Какой привод выбрать?

Эта статья заинтересует как начинающих автомобилистов, так и уже опытных, а приведенная информация поможет узнать все нюансы того или иного типа привода автомобиля, и выяснить, какой же привод максимально отвечает вашим потребностям.

Если вы хоть немного интересуетесь автомобилями, вы уже должны знать что такое привод в автомобиле? Как известно, существуют три типа автомобильного привода - передний, задний и полный привод. Давайте рассмотрим, чем же они отличаются и какие у них особенности. Сперва определимся в самом понятии привода. На ведущие колеса автомобиля подается крутящий момент от двигателя, а остальные два колеса просто вращаются. Исходя из этого, если крутящий момент подается на передние колеса, то это передний привод, если на задние колеса, то это задний привод, и автомобиль будет полноприводным в случае, если крутящий момент подается на все четыре колеса.

Рассмотрим каждый из них подробнее:

Передний привод

Судя по его названию, энергия тут подается на передние колеса. Этот привод вы часто можете встретить у недорогих японских автомобилей. Такие авто, как правило, обладают меньшим весом, по причине отсутствия карданного вала. Переднеприводные автомобили склонны к сносу, из-за того, что передняя часть машины тяжелее, чем задняя.

Плюсы:


Минусы:

Задний привод — тут вся энергия подается на задние колеса

Такой тип привода можно встретить на автомобилях ВАЗ, а также на американских автомобилях. Задний привод используется на японских и европейских автомобилях высокого класса.

Плюсы: хорошая динамическая характеристика. Такой привод используется на спортивных автомобилях.

Минусы: Не очень подходит для неопытных водителей, такой автомобиль склонен к заносу.

Полный привод

Этот привод можно встретить на седане и универсале средней и высокой ценовой категории. Также выпускаются внедорожники и спортивные автомобили (преимущественно для ралли). Полный привод тоже бывает разный. Энергия от двигателя может подаваться на оси передних и задних колес разными порциями. Например, как на Lamborghini Gallardo, у которой подается 30% на передний привод и 70% на задний. Может быть и такое, что при обычных условиях крутящий момент передается на передние колеса, но при первых признаках проскальзывания, подключаются задние. Такая схема реализована на Mitsubishi Outlander.

Плюсы: Хорошая проходимость, независимо от того, какие шины установлены. Очень подходит для неопытных водителей. Такие автомобили не склонны к сносу, и не срывает в занос.

Минусы: довольно дорогой и тяжелый тип привода.

Будем надеяться, что статья просветила вас в вопросе привода транспортного средства, и поможет сделать правильный выбор при покупке автомобиля. Удачи на дорогах!