Перспективы модели Lada Priora на ближайшие годы
Рыночные отношения в экономике создают условия, при которых сразу видно, кто силен в конкурентной борьбе, а чьи заявления – лишь пустая декларация. Пример отечественного автопрома наглядно продемонстрировал справедливость этого утверждения. Сухие цифры статистики могут подтвердить – несмотря на появление на российском рынке множества конкурирующих компаний, продажа автомобилей АвтоВаза в минувшем году более чем в пять раз превысила достижения ближайших конкурентов, хотя они настойчиво дышат в спину. Но более полумиллиона проданных автомобилей с фирменным логотипом «Лада» объяснить квасным патриотизмом соотечественников было бы несерьезно. Есть определенный потенциал в тех авто, которые сходят с тольяттинского конвейера и лидер продаж последних лет Lada Priora наглядно это демонстрирует. Вышедшая в свет несколько лет назад, эта модель стала наиболее популярной в России, хотя «сестрички» Lada Granta и Lada Kalina находятся поблизости. Появившийся первым в этом семействе седан класса С подтвердил родство с ВАЗ 2110, на базе которого и была создана эта модель.
Технические характеристики Lada Priora
Внешнее сходство присутствует, хотя многие несуразности наружного дизайна, которые приклеили к предшественнице обидное прозвище, устранены. Новая светотехника освежила внешний вид, у модели другая решетка радиатора. Но если копнуть глубже, различий гораздо больше, чем кажется на первый взгляд. В салоне эти различия особенно ощутимы, хотя пространство салона осталось прежним. Зато намного серьезнее стало оснащение базовой комплектации. В первую очередь это коснулось электроники – стекла передних дверей с электроподъемниками, появился бортовой компьютер, руль снабжен электронным усилителем. Регулируется высота рулевой колонки, есть подушка безопасности, большинство узлов и деталей машины отличаются от тех, что стояли на десятке. Вслед за седаном Лада Приора, вышел в свет пятидверный хэтчбек, а у переднего пассажира появилась подушка безопасности. Краш-тест подтвердил, что модель в целом соответствует четырехзвездному статусу пассивной безопасности по европейской шкале, а это существенный шаг вперед. Выход с конвейера модели с кузовом универсал завершил на сегодняшний день линейку Lada Priora, если не считать небольшие партии моделей купе, которые, по сути являются, трехдверными хэтчбеками. Есть еще тюнинговые вариации седана с удлиненным кузовом под названием Lada Priora Premier, которых тоже выпущено немного.
Перспективы обнадеживают
Может порадовать автомобилистов новая подвеска, которая значительно превосходит по качеству подвеску ВАЗ 2110. Нельзя пройти мимо значительного прогресса в устойчивости автомобиля, который перестал вихлять на поворотах, как пьяный матрос, сошедший на берег. От этого существенного недостатка не осталось и следа. Но есть еще над чем поработать конструкторам, многие узлы, декларированные как новые, уже морально устарели и явно выпадают из приятного процесса обновления изделий АвтоВаза.
С приходом на фирму известного специалиста в области дизайна Стива Маттина появились надежды, что дизайн машины кардинально изменится. Уже в ближайшее время ожидается фейслифтинг выпускаемой модели, а через несколько лет планируется появление совершенно новых решений в семействе Lada Priora, основой которой станет оригинальная платформа Lada B. Именно на этой основе было создано детище Стива Маттина концепт-кар Lada XRAY, который явится прототипом следующего поколения Lada Priora. А пока надо признать, что отечественный покупатель проголосовал за Lada Priora количеством приобретенных автомобилей.
