Обзор автомобиля Renault Duster 2012
В своё время автоконцерн «Renault» сделал гениальную вещь, произведя на свет «Logan». Такого практичного автомобиля для массовой продажи не было со времён Ford Т. Но конструктора французского завода не стоят на месте, они двигаются вперёд, прогрессируют, и новым шагом этого прогресса становиться модель «Duster» (что в переводе означает грязная тряпка).
Создатели не стали допускать, участившуюся в последнее время, ошибку, и в новой версии не оставили от Logan’a совсем ничего. В странах СНГ «Duster» заметно отличается от своего европейского брата («Dacia»). Главное отличие – это изменение решётки радиатора и крыльев. Это добавило ещё большей солидности к внешнему виду, и теперь он отдалённо напоминает «Touareg». Внешний вид тоже приятно удивит водителя и пассажиров. В интерьер добавлены хромированные детали, а приборная панель смотрится шикарнее и богаче.
Учитывая пожелания российских потенциальных покупателей кнопки стеклоподъёмников наконец-то были перенесены на дверь. Что касается «начинки», то эта версия Renault оснащёна тремя двигателями: 1,6 и 2,0 бензиновые, а так же 1,5 дизель, отличающийся весомой экономией (В городе расход на сотку не более шести литров). Управление в точности напоминает Logan или Sandero (такой же неинформативный руль).
Однако стоит отметить превосходную подвеску (такой нет ни у одного представителя в данном классе!!), которую мы опробовали на грунте, в поисках минусов авто. Но наши эксперты были приятно удивлены, когда Renault, без особых усилий, сумел преодолеть все кочки и ямы, словно «Уазик».
Стоит отметить, что полноприводная трансмиссия этого авто не предназначена для спортивной езды. А как раз таки, наоборот, для путешествий по местам с не очень комфортными дорожными условиями, так как с проходимостью у него всё в порядке. Цена этого чудо тоже радует глаз, с салона «Duster» можно взять всего за 500.000 российских рублей.
