Lamnorghini представляет собой известную итальянскую фирму, которая производит элитные спортивные машины для самых утонченных эстетов.

Мысль о том, что вы сможете позволить себе автомобиль, будучи жителем Китая XX века, приходила в голову только сумасшедшим, потому что даже велосипед ещё недавно был несбыточной мечтой каждого второго китайца. Сейчас конечно количество машин выросло в связи с отменой жёстких ограничений в отношении владения автомобилем в 1994-м, однако если взять как пример 2000 год, то развитие автомобилизации в стране можно сравнить с СССР в 40-х годах прошлого века.

Многие современные люди считают, что Россия в XVII-XIX веках была очень отсталой страной, хотя уже в то время она входила в десятку мировых держав по добыче алюминия, протяжённости железных дорог, производству промышленной продукции и количеству имеющихся автомобилей, хотя основная масса была не собственного производства.

В 30-х годах прошлого века СССР приняло решение о необходимости производства нового легкового автомобиля для поднятия славы и престижа страны. Это задание поручили заводу ГАЗ, который в годы войны приостановил свою деятельность, однако в 1943 году главный конструктор Горьковского Автомобильного Завода Липгарт сообщил, что разработка над новым автомобилем под названием ГАЗ-20 ведётся.

Являясь ровесником века двадцатого, автомобиль без труда перешел в век 21-й и, судя по всему, намерен стать вечным спутником человека разумного. За более чем сто лет пройдено немало этапов и в сознании потребителей. Автомобиль давно перестал быть игрушкой для богатых и является неотъемлемым атрибутом городской и пригородной динамичной жизни. Тем более удивителен тот факт, что некоторые серийные модели автомобилей более других своих собратьев удерживают потребительский интерес на протяжении довольно продолжительного времени.

На известном интернет аукционе «eBay» в качестве лота выставили очень редкое, можно сказать раритетную модель спортивного купе образца 1973 года - Alfa Romeo Montreal. Примечательно, что из общего количества выпущенных автомобилей (а это 3900 экземпляров!), сконструированных с 1970 по 1977 год, ни один не был ввезен в Северную Америку официально, ведь эти модели не отвечали требованиям США и Канады по уровню вредных выбросов.

Молодые автолюбители не помнят, а многие из них, даже и не знают об автомобильном символе эпохи расцвета и заката СССР – представительском лимузине «Чайка». Этот автомобиль был предназначен для высшей правительственной элиты советской власти. Сегодня уже нет той страны, той власти и даже завод, выпускавший высшие номенклатурные автомобили, стал совершенно иным.

"Субару" - марка автомобилей, принадлежащая японской корпорации "Фудзи Хэви Индастриз". В 1917 году Шикухеи Накадзима открыл авиационную экспериментальную лабораторию в городе Ота. На ее основе в 1931 году была основана компания "Накадзима Эйркрафт", которая делала боевые самолеты и двигатели для ВВС.

Автомобильная компания "АС карс" является одной из старейших в Британии и специализируется на производстве спортивных машин.

Промышленная группа "Иран Кодро" является самой крупной компанией по производству автомобилей в Иране и на всем Ближнем Востоке. Около 70 процентов иранского автомобильного рынка занимает продукция "Иран Кодро".