнанных недорогих автомобилей? Все просто, к нам везут изначально дешевые машины. Они либо с огромными пробегами и, соответственно, минимальным остаточным ресурсом, либо аварийные. Кузовной ремонт в Европе дорог, да и требования к безопасности высоки, так что не за всякое восстановление там берутся. То ли дело на территории бывшего СССР. Не так давно Прибалтика была вне конкуренции по кузовному шаманству, сейчас же подобные операции вполне освоили и в России.

Зарисовка на эту тему. Приходит хозяин Toyota RAV4 в магазин запчастей и хочет купить колодки для задних дисковых тормозов. Там в компьютерную программу вводят VIN и видят, что с завода машина вышла с барабанными тормозами. А владелец говорит, что, когда ставил запаску, своими глазами видел диск. Ну ладно, можно предположить, что это был элемент тюнинга. Однако далее при установке выясняется, что слева установлен дисковый тормоз, а справа – барабанный. При еще более детальном рассмотрении оказывается, что автомобиль собран из трех доноров. Эдакий конструктор на колесах.

НЕ ВЕРЬ ОДОМЕТРУ
Как вы думаете, долго ли висел на крупном европейском интернет-сайте по продаже автомобилей Mercedes Gelandewagen с пробегом в 390 тыс. км? Ровно один день. Ведь его цена была меньше рыночной примерно на 2000 евро из-за такого пробега. Но перекупщиков это не смутило, а как раз даже наоборот. Еще бы, ведь на одной единственной операции по корректировке одометра (от 70 евро) «зарабатывается» почти 2000 евро. Тут надо отметить, что сами европейские пользователи пробеги практически не скручивают. Этим занимаются перекупщики. Очень часто можно видеть, что даже небольшие паркетники выставляются на продажу со среднегодовым пробегом, зашкаливающим за 30 тыс. км. Разумеется, цена их ниже, чем у тех, чей пробег совсем крошечный. Но по прибытии в Россию цифры на одометре уже у всех почти одинаковые. Наш покупатель психологически не готов купить машину с цифрами на приборной панели, приближающимися к 200 тыс. км. Хотя за границей обычно внедорожники приобретают те, кто ездит много. Это вам не малолитражка, которая нередко используется в качестве хозяйственной тележки для поездок по супермаркетам. Так что среднегодовой пробег в 15 тыс. км – это минимум, на который и рассчитывать не стоит. Кстати, замечена одна закономерность, касающаяся объема мотора. Самые мощные в модельной линейке экземпляры, как правило, наиболее «ушатанные». Скажем, BMW X5 с мотором 4.4 л наверняка ездил в более задорном режиме, нежели с мотором 3.0 л.

ПОЛНЫЙ ПРИВОД ДЛЯ ДЕЛА

Внедорожники в Европе покупают в основном для целевого использования. Очень много полноприводников ездят по горной местности Альп, Апеннин и на севере Европы. Надо ли говорить, что режим ползания по горам – это не бархатная эксплуатация. Еще за мощными внедорожниками частенько таскают многометровые дома-трейлеры, прицепы с тяжелыми катерами, коневозки. А что касается именно офф-роуда, то он не так развит, как у нас, но все же присутствует. Полигоны с серьезными маршрутами есть почти в каждой стране. Правда, в массе своей они расположены в каменистой гористой местности и всепроникающая грязь не из той реальности.

В общем, подержанный автомобиль с Запада запросто может оказаться даже не котом в мешке, а ящиком Пандоры. Так что купить внедорожник в Европе можно, но вот будет ли он хорошим – большой вопрос. Есть мнение, что достойный экземпляр без проблем находится с помощью посредников, дорожащих своей репутацией, но, увы, в этом бизнесе стопроцентной гарантии быть не может.


Размещено в разделе Интересно знать, 19.05.2008 г., Просмотров 9 440, Комментариев 0

News tags:

Еще похожие на "Подержанные автомобили, ввезенные из Европы" материалы:
Сейчас посетители сайта читают следующие материалы на ГомельАвто:
  • Какие автомобильные марки должны исчезнуть с авторынка
    В интервью журналистам Джерри Йорк, консультант миллиардера Кирка Керкоряна, который недавно приобрел пакет акций автокомпании Ford, заявил, что считает необходимым в условиях большого количества брэндов на современном авторынке, избавляться от более слабых автопроизводиелей.

  • Практические советы как сэкономить бензин.
    “Неважно, едете ли вы в экологически чистом гибриде или тяжеленном американском внедорожнике, вы без проблем можете сэкономить добрую половину топливного бака”, – заявляет американский автомобильный эксперт Аарон Голд, который предлагает 10 несложных и проверенных способов сэкономить

  • Видео: Библия Дрифта (Заноса) / Drift Bible (2003)
    Хочешь научится красиво проходить повороты? Или эффектно разворачиваться с помощью ручника, вызывая всеобщий восторг подруг и нескрываемую зависть друзей? Нет ничего невозможного! И эта видеопрограмма тебе в этом поможет.

  • Комментарии к этой статье:

    Добавление комментария

    Имя:*
    E-Mail:
    Комментарий:
    Вопрос:
    Впишите результат (цифрой): сколько будет 13 минус 4 ?
    Ответ:*
    Действие с капчи: *
    Реклама
    ВКонтакте
    Прочитанное недавно

    «На этом участке уже проводятся все необходимын строительные работы. В планах параллельную ветку Полесского путепровода (старый мост) предстоит
    Сегодня в рейтингах брутальных автомобилей можно встретить Ferrari, а также Lamborghini, Porsche и конечно же Maybach. Но все-таки это больше
    Сервисное руководство по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию автомобиля Mazda CX-7 с 2007 года выпуска.
    Недавно французский автосалон “Peugeot” анонсировал свою новую модель спорт-кара RCZ, которая была названа Brownstone. Для европейских покупателей
    В пособии «ПДД. Штрафы. Уголовная и гражданская ответственность за нарушение, что делать при ДТП» приводится новейшая версия привычных Правил
    WinOLS 2012 предназначена для осуществления редактирования прошивок электронных блоков управления (ЭБУ) автомобилей разных марок.
    Покупатели во всем мире, и в России, в частности , довольно благосклонно относятся к компактным кроссоверам.Недаром такие модели есть у каждой