Развал-схождение: для чего это нужно в автомобиле

Схождение и развал – это углы установки колёс. Со временем они могут сбиваться, приводя к снижению управляемости автомобиля. Сбились – необходимо поправить. О регулировке этих углов и поговорим.

Начнем со схождения. От схождения передних колес во многом зависит устойчивость машины на дороге и другие показатели манёвренности. Определяют схождение следующим образом: высчитывается разность между кромками ободьев в переднем и заднем положении. Если эта разность не соответствует нормативному значению, схождение нужно отрегулировать.


Самостоятельно выполнить эту процедуру практически невозможно. Эти работы выполняют исключительно на специальных станциях техобслуживания. Вначале проверяется надежность и правильность крепления рычага рулевой трапеции к стойке, соединение конусов пальцев шаровых шарниров, крепление сошки, маятникового рычага, а также развал колёс.


Собственно схождение регулируют изменением значения длины боковых рулевых тяг. Необходимо ослабить стяжные хомуты, повернуть регулировочные муфты в противоположных направлениях на одинаковую величину, изменяя длину боковых тяг. Затем хомуты затягивают так, чтобы не соприкасались их концы.

Перед началом проверки развала нужно убедиться в том, что давление в шинах отвечает нормам, не деформированы диски колёс, в хорошем состоянии шины, а свободный ход руля подходит под нормативное значение. Также следует проверить, в исправном ли состоянии шарниры рычагов, шаровые опоры передней подвески, а также штоки амортизаторов.


Регулировку развала-схождения колес проверить и подправить можно исключительно на стенде. Все расчеты должны быть предельно точными, поскольку разность даже в полградуса может вызвать сложности при езде. Поэтому «на глаз» работать настоятельно не рекомендуется. Лучше довериться профессионалам. Практически все станции техобслуживания на сегодняшний день оборудованы компьютерными стендами. Это позволяет сделать развал-схождение максимально надёжным и точным.