Amazon может повлиять на процесс производства автомобилей
Новая услуга конгломерата в области управления цепочками поставок может повлиять на логистику запчастей и послепродажное обслуживание.
Amazon Supply Chain Services — это новый сервис, который предоставляет компаниям доступ к логистической инфраструктуре конгломерата.
Это также может оказать существенное влияние на процесс производства автомобилей, поскольку может означать новые варианты цепочек поставок для автопроизводителей и компаний, занимающихся послепродажным обслуживанием.
Компания Amazon заявляет, что ее инструменты логистики, основанные на анализе данных, могут помочь оптимизировать процесс разработки электромобилей и транспортных средств с программным управлением.
Компания Amazon объявила о расширении своей логистической сети за пределы собственной торговой площадки, запустив новый сервис, призванный позволить предприятиям использовать обширную сеть поставок мегакорпорации. Особое внимание уделяется автомобильной промышленности, где сложность цепочек поставок в последнее время стала особенно проблематичной.
Новое предложение называется Amazon Supply Chain Services и открывает доступ к логистической инфраструктуре Amazon для компаний, даже если они не продают свою продукцию на Amazon. Услуга охватывает широкий спектр услуг: это и контейнеризация на базе Kubernetes, и грузоперевозки, и складское хранение, вплоть до выполнения заказов и доставки «последней мили». Этот шаг может превратить Amazon в полноценного стороннего поставщика логистических услуг, напрямую конкурируя с такими признанными игроками, как FedEx, UPS и DHL.
Хотя эта услуга ориентирована в основном на производителей и розничных продавцов, ее потенциальное влияние на автопроизводителей и поставщиков может кардинально изменить ситуацию.
Производство автомобилей зависит от скоординированной сети цепочек поставок, охватывающей весь мир, с тысячами компонентов, перемещающихся через множество границ до окончательной сборки. Сбои показали, насколько уязвимой может быть эта система, будь то нехватка полупроводников или проблемы с доставкой. Amazon стремится уменьшить эти проблемы.
Этот сервис основан на многолетних инвестициях во внутренние логистические возможности Amazon, которые были разработаны для поддержки собственных операций электронной коммерции компании. Теперь те же самые инструменты, от отслеживания запасов и транспортировки до доставки, предлагаются в качестве отдельного бизнес-решения.
«Теперь предприятия по всему миру могут использовать ту же инфраструктуру и технологии цепочки поставок, что и Amazon», — заявила компания, подчеркнув свою способность управлять товарами «от поступления до последней мили».
Для автопроизводителей это может означать новые возможности в управлении логистикой запчастей, особенно для компонентов и аксессуаров, предназначенных для вторичного рынка.
Выбор времени также может помочь отрасли в ее последних изменениях. По мере того, как все больше автопроизводителей начинают движение в сторону все большей электрификации и разработки автомобилей с программным управлением, каждый шаг сопряжен со своими собственными требованиями к цепочке поставок. Например, производство аккумуляторов требует координации на всех этапах: от сырья и производства элементов питания до окончательной сборки. Amazon утверждает, что ее инструменты логистики, основанные на данных, могут помочь оптимизировать этот процесс.
Также растет потребность в эффективной доставке «последней мили». По мере того, как автопроизводители расширяют свою деятельность в сфере подписки на запчасти, мобильных услуг и беспроводного обновления оборудования, возможность быстрой доставки небольших партий становится все более важной. Сеть Amazon оптимизирована именно для такого рода дистрибуции.
Эксперты отрасли сравнивают эту стратегию с Amazon Web Services, где внутренняя инфраструктура стала крупным внешним бизнесом. Аналогичный подход в логистике может предоставить производителям доступ к возможностям, которые в противном случае потребовали бы огромных инвестиций.
Тем не менее, цепочки поставок в автомобильной отрасли включают в себя специализированную обработку грузов, нормативные требования и системы производства «точно в срок», чего нет в обычной розничной логистике. Устоявшиеся игроки в автомобильной логистике, включая специализированных поставщиков первого уровня и грузоперевозчиков, скорее всего, не исчезнут.
Это объявление уже вызвало реакцию в логистической отрасли. Акции традиционных судоходных компаний упали после этой новости, отражая опасения, что масштабы и эффективность Amazon могут подорвать существующие бизнес-модели.
Тем не менее, логистика — это зрелый и конкурентный сектор, и некоторые аналитики сомневаются, сможет ли Amazon повторить свой успех в сфере облачных вычислений в области, где доминируют признанные глобальные операторы.
