Что искали на страницах ресурса?
Зимние шины: Pro Валенки
Зимние шины: Pro Валенки
11 актуальных вопросов о зимних шинах
Новейший справочник автомобилиста
Новейший справочник автомобилиста
Год выпуска: 2007 Автор: Волгин В.В. Жанр:Справочное руководство Издательство: «Эксмо» Серия: ----- ISBN: 978-5-699-22140-0 Формат:
Toyota Corolla с 2006 и Auris с 2007 гг. выпуска. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту
Toyota Corolla с 2006 и Auris с 2007 гг. выпуска. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Toyota Corolla с 2006 года выпуска и Toyota Auris с 2007 года выпуска, с

Партнеры:
MG.BY

Автоновости

Все новости

Mazda изменила концепцию пикапа



  • Не нравится
  • 0
  • Нравится



Mazda BT-50 2009

Пикапы потихоньку набирают обороты на российском рынке – все больше покупателей выбирают машины с открытыми грузовыми платформами. Стремятся за спросом и производители – не прошло и пары лет с тех пор, как на российском рынке появился пикап Mazda BT-50 2009, сменивший на боевом посту трудягу Mazda B-Series, а японцы уже обновляют машину.

Главные отличия – во внешности. В Mazda решили, что пора уходить от имиджа простенькой рабочей лошадки, пригодной только для перевозки стройматериалов и удобрений на дачу, и облачили BT-50 в современные наряды, полностью обновив “мордашку”. Новый бампер, измененная решетка радиатора и чуточку переделанные фары уводят BT-50 от соплатформенного Ford Ranger, который смотрится весьма брутально.

Кроме того, появились задние полупрозрачные фонари и новые 16-дюймовые литые колеса. А еще для Mazda BT-50 2009 заготовлено пять новых цветов кузова – общее их число доведено до одиннадцати. Причем можно заказать и двухцветное исполнение, выбрав один из трех вариантов подобной окраски. И колесные арки в дорогих комплектациях теперь также окрашены в цвет кузова.

На этом наводить лоск в Mazda не закончили и перекинулись на интерьер. Как гласит пресс-релиз, он теперь стал больше походить на салон седана. Непонятно, правда, какой седан ныне может похвастать рулем диаметром с колесо или целым “пучком” рычагов управления трансмиссией. Тем не менее обновленный приборный щиток смотрится вполне современно и будет радовать глаз янтарной подсветкой, да и новые материалы с иной цветовой гаммой призваны сделать пребывание в кабине BT-50 более комфортным.

Среди новых опций – сиденья и дверные панели, обтянутые черной кожей, и сильная тонировка задних боковых стекол. Уже в базовую комплектацию входит AUX-разъем для подключения внешних устройств к штатной магнитоле автомобиля, а если не поскупиться при заказе Mazda BT-50, то к “шарманке” добавится уже шесть динамиков и даже CD-чейнджер. За доплату в новых наружных зеркалах появится электрообогрев – далеко не лишняя вещь в условиях зимней эксплуатации.

Фото Mazda BT-50 2009
Фото Mazda BT-50 2009

А вот на техническую “начинку” махнули рукой – мол, зачем лезть в проверенную и зарекомендовавшую себя конструкцию. Поэтому под капотом старый знакомый – 2,5-литровый четырехцилиндровый турбодизель, который развивает 143 “лошадки” и, что куда важнее, 330 ньютон-метров крутящего момента. Коробка передач – пятиступенчатая “механика” с “раздаткой” (заднеприводный и полноприводный режим) и понижающим рядом.

Неизменным осталось и шасси – лонжеронная рама с двухрычажной передней подвеской и неразрезным мостом с листовыми рессорами сзади. Кстати, к нам по-прежнему будут поставлять исключительно полноприводные версии и только с двойной кабиной. Грузоподъемность такого варианта – 1086 килограммов, а тянуть он за собой может прицеп массой до трех тонн. При условии, конечно, что прицеп оснащен тормозами.

Вполне ожидаемо, что обновленная Mazda BT-50 2009 подорожала. Базовое исполнение, переименованное в Direct, обойдется в 626 тысяч рублей (прежняя начальная комплектация Low стоила 611). За эти деньги покупатель получит “голую” машину без ABS, на “штамповке” и без музыки и электропакета. В плюсах – фронтальные подушки безопасности. В общем, это именно утилитарный пикап.

За 684 тысячи предлагается уже версия Touring, где есть и бамперы, окрашенные в цвет кузова, и подогрев передних сидений и зеркал с электроприводом, ABS, боковые подушки безопасности и CD/MP3 аудиосистема. Вторая модификация исполнения Touring оценивается в добрых 741 тысячу и дополнительно включает в себя кондиционер и литые колесные диски. На таком пикапе уже не стыдно и снегоход привезти в модное место зимнего отдыха.

А самая дорогая Mazda BT-50 Active расположилась в диапазоне 814-851 тыс. рублей. У “младшей” – хромированная решетка радиатора, боковые зеркала и подножки, самая продвинутая “музыка” с CD-чейнджером и тонированные стекла. А “топовая” щеголяет еще и кожаным салоном. Среди опций – двухцветная окраска кузова за дополнительные 18 000 рублей. Гарантия на все версии – три года или 100 000 километров пробега.

Недешево, ведь прежняя Mazda BT-50 даже в предельно дорогом исполнении стоила 788 тысяч. Хотя доступнее BT-50 в версии Direct среди конкурентов выходит только утилитарный, но лучше оснащенный Nissan NP300 Pickup (он стоит от 607 560 рублей). А пока Mazda BT-50 2009 удерживает второе место по продажам в этом сегменте – лучше продается только “космический” Mitsubishi L200, правда, с более чем двукратным перевесом. Изменит ли ситуацию рестайлинг – покажет время и статистика.


Размещено в разделе Автоновости, 1.11.2008 г., Просмотров 3 387, Комментариев 0

News tags: Mazda BT-50 2009

Еще похожие на "Mazda изменила концепцию пикапа" материалы:
Сейчас посетители сайта читают следующие материалы на ГомельАвто:
  • Описание модели и техническое обслуживание Volkswagen VW Crafter с 2006 года
    Рассмотрены конструкция и описание модели, а также техническое обслуживание Volkswagen VW Crafter с 2006 года.

  • Настоящее лицо Mini Cooper
    Нелепая эгоцентричная личность в пиджаке с заплатками и короткими рукавами, разъезжающая на еще более смешном Mini, Мистер Бин каким-то непонятным образом помещался в другом совершенно спокойном, рассудительном любителе чая с молоком без сахара, актере Роуэне Аткинсоне.

  • Volvo играет на нервах спортсменов
    Авторитетные специалисты в области рекламы полагают, что в ближайшие годы атака на наши с вами умы со стороны производителей разных нужных и не очень товаров плавно перейдет из традиционных форм в, скажем так, косвенные. Прежде всего речь идет о продакт-плейсменте - приеме, при котором

  • Комментарии к этой статье:

    Добавление комментария

    Имя:*
    E-Mail:
    Комментарий:
    Вопрос:
    Как называется наша планета?
    Ответ:*
    Действие с капчи: *
    Реклама
    ВКонтакте
    Прочитанное недавно

    Мультимедийное руководство по ремонту, эксплуатации и обслуживанию автомобиля KIA Clarus
    На данный момент автомобили марки Volkswagen – очень популярны. Ведь выпускает эти автомобили страна под названием – Германия. А она известна как
    Руководство по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобиля Nissan Almera N16 2000 - 2006 года выпуска c бензиновыми двигателями
    Opel GlobalTIS версия 28 (2011 год) представляет собой подробную электронную базу данных, предназначенную для ремонта автомобилей Opel.
    программ самообучения от VW, по устройству и техническому обслуживанию автомобиля VW Passat, Passat variant 2006 г.в.
    В учебном пособии "Технология автомобилестроения" рассматриваются процессы проектирования технологий и процессы изготовления деталей, а также сборки
    Системы управления дизельными двигателями Bosch Год выпуска: 2004 Издательство: За рулем ISBN: 5-85907-348-8 Формат: djvu Качество: Отсканированные