Обзор Lexus GS250: фото автомобиля, характеристики, расход топлива
Раньше у линейки GS от Лексус было четыре мотора и все они были чрезвычайно мощными. Бизнес-седан Lexus GS250 оснащен 2,5-литровым силовым агрегатом с отдачей в 209 «лошадок», что по меркам Лексуса не так уж и много. Хватит ли способностей этого двигателя для большой, тяжелой машины?
Взглянем на сухие цифры технических параметров этого авто: в базе GS250 не столь прыток в отличие от своего предшественника GS300, под капотом которого установлен более мощный мотор. GS250 на 1,4 секунды медленнее в разгоне до ста километров, и к тому же максимальная скорость на 15 км/ч ниже. Но поверьте - ущербным себя не почувствует даже самый привередливый автолюбитель. На скорости 160 км/ч вы будете наслаждаться тишиной в салоне, а при 185-ти – только негромкий шелест донесется до ваших ушей. У Lexus GS250 великолепно проработанная аэродинамика. Тишину в салоне может нарушить только постукивание камешков в районе задних арок.
Двигатель V6 меньшего рабочего объема не столь прожорлив, как прежний трехлитровый мотор. В городском режиме Lexus GS250 на каждых ста километрах экономит по 1,6 литра.
Стоит также отметить, что данный автомобиль оснащен не хуже предшественника, а в списке оборудование отсутствует только задний парктроник. Модель стала удобнее, а багажник увеличился на 100 литров. В начальном исполнении, под названием «Экзекьютив» по большому счету есть все, что требуется для должного комфорта. Но захочет ли кто-то ездить в шикарном бизнес-седане, салон которого отделан бюджетной тканью? Все-таки GS250 в варианте «Премиум» с кожаными сидениями и дополнительными опциями является более предпочтительным выбором. Отделка интерьера просто шикарна! Дерево теплое, словно живое, а руль даже не назовешь «баранкой» - это штурвал дорогущей яхты!
Базовый двигатель отлично справляется со своими функциями, в этом, почти на центнер потяжелевшем GS. Более дорогой 350-й выигрывает только за счет полного привода, но если система 4x4 для вас не обязательна – смело выбирайте Lexus GS250, ведь он стоит своих денег!
